Pariisin autonäyttely 2026 (Mondial de l'Auto): päivämäärät ja tärkeimmät ensiesittelyt

Pariisin autonäyttely 2026 (Mondial de l'Auto, 91. järjestys) järjestetään 12.–18. lokakuuta 2026 Paris Expo Porte de Versailles -messukeskuksessa: maanantai 12. lokakuuta on lehdistöpäivä, tiistaista 13. lokakuuta sunnuntaihin 18. lokakuuta ovat yleisöpäivät. Järjestäjät kertovat, että paikalla on yli 100 näytteilleasettajaa ja yli 60 autonvalmistajaa, joista noin 20 on kiinalaisia. Tärkeimmät ensiesittelyt ovat uusi Dacia Spring, Citroën 2CV:n sähköinen konsepti, DS N°7, Lancia Gamma, Fiat Grizzly, kaksipaikkainen smart #2, Audi A2 e-tron, uudet Hyundai Bayon ja Tucson sekä Mercedes-Benzin paluu kahdeksan vuoden poissaolon jälkeen. BMW ja Mini peruivat osallistumisensa.

Sisällys

• Milloin ja missä Pariisin autonäyttely 2026 järjestetään
• Ketkä osallistuvat ja ketkä jäävät tällä kertaa pois
• Mitä ranskalaiset merkit näyttävät: Renault, Dacia, Alpine ja Stellantis
• Mitä ensiesittelyjä saksalaiset, korealaiset ja japanilaiset merkit valmistelevat
• Mitä kiinalaiset merkit tuovat mukanaan
• Pariisi-2026:n tärkeimmät ensi-illat yhdessä taulukossa
• Mitkä Pariisin uutuuksista saapuvat Ukrainaan ja milloin

Milloin ja missä Pariisin autonäyttely 2026 järjestetään

Paikka on ennallaan — Paris Expo Porte de Versailles -messukeskus Pariisin eteläosassa. Näyttelylle on varattu 70 000 m² viidessä hallissa sekä vielä 15 000 m² ulkoalueella, jossa toimivat koeajoalue ja autonomisten autojen alue. Aikataulu on seuraava:

• 12. lokakuuta (maanantai) — vain akkreditoitu lehdistö; juuri silloin pidetään ensiesittelyt ja lehdistötilaisuudet.
• 13.–15. lokakuuta (tiistai–torstai) — kävijöille klo 9:30–20:00.
• 16. lokakuuta (perjantai) — klo 9:30–22:00, ensimmäinen iltasessio.
• 17. lokakuuta (lauantai) — klo 9:00–22:00, toinen iltasessio.
• 18. lokakuuta (sunnuntai) — klo 9:00–18:30, sulkeminen.

Lippu arkipäivänä maksaa 20 euroa, viikonloppuna 22 euroa, iltasessioon 17 euroa ja alennuslippu 13 euroa. Edellinen, vuoden 2024 näyttely keräsi 508 007 kävijää; Renault Group odottaa omassa ennakossaan tänä vuonna samaa 500 000 kävijän tasoa.

Ketkä osallistuvat ja ketkä jäävät tällä kertaa pois

Osallistujalista on pidempi kuin kaksi vuotta sitten: järjestäjien ja L'argus-lehden mukaan omat osastonsa ovat molemmilla ranskalaisilla konserneilla — Renault Groupilla ja Stellantisilla — sekä Volkswagenilla, Skodalla, Cupralla, Audilla, Mercedes-Benzillä, smartilla, Volvolla, Fordilla, Hyundailla, Kialla, Hondalla ja Toyotalla. Mercedes-Benz palaa ensimmäistä kertaa sitten vuoden 2018, Volvo 12 vuoden tauon jälkeen ja Honda kahdeksan vuoden jälkeen. Kiinalaisia merkkejä on noin kaksikymmentä — BYD:stä ja Cherystä XPengiin, Geelyyn ja Zeekriin.

Ketkä eivät ole mukana: BMW ja Mini kieltäytyivät virallisesti osallistumasta heinäkuussa 2026 — varoituksen jälkeen konserni tarkisti kulujaan. Poissaolijoiden listalla ovat myös Porsche, Ferrari, Nissan ja Seat. Toyota on paikalla vain innovaatioständillä hallissa 5.1, ilman täysimittaista mallinäyttelyä.

Mitä ranskalaiset merkit näyttävät: Renault, Dacia, Alpine ja Stellantis

Renault Group ottaa 5 000 m² hallissa 6 ja lupaa kuusi uutuustuotetta, joista neljä on konseptiautoja. Konseptien nimiä ei ole paljastettu ennen lehdistöpäivää; media odottaa niiden joukossa retrohenkisiä konsepteja Renault 4:n ja Renault 5:n pohjalta. Renaultin osastolla on 22 sähköistettyä autoa, muun muassa Twingo E-Tech, Renault 4 E-Tech ja Renault 5 E-Tech, ja Renault Pro+ esittelee uuden sähköisen Trafic E-Techin.

Dacia tuo kaksi todellista uutuusmallia. Ensimmäinen on uusi Spring toista sukupolvea, esitelty 8. syyskuuta 2026: RGEV-alusta, 27,5 kWh akku, toimintamatka jopa 250 km WLTP:n mukaan, 60 kW (80 hv), 0–100 km/h 12,1 s, tuotanto slovenialaisessa Novo-Mestossa. Pariisissa se esitellään yleisölle ensimmäistä kertaa. Toinen on farmari-crossover Striker, josta olemme jo kirjoittaneet erikseen: Dacia Striker — uusi edullinen farmari.

Alpine esitteli 28. syyskuuta verhon alla olevan veistoksen, joka välittää tulevan A110:n kolmannen sukupolven mittasuhteet uudella Alpine Performance Platform -alustalla. Itse veistos tuodaan esille Pariisin osastolle; sarjatuotantoautoa Alpine ei vielä näytä eikä julkista lanseerauspäivää. Vieressä ovat A290 ja A390.

Stellantis on varannut näyttelyn suurimman osaston — 5 340 m² hallissa 4, yli 60 autoa ja yhdeksän konseptiautoa kahdeksalta merkiltä. Virallisesti nimetyt kansainväliset ensiesittelyt: sähköcrossover DS N°7, Fiat Grizzly ja Grizzly Fastback, Lancia Gamma, Leapmotor B03 ja D19, Opel Corsa GSE. Citroën näyttää uuden 2CV:n konseptin — sähköisen kaupunkiauton, jonka tavoitehinta on enintään 15 000 euroa ja tuotannon aloitus vuonna 2028 Pomigliano-d'Arcon tehtaalla; mallin paluusta Citroën ilmoitti 23. toukokuuta 2026. Peugeot tuo Polygon-konseptin Hypersquare-ohjauspyörällä sekä sarjatuotantoisen e-208 GTi:n. 208:n uusi sukupolvi, jota media odottaa syksyllä 2026, ei kuulu Pariisin virallisten ensiesittelyjen listaan.

Mitä ensiesittelyjä saksalaiset, korealaiset ja japanilaiset merkit valmistelevat

Hyundai vahvisti lehdistötiedotteella 21. syyskuuta: uuden B-segmentin crossoverin maailmanensi-illan, C-segmentin crossoverin Euroopan-ensi-illan, urheiluversion yhdestä tärkeästä mallista sekä ensimmäisen täysin sähköisen kevyen hyötyajoneuvon. Lehdistötilaisuus on 12. lokakuuta klo 15:05 hallissa 5.2. Hyundai ei nimeä malleja, mutta media on yksimielinen: B-SUV on Bayonin uusi sukupolvi ja C-SUV on Tucsonin viides sukupolvi, joka esiteltiin Koreassa jo 18. syyskuuta.

Kia (halli 6) tuo hybridicrossover Seltosin sekä sedanin ja farmarin K4:n Ranskan-ensi-illassa. Honda rakentaa paluunsa uuden Prelude e:HEV:n ja kuuden mallin hybridimalliston ympärille.

Audi esittelee yleisölle ensimmäistä kertaa A2 e-tron -mallin — kompaktin sähköauton takavedolla, joka esiteltiin Pariisissa 7. syyskuuta: 125–240 kW (170–326 hv), kolme akkua 52, 61 ja 84 kWh, jopa 646 km WLTP:n mukaan, Ranskassa alkaen 38 600 euroa. Auto Motor und Sportin mukaan samalla osastolla nähdään suuren Q9-crossoverin Euroopan-ensi-ilta.

Mercedes-Benz ilmoitti jo helmikuussa osastosta, jossa ovat uudet CLA, GLB, sähköinen GLC, sähköinen C-Class, uusi S-Class ja sähköinen VLE-minibussi; Caradisiac kirjoittaa näyttelyn alla viidestä maailmanensi-illasta, joiden joukossa ovat GLA:n kolmas sukupolvi ja sähköinen Mercedes-AMG GT 4-Door. smart pitää kaksipaikkaisen sähköisen #2:n maailmanensi-illan — Fortwon seuraajan; yhtiö lupaa julkaista tekniset tiedot näyttelyssä. Volkswagen näyttää jo esitellyt ID. Polo- ja ID. Cross -mallit, Skoda — sähköiset Epiq ja seitsemänpaikkainen Peaq, Cupra — Raval-hot hatchin, Volvo — EX60:n ja ES90:n.

Mitä kiinalaiset merkit tuovat mukanaan

Kiinalaisia valmistajia on Pariisissa suunnilleen yhtä paljon kuin eurooppalaisia, ja Cherylle, Omoda & Jaecoölle, Lynk & Colle sekä XPengille tämä on ensimmäinen Pariisin autonäyttely. BYD ei suunnittele maailmanensi-iltoja ja näyttää tuoreita malleja: plug-in-hybridi Dolphin G DM-i, Atto 3 ja Atto 2 DM-i. Premium-Denza tuo Z9 GT -farmarin, Bao 5 -maasturin ja sähköisen Z-coupén. Leapmotor esittelee Stellantiksen osastolla kompaktin B03-sähköauton ja seitsemänpaikkaisen D19-lippulaivan bensiinikäyttöisellä generaattorilla. Chery näyttää Tiggo 4:n, 7:n ja 8:n hybridimalliston, Geely — kompaktin E2-sähköcrossoverin ja Monjaro-hybridin, XPeng — G9L-crossoverin, Li Auto — i6-sähköcrossoverin. Changan on edustettuna brändeillä Deepal, Avatr ja Nevo — Deepal S07:stä olemme kirjoittaneet aiemmin.

Pariisi-2026:n tärkeimmät ensi-illat yhdessä taulukossa

Status «vahvistettu» tarkoittaa valmistajan lehdistötiedotetta tai järjestäjien ilmoitusta; «media» — kahden–kolmen alan julkaisun tietoja ilman mallin virallista vahvistusta; «huhut» — odotuksia ilman lähteitä yhtiöstä.

Mitkä Pariisin uutuuksista saapuvat Ukrainaan ja milloin

Pariisin näyttely on kokoonpanoltaan eurooppalainen, joten suurin osa sen uutuuksista koskee myös meidän markkinaamme — kysymys on vain aikataulusta. Nopeimmin tulevat autot, joita jo myydään Euroopassa ja jotka Pariisissa tekevät vain julkisen debyyttinsä: ID. Polo, ID. Cross, Skoda Epiq ja Peaq, Cupra Raval, Audi A2 e-tron, uudet Mercedes CLA ja GLB — niitä kannattaa odottaa virallisiin myymälöihin vuoden 2027 aikana, ja yksittäisiä autoja saapuu aiemmin yksityistuonnin kautta. Uusi Dacia Spring ja Striker ovat ehdokkaita massasuosioon, koska ensimmäisen sukupolven Springistä on jo tullut yksi Ukrainan edullisimmista sähköautoista. Citroën 2CV -konsepti ei etene sarjaan ennen vuotta 2028, ja A110:n kolmatta sukupolvea ei ole vielä esitelty auton muodossa — niistä on liian aikaista puhua.

Oma tarinansa on Hyundai Tucsonin viides sukupolvi ja uusi Bayon: Ukrainassa nämä ovat kaksi massamallia, ja juuri niihin ilmestyy nopeimmin mallikohtaista tuningia. Kun uusi sukupolvi ei ole vielä saapunut, nykyisen Tucson NX4:n omistajille sopii koko valikoima malliosiossa, ja mihin tahansa juuri ostettuun uutuuteen, johon mallikohtaisia tarvikkeita ei vielä ole, löytyy yleismattoja, roiskeläppiä ja muita universaaleja tuotteita.

Toimitamme Nova Poshtalla koko Ukrainaan.