Peugeot E-208 GTi: Peugeotin ensimmäinen sähköinen GTi – 281 к.с., lukkoperä, ensitoimitukset syksyllä

Peugeot E-208 GTi on merkin historian ensimmäinen sähköinen GTi: etuvetoinen hatchback, jossa on 207 kW:n (281 hv) moottori ja 345 Nm, 0–100 km/h 5,5 sekunnissa, mekaaninen lukkoperä ja 54 kWh:n akku (51 kWh käytettävissä). Sarjaversio esiteltiin Le Mansissa 12. kesäkuuta 2026. Ranskassa auton hinta alkaa 42 900 eurosta, tilaukset avattiin kesäkuussa ja ensimmäisiä toimituksia asiakkaille odotetaan syksyllä 2026.

Sisältö

• Mikä E-208 GTi on ja mistä se on peräisin
• Kuinka paljon tehoa ja millainen kiihtyvyys
• Mitä alustaan, jarruihin ja tasauspyörästöön muutettiin
• Mikä on toimintamatka ja kuinka nopeasti se latautuu
• Paljonko se maksaa ja milloin toimitukset
• Miten se eroaa tavallisesta E-208:sta ulkoa ja sisältä
• Mitä valita Peugeot 208:n omistajalle

Mikä E-208 GTi on ja mistä se on peräisin

GTi on tunnus, johon Peugeot liittää "terästetyt" hatchbackinsa. Edellinen Peugeot 208 GTi 1,6-litraisella turbobensiinimoottorilla tuotti 208 hv, 300 Nm ja kiihtyi 0–100 km/h 6,5 sekunnissa — käsittelimme sitä kolmiovisen 208 GTi:n arviossa. Uusi E-208 GTi on tämän linjan ensimmäinen täysin sähköinen. Sen kehittivät Ranskassa Peugeot Sport ja Peugeot Design tavallisen E-208:n pohjalta.

Konsepti esiteltiin Le Mansissa 13. kesäkuuta 2025; silloin Peugeot ilmoitti 280 hv ja 5,7 s. Sarja-auto esiteltiin samassa paikassa 12. kesäkuuta 2026: lehdistötilaisuudessa brändijohtaja Alain Favey kertoi lopulliset luvut. Ne osoittautuivat hieman konseptia paremmiksi — 281 hv ja 5,5 s satasen saavuttamiseen. Peugeot itsekin toteaa, että sarjaversio on "uskomattoman lähellä" konseptia.

Kuinka paljon tehoa ja millainen kiihtyvyys

Sähkömoottori on edessä ja pyörittää etupyöriä yksivaihteisen voimansiirron kautta. Tehoa on 207 kW (281 hv) ja vääntöä 345 Nm. Lehden electrive mukaan kiihtyvyys 0–100 km/h on 5,5 s (0,2 s nopeampi kuin alun perin luvattiin), 80–120 km/h 3,2 s ja 0–1000 m 25,8 s. Huippunopeus on rajoitettu 180 km/h:iin. Teho–painosuhde on 5,5 kg/hv.

Motoring Researchin mukaan E-208 GTi on 1,3 s nopeampi 0–100 km/h -kiihtyvyydessä kuin Volkswagen ID. Polo GTI — siitä kirjoitimme katsauksessa Volkswagen ID. Polo. Automotive World laskee kilpailijoiksi myös Alpine A290:n, Abarth 600e:n ja Mini JCW Electricin.

Mitä alustaan, jarruihin ja tasauspyörästöön muutettiin

Peugeot ei tyytynyt vain tehokkaampaan moottoriin. Alustan parissa työskentelivät Peugeot Sportin insinöörit — saman yksikön, joka rakentaa 9X8-kilpahyperautoja. Tietojen mukaan 9X8:n kuljettajat, jotka testasivat autoa, eivät muuttaisi sen ajettavuudessa mitään. Keskeiset muutokset:

• Tasauspyörästö. Mekaaninen rajoitetun luiston tasauspyörästö on integroitu välityskoteloon. Se jakaa vedon etupyörien välillä kaarteissa, ja tämä on päävastaus kysymykseen "tasauspyörästön lukituksesta".
• Maavara ja raideleveys. Kori on 25 mm matalampi (osa julkaisuista mainitsee 30 mm; lopullinen luku selviää teknisestä dokumentaatiosta), raideleveys edessä on 56 mm leveämpi ja takana 28 mm.
• Jousitus. Erilliset jouset ja iskunvaimentimet, hydrauliset ulosjouston puskurit sekä uusi takimmainen kallistuksenvakaaja, jonka halkaisija on 31 mm (edessä säilyi 17 mm).
• Jarrut. Edessä 355 mm levyt ja kiinteät nelimäntäiset satulat.
• Pyörät. 18-tuumaiset vanteet retrotyyliin — viittaus 205 GTi:n Speedline-vanteisiin, renkaat 215/40 R18.

Mikä on toimintamatka ja kuinka nopeasti se latautuu

54 kWh:n akku (51 kWh käytettävissä) on sama kuin tavallisessa E-208:ssa, mutta parannetulla jäähdytyksellä. Ilmoitettu WLTP-toimintamatka riippuu renkaista: 375 km Hankook Ventus S1 Evo3 -renkailla (ne tarjotaan ilman lisämaksua) ja 352 km Michelin Pilot Sport 4S -renkailla. Aiemmat tiedot 350 km:stä koskivat konseptia.

Pikalataus tasavirralla on enintään 100 kW: 20–80 % alle 30 minuutissa. Britannian varustelussa vakiovarusteisiin kuuluu V2L-toiminto, jolloin auto syöttää virtaa ulkoisille laitteille.

Paljonko se maksaa ja milloin toimitukset

Ranskassa E-208 GTi:n lähtöhinta on 42 900 euroa. Isossa-Britanniassa hinta on 34 995 puntaa eli 33 495 puntaa valtion 1 500 punnan sähköautoalennuksen jälkeen. Konfiguraatioita on vain yksi — moottoreista ja varustetasoista ei ole valinnanvaraa.

Aikataulua kannattaa täsmentää: "myynnin aloitus syksyllä" ei ole aivan tarkka. Tilaukset avattiin Ranskassa Le Mansin yhteydessä kesäkuussa 2026, Alankomaissa 18. kesäkuuta ja Britanniassa heinäkuussa. Syksy tarkoittaa ensimmäisiä toimituksia: ranskalainen Journal de l'Automobile kirjoittaa syksystä 2026 ja brittiläinen Motoring Research marraskuusta. Virallisia tietoja myynnistä Ukrainassa ei ole.

Miten se eroaa tavallisesta E-208:sta ulkoa ja sisältä

Ulkoa GTi:n erottaa uusi etupuskuri punaisine korostuksineen; sama teema toistuu pyöränkaarissa, jarrusatuloissa ja takaspoilerissa. Tarjolla on seitsemän koriväriä, muun muassa klassinen punainen, musta ja valkoinen sekä harmaa ja keltainen. Sisusta on viimeistelty punaisella: matot, turvavyöt, tikkaukset ja urheiluistuimet, punainen ambient-valaistus sekä näytön tausta. Britannian varustelussa vakiovarusteisiin kuuluvat 10-tuumainen kosketusnäyttö, langattomat Apple CarPlay ja Android Auto, 360 asteen kamera sekä avaimeton kulku.

Mitä valita Peugeot 208:n omistajalle

Toisen sukupolven Peugeot 208:n omistajille katalogistamme löytyy tuotteita Peugeot 208 2019 -malliin. Niihin kuuluu sisätilan mattoja erikseen sähköversiolle: EVA-, tekstiiliset Premium- ja Deluxe-matot sekä tavaratilan matto. Katalogissa matot on jaettu vaihtoehtoihin "Bensiini" ja "Sähkö" — sähköiseen 208:aan valitse "Sähkö". GTi:n osalta yhteensopivuus on parempi varmistaa myyjältä, sillä tämän version lattian virallista spesifikaatiota ei toistaiseksi ole julkisesti saatavilla.

Peugeot 208:n toisen sukupolven ikkunatuuliohjaimia ei vielä ole katalogissamme — mallikohtaisia on vain ensimmäiselle sukupolvelle 2012–2019. Haluatko aggressiivisemman siluetin tavalliseen 208:aan — tarjolla on yleisspoilereita ABS-muovista, jotka valitaan takaluukun kannen leveyden mukaan. Itse GTi:ssä spoileri on jo tehtaalla asennettuna.

Toimitamme Nova Poshta -palvelulla koko Ukrainaan.