Uusi Mitsubishi Pajero 2026: runkorakenteinen SUV ja Super Select 4WD-II

Mitsubishi toi Pajeron takaisin. 2. syyskuuta 2026 yhtiö esitteli täysin uuden sukupolven legendaarisesta maastoautosta — eikä kyse ole näyttävästä nimestä lainaavasta crossoverista, vaan aidosta tikapuurunkoisesta maastoautosta, jossa on alennusvaihde, seitsemän paikkaa ja Super Select 4WD-II -nelivetojärjestelmä. Käymme läpi, mitä uutuudesta tiedetään, miten se eroaa Pajero Sportista ja milloin sitä kannattaa odottaa Ukrainassa.

Sisältö

• Tärkeintä 30 sekunnissa
• Muotoilu ja mitat
• Moottori ja vaihteisto
• Super Select 4WD-II -neliveto ja S-AWC
• Maasto-ominaisuudet
• Ohjaamo, teknologia ja turvallisuus
• Pajero vai Pajero Sport: mitä eroa niissä on
• Milloin Ukrainaan
• Mitä Pajeroon kannattaa asentaa jo nyt

Tärkeintä 30 sekunnissa

• Runko. Kori on jäykällä tikapuurungolla — juuri siksi Pajeroa arvostettiin maastossa.
• 2,4 l diesel. 204 hv (150 kW) ja 480 N·m, uusi 8-portainen automaattivaihteisto.
• Super Select 4WD-II. Neljä voimansiirron tilaa, alennusvaihde ja seitsemän ajotilaa — Eco-tilasta Rock-tilaan.
• Seitsemän paikkaa kolmessa rivissä, toista riviä voi siirtää 150 mm.
• Valmistus — Thaimaa. Myynti alkaa ensin Thaimaassa, Japanissa ja Australiassa, sen jälkeen noin 100 maassa.

Muotoilu ja mitat

Ulkonäöltään uusi Pajero jatkaa Dynamic Shield -muotokieltä: massiivinen keula, korkea konepelti ja suorat korilinjan muodot. Kyseessä on suuri auto — lähes 4,9 m pitkä ja yli 1,9 m korkea.

Moottori ja vaihteisto

Konepellin alla on uusi 2,4-litrainen diesel muuttuvageometrisella turbolla. Teho on 204 hv (150 kW) ja vääntömomentti 480 N·m (joissakin varustetasoissa 470 N·m). Suurin vääntö on käytettävissä jo alhaisilla kierroksilla, joten auto lähtee itsevarmasti liikkeelle sekä perävaunun kanssa että ylämäessä.

Moottori toimii yhdessä uuden 8-portaisen automaattivaihteiston kanssa, jossa on urheilutila. Bensiini- ja hybridiversioista ei ole julkistettu tietoja lanseerauksen yhteydessä.

Super Select 4WD-II -neliveto ja S-AWC

Pajeron tärkein tekninen valtti on Super Select 4WD-II -voimansiirto. Siinä on neljä tilaa:

• 2H — takaveto maantielle, taloudellisin vaihtoehto;
• 4H — jatkuva neliveto, jolla voi ajaa myös kuivalla asfaltilla;
• 4HLc — neliveto lukitulla keskitasauspyörästöllä mutaan, lumeen ja hiekkaan;
• 4LLc — alennusvaihde lukituksella vaativaan maastoajoon.

Sen päällä toimii Super All Wheel Control (S-AWC) -järjestelmä, joka jakaa vetovoimaa ja jarruttaa pyöriä. Kuljettaja valitsee yhden seitsemästä ajotilasta: Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand ja Rock.

Maasto-ominaisuudet

Esteiden havainnointiin on 3D Multi Around Monitor -ympäristökamerajärjestelmä, jossa on edestä ”koriin alle” -näkymä — se näyttää, mitä puskurin alla on, kun konepelti peittää näkyvyyden.

Ohjaamo, teknologia ja turvallisuus

Ohjaamo on kolmirivinen ja seitsemänpaikkainen. Toista istuinriviä voi siirtää 150 mm, joten tilaa voidaan jakaa uudelleen kolmannen rivin matkustajien ja tavaratilan välillä. Ilmastointi on kolmialueinen.

• keskusnäyttö 14,3 tuumaa (12,3 tuumaa yksinkertaisemmissa versioissa);
• Dynamic Sound Yamaha Ultimate -äänentoisto: 12 kaiutinta ja kaksi vahvistinta;
• kahdeksan turvatyynyä, mukaan lukien Mitsubishi-malliston ensimmäinen keskityyny etuistuinten välissä;
• MI-PILOT-moottoritieavustin, törmäyksenesto, hätätilanteen kaistallapito, varoitus edestä risteävästä liikenteestä.

Pajero vai Pajero Sport: mitä eroa niissä on

Pajero ja Pajero Sport ovat eri malleja, vaikka molemmat ovat runkorakenteisia ja molemmat tulevat Thaimaasta. Pajero Sport on aina ollut edullisempi ”sukulainen” L200-pickupille. Uusi Pajero sijoittuu ylemmäs: se on merkin lippulaiva, jossa on tilavampi ohjaamo ja runsain varustelu.

Lisätietoa aiemmista sukupolvista — katsauksissa päivitetystä Pajero Sportista ja Pajero Sport 2008–2015, sekä artikkelissa L200:n kuudennesta sukupolvesta.

Milloin Ukrainaan

Mitsubishi aikoo aloittaa myynnin ensin Thaimaassa ja 2026 tilikauden aikana Japanissa ja Australiassa. 2027 tilikaudesta alkaen malli tulee saataville noin 100 markkina-alueella maailmanlaajuisesti. Hintoja ja aikataulua Ukrainaan ja Eurooppaan ei ole vielä virallisesti ilmoitettu — heti kun ne julkaistaan, päivitämme tämän artikkelin.

Mitä Pajeroon kannattaa asentaa jo nyt

Uuden sukupolven lisävarusteita valmistajat tuovat yleensä markkinoille muutaman kuukauden kuluttua myynnin alkamisesta. Nykyisten Pajerojen omistajille katalogistamme löytyy jo kaikki, mitä tarvitaan sekä tielle että maastoon:

• Mitsubishi Pajero Wagon IV -tuning ja lisävarusteet;
• puskuri- ja astinlautaratkaisut Pajero Wagon IV:ään;
• Mitsubishi Pajero Wagon III -tuning;
• lisävarusteet Pajero Sport 2015+ ja sivukynnykset Pajero Sport 2008–2015;
• kaikki puskuri- ja astinlautaratkaisut.

Toimitamme Nova Poshtalla kaikkialle Ukrainaan, ja yli 15 000 ₴ tilaukset toimitamme maksutta omalla kuljetuksellamme.