Melu tekee ajosta raskasta – parannetaan auton äänieristystä!

Auton äänieristys on monille varsin ajankohtainen aihe. Jos moottori jylisee liian kovaa, jos kuljettaja ei kuule vieressä istuvaa keskustelukumppania – kannattaa miettiä, onko autossa kaikki kunnossa, vaikka rautainen ratsu kulkisikin varsin reippaasti...

On selvää, että ilman kokemusta ja perustason autoteknistä osaamista äänieristyksen tekeminen itse on melko hankalaa. Tässä voi pilata sisäverhoilun, vahingoittaa maalipintaa tai osua sähköjärjestelmän johtoihin. Jotta lopputulos ei olisi ”kuten aina” vaan nimenomaan ”paremmin”, kuljettajalla tulee olla tarvittavat työkalut. Lisäksi on hyvä tietää, millaisia äänieristysmateriaaleja ylipäätään on olemassa ja mikä sopii juuri sinun autoosi. Muuten, tästä voit lukea lisää sivustomme osiossa: ШУМОFF äänieristysmateriaalit, jossa on myös kattava taulukko äänieristysratkaisuista eri korityypeille.

Siksi: jos et ole varma – älä ryhdy. Antakoon vian korjauksen niiden hoidettavaksi, jotka ovat sitä opiskelleet – korjaamoiden, autoserviisien työntekijöiden tai meidän (jos asut Chernivtsin kaupungissa). Mutta jos olet varma – ryhdytään hommiin!

Auton äänieristys: mikä sitä heikentää?

Eli matkustamossa epämukavuutta aiheuttavat renkaiden ja asfaltin välinen hankausääni, voimansiirto, auton ympärillä virtaava ilmavirta, korin metalliosat sekä käynnissä oleva moottori. Kaikki nämä äänet siirtyvät sisätiloihin, heijastuvat toistuvasti auton verhoilusta ja lopulta muodostavat kovan taustamelun.

Äänieristys omin käsin: hieman teoriaa

Kun äänieristys on kunnossa, yleinen äänitaso on matala eikä aiheuta kuljettajalle ja matkustajille epämukavuutta. Sen toteuttaminen vaatii kuitenkin kokonaisuuden töitä, mukaan lukien korin vaimennus sekä ääntä ”nappaavien” esteiden luominen. Prosessi on työläs, mutta lopputulos on vaivan arvoinen. Ja jos et ehdi tehdä auton äänieristystä yhdessä päivässä, on parempi edetä suunnitelmallisesti ja vaiheittain.

Oletetaan, että ensimmäisenä päivänä voi käsitellä matkustamon, seuraavana työskennellä moottoritilan kanssa, sitten tavaratilan, ovien ja pyöräkoteloiden parissa.

Kannattaa varautua siihen, että äänieristyksen asentamista varten auto täytyy ”purkaa” metallipinnoille asti, asentaa meiltä ostettu materiaali yhteen tai useampaan kerrokseen ja koota sitten kaikki takaisin, unohtamatta palauttaa paikalleen kaikkia purettuja osia.

Työjärjestys:

• irrotetaan varovasti kattoverhoilu, oviverhoilut ja kojelaudan verhoilu;
• irrotetaan istuimet ja lattian päällyste, paljastetaan matkustamo ja tavaratila;
• pinnat, joihin materiaali liimataan, puhdistetaan liasta, rasvanpoistetaan ja kuivataan.

Työt on tehtävä huolellisesti, muuten korin ja eristeen väliin muodostuu ilmakerros – ihanteellinen paikka kondenssiveden kertymiselle ja korroosioprosessien kehittymiselle.

Auton äänieristysmateriaalit toimitetaan rullina tai levyinä (tärinänvaimentimet, lämpö- ja äänieristeet tai 3 in 1). Parempaa tehoa varten on suositeltavaa yhdistellä eri tyyppisiä äänieristeitä keskenään. Pyri samalla leikkaamaan materiaali niin, että saumoja ja liitoksia tulee mahdollisimman vähän.

Lisätietoa työn jokaisesta vaiheesta löydät tekijöidemme artikkeleista:

• Konepellin äänieristys omin käsin
• Äänieristys omin käsin: säästä asentajassa
• Auton äänieristyksen vaiheittainen asennus