Milloin Smart #2:n ensi-ilta on?

Sarjatuotantoisen Smart #2:n maailmanensi-ilta on suunniteltu Pariisin autonäyttelyyn 12. lokakuuta 2026. Concept #2 -konseptin merkki esitteli Pekingissä huhtikuussa 2026.

Mikä on Smart #2:n toimintamatka?

Tavoite on noin 300 km WLTP-syklillä, akulla, jonka kapasiteetti on noin 35,8 kWh (osa julkaisuista ilmoittaa 35,7 kWh). Smart painottaa, että luvut ovat alustavia eikä niitä ole vielä sertifioitu.

Kuinka monta istuinta Smart #2:ssa on?

Kaksi. Malli on suunniteltu kaksipaikkaisen Smart fortwon seuraajaksi, sen pituus on alle kolme metriä ja kääntöympyrän säde 6,95 m.

Paljonko Smart #2 maksaa?

Virallista hintaa ei vielä ole. Julkaisujen mukaan hinta Euroopassa on arviolta 20 000–22 500 euroa, ja myynnin aloitus on vuonna 2027; merkki lupaa ilmoittaa hinnan ja tekniset tiedot ensi-illassa.

Mitkä matot kannattaa laittaa kaksipaikkaiseen kaupunkisähköautoon?

Tällä hetkellä Smart #2:een ei ole valmiita mallikohtaisia mattoja, joten on kätevää ottaa EVA-arkkeja ja leikata matot kaavan mukaan. Kun malli tulee markkinoille, voi valita valmiit mallikohtaiset EVA-matot kaavojen mukaan.

Autotuning
Autouutiset
Smart #2: kaksipaikkaisen kaupunki-Smartin paluu — sähkö, 35,8 kWh ja noin 300 km

Autotuning
Autouutiset
Smart #2: kaksipaikkaisen kaupunki-Smartin paluu — sähkö, 35,8 kWh ja noin 300 km

Smart #2: kaksipaikkaisen kaupunki-Smartin paluu — sähkö, 35,8 kWh ja noin 300 km

Smart #2: kaksipaikkaisen kaupunki-Smartin paluu — sähkö, 35,8 kWh ja noin 300 km kuva 2

Kirjoittaja: Radomskyi Maksym VasyliovychJulkaistu: 2026-10-09 08:34Päivitetty: 2026-10-09 18:32Näyttökerrat: 10

Tämän aineiston aiheen tutkimuksessa, jäsentelyssä ja ensimmäisen luonnoksen laatimisessa on käytetty tekoälytyökaluja. Faktantarkistuksen, editoinnin, asiantuntija-arvioinnin ja lopullisen hyväksynnän teki Maksym Vasyliovych Radomskyi.

Smart #2 on Smartin alle kolme metriä pitkä sarjavalmisteinen kaksipaikkainen sähköinen kaupunkimalli; maailmanensi-ilta pidetään Pariisin autonäyttelyssä 12. lokakuuta 2026. Brändin alustavien tietojen mukaan akun kapasiteetti on noin 35,8 kWh ja tavoiteltu toimintamatka noin 300 km WLTP-syklillä. Euroopan myyntiä media odottaa vuodelle 2027, mutta virallista päivämäärää ei vielä ole.

Sisältö

Mikä Smart #2 on ja miksi siitä puhutaan

Nimi ”#2” jatkaa Smart #1, #3 ja #5 -malliston linjaa. Uutuus on kaksipaikkaisen Smart fortwo -mallin suora seuraaja: kaksi istuinta, lyhyt akseliväli ja korin kulmiin viedyt pyörät, jotta pienistä ulkomitoista huolimatta sisätilaa jää enemmän. Concept #2 -nimisen konseptin brändi esitteli Pekingissä huhtikuussa 2026, ja sarjatuotantoversion se näyttää ensimmäistä kertaa Pariisissa. Auto on rakennettu uudelle Electric Compact Architecture (ECA) -alustalle — arkkitehtuurille, joka on kehitetty erityisesti ylikompakteille sähköautoille.

Smart ei ole vielä julkaissut lopullisia Eurooppaa koskevia tietoja: alla olevat luvut ovat peräisin brändin teknisestä briiffistä ja Kiinan viranomaisasiakirjoista, ja brändi kutsuu niitä alustaviksi ja tyyppihyväksyntää edellyttäviksi.

Mitkä ominaisuudet on jo kerrottu

Parametri	Arvo	Status
Istumapaikat	2	brändin vahvistama
Pituus	enintään 3 m; eri lähteissä 2 751–2 792 mm	brändi: ”alle 3 m”; tarkka luku riippuu versiosta
Kääntösäde	6,95 m	brändin ilmoittama
Akku	noin 35,8 kWh (osa julkaisuista kirjoittaa 35,7), CATL-kennot, LFP-kemia	alustava
Toimintamatka	noin 300 km WLTP	tavoite, ei sertifioitu
Pikalataus	10–80 % noin 20 minuutissa	ilmoitettu
Moottori	noin 60 kW (80 hv), takaveto	Kiinan rekisteröintitiedoston mukaan, Eurooppaa varten ei vahvistettu
Massa	noin 1 130 kg	median tietojen mukaan

Ero 35,7 ja 35,8 kWh selittyy pyöristyksellä: Smartin teknisessä briiffissä olleet julkaisut mainitsevat 35,8, muut 35,7. Auton valinnan kannalta kyse on muutaman kilometrin erosta, mutta tekstissä ilmoitamme molemmat arvot, kunnes virallinen tiedote julkaistaan.

Miten Smart #2 latautuu ja kuinka pitkälle se kulkee

Noin 300 km WLTP:n mukaan on lukema yhdistetylle ajosyklille, mutta kaksipaikkaisessa kaupunkiautossa tärkeämpi luku on toinen: kuinka pitkälle sillä pääsee latausten välillä kaupungissa. Päivittäisillä matkoilla töihin ja kauppaan tämä riittää viikoksi ja ylikin. Ilmoitettu 20 minuuttia 10:stä 80 prosenttiin tarkoittaa, että pikalaturilla ehtii käydä kahvilla. Litium-rautafosfaattiakku (LFP) tuo kuitenkin talvella huomioitavaa: kylmä LFP ottaa virtaa hitaammin, joten todellinen latausnopeus talvella on nimellistä alhaisempi.

Mitä tiedetään turvallisuudesta, voimansiirrosta ja jousituksesta

Moottori sijaitsee takana, veto on takana; tehoelektroniikan lohko on yhdistetty yhdeksi ”11 in 1” -moduuliksi.
Massajakauma on 50/50, ja takajousitus on viisivartinen erillisjousitus.
Kaikissa versioissa renkaat ovat erikokoiset edessä ja takana: eturenkaat ovat kapeammat. Tämä tarkoittaa, ettei renkaita voi vaihtaa ristiin kuten tavallisessa autossa.
Kori: yli 78 % lujaa terästä, päivitetty Tridion Cell -turvakori, seitsemän turvatyynyä, kattokuorman kesto yli neljä tonnia.

Milloin Smart #2 tulee Eurooppaan ja mitä hinnasta tiedetään

Smart lupaa kertoa lopullisen hinnan, viimeiset tekniset tiedot ja myynnin aloituspäivän ensi-illassa 12. lokakuuta. Media arvioi Euroopan hinnaksi noin 20 000–22 500 euroa ja myynnin alkamiseksi vuotta 2027. Nämä ovat julkaisujen arvioita, eivät valmistajan tietoja. Julkaisujen mukaan kokoonpanosta vastaa Geely Kiinassa; siitä, tuleeko tuotantoa Eurooppaan, brändi ei ole vielä kertonut.

Smart #2 on yksi useista uusista sähköisistä hatchbackeista, jotka esitellään Pariisissa; toisesta, Leapmotor B03:sta, kirjoitimme erillisessä artikkelissa: Leapmotor A05 (B03 Eurooppaan). Lisää uutisia uusista autoista on osiossa autouutiset.

Mitkä matot sopivat kaksipaikkaiseen Smart #2:een

Malli ei ole vielä tullut markkinoille, joten sille ei toistaiseksi ole mallikohtaisia mattoja luettelossa. Kaksipaikkaisen auton lattia on pieni ja yksinkertainen, joten aluksi käytännöllisin ratkaisu ovat itse leikattavat EVA-levyt: yleismatot ja EVA-levyt. Valmiit mallikohtaiset EVA-matot ommellaan tietyn auton kaavojen mukaan, joten niitä kannattaa valita, kun malli ilmestyy luetteloon. Aiemmille fortwo-sukupolville on omat osiot: lisävarusteet Smartiin.

Toimitamme Nova Poshtalla koko Ukrainaan.

Näin leikkaat automaton EVA-levystä kaksipaikkaiseen autoon

Tee sapluuna: Aseta lattialle pahvi tai suuri paperiarkki ja piirrä kuljettajan jalkatila jättäen 1–2 cm varaa jokaisesta reunasta ja poljinalueesta.
Siirrä ääriviivat EVA:lle: Aseta sapluuna arkin päälle ja piirrä se tussilla. Valitse kuvio («rombi», «hunajakenno», «pisara») niin, että se kulkee samalla tavalla vasemmassa ja oikeassa matossa.
Leikkaa viivaa pitkin: Leikkaa terävällä veitsellä tai saksilla yhdellä vedolla nostamatta kättä, jotta reunasta tulee tasainen.
Sovita ja viimeistele: Aseta matto paikalleen ja tarkista, ettei se estä polkimia eikä taivu ylöspäin kynnyksen kohdalla. Tarvittaessa leikkaa reunoja.
Kiinnitä: Varmista, ettei matto liu’u jalkojen alla. Jos autossa on tehdasasenteiset kiinnikkeet, käytä niitä; jos niitä ei ole, valitse liukumaton alusta.