Leapmotor A05 (B03 Eurooppaan): edullinen sähköhatchback – akku, toimintamatka, myynti

Leapmotor A05 on 4,2 metriä pitkä kompakti sähköinen hatchback, jonka kiinalainen Leapmotor toi myyntiin 11. elokuuta 2026 Hangzhoussa: etumoottori 70 tai 90 kW (95 tai 122 hv), LFP-akut 39,8 tai 53 kWh ja toimintamatka 405 tai 510 km Kiinan CLTC-syklin mukaan. Kiinan ulkopuolella mallia myy Leapmotor International — yhteisyritys, josta 51 % kuuluu Stellantis-konsernille — nimellä Leapmotor B03. Euroopan yksikkö ilmoittaa enintään 390 km WLTP:n mukaan, ja Isossa-Britanniassa toimituksia odotetaan vuoden 2027 ensimmäisellä puoliskolla.

Sisältö

• Mikä Leapmotor A05 on ja miksi se on Euroopassa B03
• Mitkä ovat mitat ja kuinka paljon tilaa on matkustamossa
• Millaiset akut, toimintamatka ja lataus
• Mitä matkustamossa ja elektroniikassa on
• Milloin Leapmotor B03 tulee Eurooppaan ja mitä se maksaa
• Mitkä lisävarusteet sopivat A05:een ja B03:een

Mikä Leapmotor A05 on ja miksi se on Euroopassa B03

A05 on Leapmotorin toinen A-sarjan alustalle rakennettu malli A10-crossoverin jälkeen. Kiinassa se on B-segmentin viisiportainen, viidelle hengelle tarkoitettu etuvetoinen hatchback, ja valmistaja suuntaa sen suoraan kaupunkiajoon ja nuorille kuljettajille. Tärkein kilpailija kotimarkkinoilla on Geely Xingyuan (Euroopassa — Geely EX2), tämän luokan myydyin kiinalainen sähköauto.

Muille markkinoille Leapmotor käyttää omaa nimijärjestelmäänsä: kaupunkimalli T03, crossover Leapmotor B10, coupé-tyylinen B05, crossover B03X. Siksi A05 sai Euroopassa tunnuksen B03 — se sijoittuu B05:n alapuolelle ja B03X:n rinnalle, joka on A10:n vientiversio. B03X on jo myynnissä Euroopassa: tilaukset avattiin 7. heinäkuuta 2026 alkaen hinnalla 24 900 euroa, ja Euroopan versiota varten moottori vahvistettiin 145 kW:iin.

Stellantiksen rooli on tässä keskeinen. Vuonna 2023 konserni osti noin 21 % Leapmotorin osakkeista noin 1,5 miljardilla eurolla, ja vuonna 2024 se perusti yhdessä Leapmotorin kanssa Leapmotor Internationalin, jonka pääkonttori on Amsterdamissa: 51 % Stellantisille, 49 % Leapmotorille. Tällä yhtiöllä on yksinoikeudet Leapmotor-mallien vientiin, myyntiin ja tuotantoon Suur-Kiinan ulkopuolella, ja se myy niitä Stellantiksen jälleenmyyntiverkoston kautta. Britannian ja Saksan lehdistö rinnastaa B03:n Renault 5 E-Techiin ja Volkswagen ID. Polo -malliin.

Mitkä ovat Leapmotor A05:n mitat ja kuinka paljon tilaa on matkustamossa

Kiinalaisen A05:n pituus on 4 200 mm, leveys 1 800 mm, korkeus 1 560 mm ja akseliväli 2 605 mm. Eurooppalaiselle B03:lle Leapmotor ilmoittaa hieman eri luvut — 4 175 × 1 790 × 1 560 mm samalla 2 605 mm akselivälillä. Kyseessä on siis täysimittainen B-luokan hatchback, ei kaupunkikääpiö: pituudeltaan se on lähempänä niin sanottua golf-luokkaa kuin Renault 5:tä.

Kiinalaisen version tavaratila on 474 l, takapenkit kaadettuna 1 308 l, ja lisäksi 91 l on piilossa lattian alla olevassa lokerossa. Valmistajan mukaan matkustamossa on 33 säilytyspaikkaa pikkutavaroille. Takasohvan istuintyynyn voi nostaa, jotta lattialle saa asetettua korkean kuorman — samanlainen ratkaisu tunnetaan Honda Jazzin ”taikaistuimista”. B03:n virallista tavaratilavolyymia eurooppalaisen mittaustavan mukaan ei vielä ole.

Millaiset akut, toimintamatka ja lataus Leapmotor A05:ssa on

Kiinassa A05 tarjotaan kahdella ”moottori + akku” -yhdistelmällä. Molemmat akut ovat litium-rautafosfaattiakkuja (LFP), mutta ne jäähdytetään eri tavoin: pienempi luonnollisesti ilman nestekiertoa, suurempi nesteellä. Tästä riippuu myös tasavirtalatauksen nopeus.

Usein siteerattu luku ”jopa 510 km” perustuu Kiinan CLTC-sykliin, joka on selvästi optimistisempi kuin eurooppalainen. Leapmotorin Euroopan yksikkö ilmoittaa B03:lle enintään 390 km WLTP:n mukaan — noin neljänneksen vähemmän. Saako B03 tehokkaamman moottorin, kuten B03X (145 kW Kiinan 70 ja 90 kW:n sijaan), Leapmotor ei ole vielä kertonut. B03:een ei tule hybridiversiota, jossa olisi generaattori toimintamatkan ”jatkajana”: Leapmotorin mukaan tämä ratkaisu on tarkoitettu suuremmille C-segmentin ja sitä ylempien luokkien autoille.

Mitä Leapmotor A05:n matkustamossa ja elektroniikassa on

Kuljettajan edessä on 8,88 tuuman digitaalinen mittaristo, keskellä 14,6 tuuman kosketusnäyttö 2,5K-tarkkuudella. Perusversiot toimivat Qualcomm Snapdragon 8295 -prosessorilla, lidarilla varustetut versiot Snapdragon 8650 -prosessorilla. Äänijärjestelmässä on 12 kaiutinta, mukana on V2L-toiminto (ulkoisten laitteiden syöttö vetoakusta), LED-ajovalot ja puoliksi upotetut ovenkahvat.

Luokan näkyvin yksityiskohta on lidar katolla tuulilasin yläpuolella. Kiinassa se asennetaan versiosta alkaen 85 900 yuania: sen kanssa autossa on 27 anturia (lidar, 3 tutkaa, 12 ultraäänianturia ja 11 kameraa) sekä 43 kuljettajaa avustavaa toimintoa, mukaan lukien ”ovelta ovelle” -navigointi. Yksinkertaisemmissa versioissa pärjätään kameralla, mukautuvalla vakionopeudensäätimellä, kaistanpidolla ja automaattisella hätäjarrutuksella. Mitä näistä Euroopan B03 saa, selviää lähempänä myynnin alkua.

Milloin Leapmotor B03 tulee Eurooppaan ja mitä se maksaa

• Heinäkuu 2026 — Leapmotor esitteli A05:n, myös matkustamon.
• 11. elokuuta 2026 — myynnin aloitus Kiinassa, viisi versiota 63 900–90 900 yuania (405 Comfort — 63 900, 405 Enjoy — 67 900, 510 Enjoy — 75 900, 510 LiDAR — 85 900, 510S — 90 900).
• 12.–18. lokakuuta 2026 — B03 Leapmotorin mallilistalla Pariisin autonäyttelyssä 2026.
• Vuoden 2027 ensimmäinen puolisko — odotettu myynnin aloitus Isossa-Britanniassa (Britannian lehdistön mukaan jo oikeanpuoleisella ohjauksella).

Leapmotor ei ole vielä ilmoittanut Euroopan hintoja. Britannialaiset julkaisut odottavat hinnaksi ”alhaisissa 20 000 punnan lukemissa” — kaupunkimallin T03:n ja B05:n väliin — ja espanjalaiset noin 20–23,5 tuhatta euroa. Nämä ovat lehdistön arvioita, eivät valmistajan tietoja. Myös tuotantosuunnitelmat ovat epävirallisia: espanjalainen lehdistö kirjoittaa Leapmotor-mallien tulevasta kokoonpanosta Stellantiksen tehtailla Espanjassa, mutta B03:n osalta valmistaja ei ole nimennyt tiettyä tehdasta eikä ajankohtaa.

Mitkä lisävarusteet sopivat Leapmotor A05:een ja B03:een

Malli on uusi, joten sille ei vielä ole mallikohtaisia tuotteita luettelossa — osiossa Leapmotor on tällä hetkellä koottuna kattokaiteita C10:lle ja C11:lle. Aluksi käytännöllisin ratkaisu on yleismatot: kumiset Stingray- tai Polytep-matot reunakorokkeella pitävät veden ja lumen kurissa, ja 900 × 1000 mm:n kokoinen yleismatto tavaratilaan on helppo leikata sopivaksi 474 litran lattialle. Mallikohtaiset EVA-matot ommellaan tietyn auton kaavojen mukaan, joten ne kannattaa valita, kun malli ilmestyy luetteloon.

Ikkunatuulenohjaimet ovat myös mallikohtainen tuote: ne tehdään tietyn oven profiilin mukaan, ja toisen hatchbackin ”melkein sopiva” tuulenohjain ei joko istu tiiviisti tai haittaa ikkunan liikettä. B03:lle ne kannattaa etsiä juuri tätä mallia varten osiosta ikkunatuulenohjaimet. Sen sijaan yleismalliset roiskeläpät sopivat mihin tahansa hatchbackiin — ne suojaavat helmoja ja takaovia hiekalta ja tiesuolalta.

Toimitamme Nova Poshta -kuljetuksella kaikkialle Ukrainaan.