Auton äänieristys

Auton melu- ja tärinäeristys ei ole yksi materiaali, vaan useita eri kerroksia: tärinäeriste vaimentaa korin metallin värähtelyä, ääni- ja lämpöeriste pysäyttää ilmamelun ja pitää lämmön, äänenvaimennin poistaa kaiun ja pienet äänet, ja anti-squeak poistaa muoviosien narinat. Osiossa on noin 56 tuotetta: Ultimate-levymateriaalit (valikoiman pääosa) sekä painotelat asennukseen, 3M-primer ja rasvanpoistoaine pinnan valmisteluun.

Mitä auton äänieristysmateriaaleja osiossa on

Miten tärinäeristys eroaa äänieristyksestä

Tärinäeristys on tiivis butyylipolymeeripohjainen levy, jossa on alumiinifolio. Se liimataan suoraan metalliin ja tekee paneelista “kuolleemman”: vähemmän huminaa renkaista, alustasta ja mukulakivistä. Esimerkiksi 4 mm paksu Ultimate Expert Red Gold on tarkoitettu lattiaan, pyöränkoteloihin, tulipeltiin ja tavaratilaan, ja se toimii tehokkaasti jopa 3,5 mm paksulla metallilla; 50 × 35 cm arkki painaa 5,5 kg neliömetriä kohden. Ääni- ja lämpöeristys on pehmeä solumuovi (kumi tai polyeteeni), joka liimataan tärinäkerroksen päälle: se vaimentaa ilmamelua ja toimii lämpöeristeenä. Puheessa molempia kerroksia kutsutaan usein vain “äänieristykseksi”, mutta kyseessä ovat eri tuotteet eri tarkoituksiin.

Mikä paksuus ja kuinka monta levyä

Ohut tärinäeriste (noin 2 mm) valitaan yleensä oviin, kattoon ja kansiin, paksumpi taas lattiaan, pyöränkoteloihin ja tavaratilaan, joissa tärinä on voimakkainta. Materiaalit myydään arkkeina, eivät metritavarana: mitat on ilmoitettu kunkin tuotteen nimessä (50 × 35, 50 × 75, 75 × 47, 75 × 100 cm). Laske määrä mittaamalla jokaisen alueen pinta-ala ja jakamalla se arkin pinta-alalla, lisäten pienen varan leikkauksille. Tarkista myös verhoilun alle jäävä tila: paksu ääni- ja lämpöeristekerros voi estää muoviosien asennuksen takaisin paikoilleen.

Miten valita materiaali käyttötarpeen mukaan

• Kori humisee ja renkaat meluavat: tärinäeriste lattiaan, pyöränkoteloihin ja oviin, päälle ääni- ja lämpöeriste.
• Ovet äänentoistoa varten: tärinäeriste ulkopeltiin, äänenvaimennin verhoilun taakse, Ultimate Speaker Rings -renkaat ja Speaker Band -nauhat kaiuttimille.
• Sisustan muovit narisevat: anti-squeak teippi verhoilun hankauskohtiin ja paneelien liitoksiin.
• Moottoritila: Mercedes S-class W221 2005–2013 -malleihin on mallikohtainen konepellin eriste; muihin autoihin levymateriaalit.

Ennen liimausta pinta puhdistetaan ja rasvanpoistetaan: tätä varten osiossa on SAVEX-antisilikoni, ja paremman tartunnan saamiseksi haastaville pinnoille 3M VHB Primer 94 -primer. Suurin osa levyistä on itsekiinnittyviä, joten erillistä liimaa ei tarvita.

Kuvaus on laadittu tekoälyn avulla analysoimalla yli 1 miljoonaa DD Tuningin myyjien ja asiakkaiden välistä puhelua sekä yrityksen tietopankkia. Kokosimme yleisimmät asiakkaiden kysymykset ja käytännössä toimiviksi todetut vastaukset.