Auton äänieristys: mistä se koostuu?

Tämän aineiston aiheen tutkimuksessa, jäsentelyssä ja ensimmäisen luonnoksen laatimisessa on käytetty tekoälytyökaluja. Faktantarkistuksen, editoinnin, asiantuntija-arvioinnin ja lopullisen hyväksynnän teki Maksym Vasyliovych Radomskyi.

Seuraavassa artikkelissa kerromme varmasti, miten auton äänieristys tehdään. Mutta yritetään ensin selvittää, mistä turha humina auton matkustamossa ylipäätään syntyy ja millaisilla materiaaleilla sitä on tapana torjua.

Ajoneuvossa esiintyvien värähtelyjen ja resonanssien luonne voi olla hyvin moninainen – melunlähteitä on useita, ja ne eroavat voimakkuudeltaan sekä taajuusspektriltään. Silti pääasiallinen vieraan äänen lähde ja sen erinomainen johdin on korin metalli. Varmasti kaikille on tuttu se omalaatuinen humina, joka syntyy, kun mitä tahansa metalliesinettä kopautetaan. Tietenkin keinuvivun naputus venttiileihin, alustan ja iskunvaimentimien iskut, pakoputken värähtelyt, laakereiden pyöriminen – kaikki tämä välittyy auton koriin ja sitä kautta matkustamoon lukemattomina sivuäänenä. Ja jos tähän lisää vielä käyvän puhaltimen äänen ja sisustan muovipaneelien helinän, konepellin alla ja matkustamossa syntyvä eri taajuuksien äänitausta käy kenen tahansa hermoille.

Monikerroksinen auton äänieristys

Uskomme, että kaikki ymmärtävät: universaaleja äänieristysmateriaaleja, jotka selviytyisivät kaikkien taajuusalueiden äänistä, ei ole olemassa. Siksi paras vaihtoehto on niin sanottu "sandwich" – useasta kerroksesta koostuva päällyste, jossa jokaisella kerroksella on oma tehtävänsä.

Mitä "sandwich" siis sisältää?

1. Alin kerros:

  • vibroplast ШумоFF М2, М3 ja М4 – materiaalit, joilla on erinomaiset vaimennusominaisuudet (liimataan muoviin tai metalliin). Ne lisäävät alustan massaa ja siten alentavat sen resonanssitaajuutta sekä muuttavat äänivärähtelyjen energian lämmöksi. Toisin sanoen, kun tämä kerros on liimattu, "kellonkilinän" sijaan kuulet vain vaimean kaiun, joka kuin kaiku hiljenee vähitellen.
  • vizomat Шумофф Мікс , Мікс Ф – yleensä yhdistelmä, monikerroksinen materiaali, jonka tehtävänä on poistaa voimakkaat värähtelyt auton pohjasta. Koostuu useista kerroksista, joihin kuuluu jäykkä alumiinifolio sekä erilaisia mastiksi- ja bitumikerroksia.

2. Ylin kerros:

  • splen ШумоFF П4 , П8 – erittäin elastisia materiaaleja, jotka poistavat ilmaäänet eli puheen, äänimerkit ja muut korkeammat äänet. Asennetaan värinänvaimennusmateriaalien päälle. Lisäksi toimii myös lämpöeristeenä. Joskus väliin lisätään erityisiä ääntä vaimentavia materiaaleja, joissa on lyijy- tai alumiinikerros ja jotka muodostavat eräänlaisen akustisen suojan (tätä eristystyyppiä kutsutaan "ääniesteeksi"). Asennetaan oviin, kattoon ja tavaratilaan.

Lisäksi on suositeltavaa tehdä myös ääntä absorboiva kerros (bitoplast tai герметон 7, 15, 30) – erittäin pehmeä materiaali, jonka rakenne muistuttaa vaahtomuovia. Sitä käytetään sisäisten narinoiden vaimentamiseen. Asennetaan muovin ja metallin liitoskohtiin

ШумоFF-tuotemerkin materiaalien eduista voit lukea edellisestä artikkelistamme: Auton äänieristys: miksi sitä tarvitaan ja mitä valita?

Toimitus

Tukku- ja vähittäismyynti

Oma varasto

Kirjautuminen
Кредит
Покупка частинами monobank

Опис продукту

  1. Наявність кредитної картки від Монобанку
  2. Доступний кредитний ліміт за сервісом "Покупка частинами monobank"
  3. Перший платіж буде списаний у день оформлення

Подарунки не надаються при оформленні покупки у кредит під 0,01% або при покупці частинами.

Ota yhteyttä
Ilmoita saatavuudesta