Talvisuoja Renault Master, Trafic, Kangoo, Opel Vivaro ja Ford Transit: mikä säleikkö peitetään

Pakettiauton talvisuojaa ei valita mallin nimen perusteella, vaan juuri tietyn etupään mukaan. Renault Masterissa, Traficissa, Kangoossa, Opel Vivarossa ja Ford Transitissa säleikkö on vaihtunut tuotantovuosien aikana useita kertoja, ja jäähdyttimen avoimia alueita voi olla kaksi tai kolme. Käymme läpi, mitä suojia millekin korimalleille DD Tuningin valikoimassa on, miten tunnistat oman version, miten se asennetaan ja milloin se kannattaa irrottaa.

Sisällys

• Lyhyesti: miten vältät virheen
• Ylä-, keski-, alaosa: minkä alueen suoja peittää
• Renault Master: logo konepellissä vai säleikössä
• Renault Trafic ja Opel Vivaro: mitä yhteistä niillä on
• Renault Kangoo: kolme etupään versiota
• Ford Transit: 2006–2014 ja 2014–2018
• Valintataulukko
• Milloin asentaa, milloin irrottaa ja mitä huomioida

Lyhyesti: miten vältät virheen

• Valmistusvuosi on vain vihje. Faceliftien rajalla (Master 2014, Kangoo 2013, Trafic ja Vivaro 2007) vertaile säleikköä ja logon sijaintia tuotekortin kuviin.
• Alueet myydään erikseen. Yläosa peittää jäähdyttimen säleikön, alaosa peittää aukon puskurissa rekisterikilven alla, ja Traficissa ja Vivarossa 2001–2015 on vielä keskiosa rekisterikilven yläpuolella.
• Matta vai kiiltävä on ulkonäkökysymys: useimmissa tuotekorteissa on valitsin «Valitse sävy». Vain mattapintaisia (ABS-muovi) ovat: Master 2014–2019 yläosa, Master 2011–2019 alaosa, Opel Movano, Kangoo 2003–2008 yläosa, Traficin alaosa rekisterikilven alla, Vivaro 2007–2015 alaosa sekä Vivaro V2:n yläosa. Materiaali on ilmoitettu ominaisuuksissa — ABS-muovi tai polystyreeni tuotteen mukaan.
• Kiinnikkeet ovat jo mukana: koukut tai nippusiteet — tyyppi on ilmoitettu tuotekortin ominaisuuksissa (esimerkiksi Trafic 2001–2007 yläosa ja Masterin alaosa kiinnitetään nippusiteillä).

Ylä-, keski-, alaosa: minkä alueen suoja peittää

Pakettiautossa jäähdytin saa ilmaa paitsi ajovalojen välisestä säleiköstä. Puskurissa rekisterikilven alla on vielä toinen aukko, ja Traficissa ja Vivarossa 2001–2015 myös kapea rako rekisterikilven yläpuolella. Siksi osiossa talvisuojat jäähdyttimen säleikköön pakettiautojen tuotteet on jaettu alueittain:

• yläosa — ajovalojen väliseen jäähdyttimen säleikköön, pääosa;
• keskiosa — kapea, rekisterikilven yläpuolelle (Trafic ja Vivaro 2001–2015);
• alaosa — leveä, rekisterikilven alapuolelle.

Kaikkea ei ole pakko asentaa kerralla: yläosa katkaisee pääilmavirran jäähdyttimelle, alaosa lisätään, kun pakkaset ovat pysyviä. Alaosa on järkevää irrottaa ensimmäisenä heti, kun sää lämpenee. Ford Transit 2006–2018 -malleihin valikoimassa on vain suoja säleikköön, erillistä alaosaa ei ole.

Renault Master: logo konepellissä vai säleikössä

Masterin kolmannen sukupolven (valikoimassa — Master 2011–2023) osalta on kolme tuotetta, ja valinta kahden yläosan välillä tehdään sen mukaan, missä logo sijaitsee:

• Master 2010–2014 yläosan talvisäleikkö — varhaiselle etupäälle, jossa Renaultin rombi on konepellissä ja säleikkö on yhtenäinen; suojassa ei ole aukkoa;
• Master 2014–2019 yläosan suoja — etupäälle, jossa suuri logo on itse säleikössä; suojassa on aukko logon ympärillä;
• alaosa 2011–2019 — rekisterikilven alle, kiinnitetään nippusiteillä, sopii molempiin etupäihin.

Vuosi 2014 esiintyy molemmissa yläosan tuotteissa, joten katso logoa äläkä rekisteriotetta. Masteriin vuoden 2019 jälkeisellä uudistetulla etupäällä ja uuteen sukupolveen ei valikoimassa ole suojia. Opel Movano 2010–2021 on Masterin läheinen sukulainen, mutta sen säleikkö on omaa malliaan, ja sille on erillinen suoja — se on osiossa Opel-talvisuojat.

Renault Trafic ja Opel Vivaro: mitä yhteistä niillä on

Renault Trafic ja Opel Vivaro 2001–2015 ovat sama pakettiauto kahdella merkillä, ja se näkyy valikoimassa: alaosan suoja rekisterikilven alle on molemmille malleille samoilla tuotenimikkeillä, ja keskiosa rekisterikilven yläpuolelle on vain etupäälle 2001–2007. Yläosat taas ovat eri, koska itse säleikkö logoineen on erilainen.

• Trafic 2001–2015:Traficin yläosan talvisuoja, keski- ja alaosa. Etupäille 2001–2007 ja 2007–2015 suojat ovat erilaiset, joten siirtymävuonna vertaile säleikköä ja puskuria tuotekortin kuviin.
• Vivaro 2001–2015: erillinen yläosa 2001–2007 sekä kaksi versiota 2007–2015 — V1 ja V2. Ne on tarkoitettu eri tyyppisille vakiosäleiköille: tuotekortin kuvassa Vivaro V2:n yläosasta säleikön yläpuolella kulkee kromilista. Vertaa molempia kuvia omaan autoosi.

Seuraavat sukupolvet ovat jo erillisiä tuotteita eri tuotenimikkeillä: Traficille vuodesta 2015 alkaen on Traficin talvisuoja 2015–2020, Vivarolle suoja 2015–2019. Älä pidä niitä keskenään yhteensopivina, ja Traficin vuoden 2020 jälkeiselle uudistetulle etupäälle suojaa 2015–2020 ei ole ilmoitettu.

Renault Kangoo: kolme etupään versiota

Kangoossa suojat on sidottu paitsi sukupolveen myös sen sisäiseen facelift-vaiheeseen:

• Kangoo 1998–2008: varhaiselle etupäälle 1998–2003 vain alaosa; päivitetylle 2003–2008 ylä- ja alaosa.
• Kangoo 2008–2020, etupää vuoteen 2013 asti: yläosa ja Kangoo 2008–2013 alaosan talvisäleikkö.
• Kangoo 2008–2020, etupää vuodesta 2013: vain alaosa (2013+), yläosaa tälle etupäälle ei ole valikoimassa.

Vuotta 2013 esiintyy molemmilla etupäillä, joten valitse suoja puskurin ja säleikön kuvien perusteella. Kangoohon uutta sukupolvea (vuodesta 2021) varten valikoimassa ei ole suojia. Kaikki merkin tuotteet on koottu osioon Renault-talvisuojat — sieltä löytyvät myös suojat Dokkeriin ja Dusteriin.

Ford Transit: 2006–2014 ja 2014–2018

Transitissa jokaisella sukupolvella on yksi suoja säleikköön, eikä sitä voi siirtää sukupolvesta toiseen:

• Transit 1991–2000 — oma talvisäleikkö;
• Transit 2000–2014 — Transit 2006–2014 talvisuoja, eli uudistetulle etupäälle; autoille 2000–2006 sitä ei valikoimassa ole;
• Transit vuodesta 2014 — Transit 2014–2018 talvisuoja, matta- ja kiiltävänä versiona.

Transit Custom on erillinen malli, jossa on erilainen etupää; tavallisen Transitin suojia ei siihen asenneta. Transitille vuoden 2019 jälkeen suojaa 2014–2018 ei ole ilmoitettu. Kaikki tuotteet — osiossa Ford-talvisuojat.

Valintataulukko

Milloin asentaa, milloin irrottaa ja mitä huomioida

Suoja asennetaan, kun kylmät säät ovat vakiintuneet: moottori saavuttaa selvästi hitaammin käyttölämpötilan, ja matkustamon lämmitin alkaa lämmittää vasta pitkän ajan kuluttua. Se irrotetaan keväällä, kun pysyvä lämpö tulee. Kauden aikana seuraa jäähdytysnesteen lämpötilamittaria: jos suojasäällä, kuormituksessa tai ruuhkassa lämpö nousee tavanomaista korkeammalle, irrota ensin alaosa ja tarvittaessa myös yläosa.

• Kamera, anturit, tutka. Jos pakettiautosi säleikössä tai puskurissa on kamera, pysäköintianturi tai vakionopeudensäätimen tutka, varmista sovituksessa, ettei suoja peitä niitä: tuotekorteissa tällaisia versioita ei ole erikseen kuvattu.
• Logo. Master 2014–2019 -suojassa on aukko logolle, ja Master 2010–2014 -suojassa pinta on yhtenäinen. Jos aukko ei «osu» rombiisi, autossasi on toinen etupää.
• Kiinnitys. Käytä pakkauksen mukana tulevia osia ja tarkista muutaman pesun jälkeen, että suoja pysyy tiukasti paikallaan.

Toimitamme Nova Poshta -kuljetuksella koko Ukrainaan; yli 15 000 ₴ tilaukset — maksutta omalla kuljetuksellamme.

Näin se toimii

Määritä etupääsi

Vertaile pakettiautosi säleikköä, merkin paikkaa ja puskuriä tuotteen kortin kuvaan, äläkä vain valmistusvuoteen. Päätä, mitkä alueet peität: yläosan, alaosan ja Traficin ja Vivaron 2001–2015 kohdalla myös keskiosan.

Puhdista säleikkö

Pese ja kuivaa vakiomallinen säleikkö sekä puskurin aukot, poista lumi, jää ja lika, jotta suoja asettuu tiiviisti.

Sovita suoja

Aseta suoja vakiomallisen säleikön päälle ja tarkista, että se istuu suorassa, ei peitä kameraa tai antureita ja että aukko, jos sellainen on, osuu yhteen merkin kanssa.

Kiinnitä mukana tulevilla osilla

Kiinnitä sarjan koukut vakiomalliseen säleikköön ja lukitse suoja paikalleen; kiinnitä Masterin alasuojus sarjan nippusiteillä.

Tarkista ajon jälkeen

Ensimmäisen ajon ja muutaman pesun jälkeen varmista, että suoja pysyy tiiviisti paikallaan, ja seuraa moottorin lämpömittarin osoitinta.