Li Auto i6 (Li 6): sähköcrossover Eurooppaan, 5C-lataus, jopa 720 km (CLTC) ja ensiesittely Pariisissa

Li Auto i6 on viisipäinen sähköinen katumaasturi, jonka pituus on 4 950 mm ja jota Li Auto myy Kiinassa 26. syyskuuta 2025 alkaen 249 800 juanista. Siinä on 800 voltin arkkitehtuuri, 87,3 kWh LFP-akku 5C-lataustuen kanssa (valmistajan mukaan 500 km toimintamatkaa 10 minuutissa) ja jopa 720 km Kiinan CLTC-syklin mukaan. Euroopassa mallin nimi on Li 6: sen Euroopan-debyytti on Pariisin autonäyttelyssä 12.–18. lokakuuta 2026, ja Li Auto on suunnitellut myynnin aloituksen vuoden 2026 viimeiselle neljännekselle.

Sisältö

• Mikä Li Auto i6 on ja miksi se on tärkeä brändille
• Mitkä ovat mitat ja muotoilu
• Millainen akku, toimintamatka ja latausnopeus
• Miten versiot eroavat
• Mitä sisällä on ja mitä teknologioita
• Milloin Li 6 tulee Eurooppaan ja mitä se maksaa
• Mitkä lisävarusteet sopivat i6:een

Mikä Li Auto i6 on ja miksi se on tärkeä brändille

Li Auton perusti vuonna 2015 yrittäjä Li Xiang (Li Xiang), ja merkki tuli tunnetuksi L-sarjan suurista katumaastureista, joissa on generaattori toimintasäteen ”jatkajana” — L6, L7, L8 ja L9. i6 on täysin sähköinen viisipäinen katumaasturi, ja kooltaan se sijoittuu L6:n ja L7:n väliin. Juuri sen kanssa Li Auto tulee Euroopan markkinoille: Eurooppaan brändi valitsi vain sähköautot, ja L-sarjan hybridimalleja se vie Lähi-itään ja Keski-Aasiaan.

Kiinassa i6:sta tuli nopeasti merkin tärkein malli: tammi–elokuussa 2026 sitä myytiin 152 842 kappaletta, mikä on 59 % kaikesta Li Auton kotimarkkinamyynnistä. Kilpailijoiksi kiinalainen lehdistö mainitsee Tesla Model Y:n, Xiaomi YU7:n, Aito M7:n, Zeekr 7X:n ja Nio ES6:n, brittiläinen lehdistö — Tesla Model Y:n, BMW iX3:n ja Volvo EX60:n.

Millaiset ovat Li Auto i6:n mitat ja muotoilu

i6:n pituus on 4 950 mm, leveys 1 935 mm, korkeus 1 655 mm (osassa versioista 1 670 mm), ja akseliväli 3 000 mm. Valmistajan mukaan matkustamon pituus ylittää 3,3 m, tavaratilan syvyys on 1,1 m ja ”sänkytilassa” taitetuilla istuimilla syntyy 1,83 m pitkä makuupaikka. Konepellin alla on lisätavaratila.

i6:n tunnistaa helpoimmin päiväajovalojen valonauhasta, joka kulkee koko leveydeltä tuulilasin alla: ajovalot on piilotettu alemmaksi, puskurin ilmanottoaukkoihin. Takana on yhtenäinen takavalonauha, ovenkahvat ovat piilossa ja katolla tuulilasin yläpuolella on lidar. Korivärejä on Kiinassa viisi.

Millainen akku, toimintamatka ja latausnopeus Li Auto i6:ssa on

Kaikissa versioissa on sama litium-rautafosfaattiakku (LFP), 87,3 kWh, joka on mitoitettu 5C-lataukselle eli virralle, joka on viisinkertainen sen kapasiteettiin nähden. Arkkitehtuuri on 800 V, ja moottoreissa on piikarbiditehoelektroniikka. Li Auto lupaa 500 km toimintamatkaa 10 minuutin latauksella; espanjalainen lehdistö kirjoittaa latauksen huipputehosta 500 kW, brittiläinen — 11 minuutista 10:stä 80 %:iin.

Toimintamatka CLTC:n mukaan on versiosta riippuen 660–720 km, kulutus 13,6 kWh / 100 km. Valmistaja kertoo myös, että −7 °C lämpötilassa auto säilyttää yli 70 % toimintamatkasta. Li 6:lle ei vielä ole virallista WLTP-toimintamatkaa; brittiläiset ja espanjalaiset julkaisut arvioivat sen noin 580–610 kilometriin takavetoiselle versiolle.

Miten Li Auto i6 -versiot eroavat

Jousitus on kaikissa versioissa alumiinia: edessä kaksoistukivarret, takana viisivarsirakenne ja iskunvaimentimet, joissa on adaptiivinen jäykkyyden säätö (CDC). Lisävarusteena on saatavilla ilmajousitus kaksikammioisilla jousilla, kahdella jäykkyystilalla ja neljällä korkeustasolla.

Mitä Li Auto i6:n ohjaamossa on ja mitä teknologioita

Kuljettajan ja etumatkustajan edessä on kaksi näyttöä, ja mukana on heijastusnäyttö. Lisähinnasta Kiinassa asennetaan 21,4 tuuman 3K-katto-näyttö takamatkustajille sekä ulos vedettävä 8,8 litran lokero lämmityksellä ja jäähdytyksellä. AD Max -kuljettajaa avustava kokonaisuus lidarilla on kaikissa versioissa; sen laskentamoduuli on NVIDIA Thor-U, 700 TOPS.

Mitä tästä eurooppalaiset Li 6:t saavat — ilmajousituksen, takanäytöt, jääkaapin — Li Auto ei ole vielä kertonut: yhtiö lupaa paljastaa malliston ja Euroopan suunnitelmat autonäyttelyssä.

Milloin Li 6 tulee Eurooppaan ja mitä se maksaa

• 26. syyskuuta 2025 — i6:n myynnin aloitus Kiinassa alkaen 249 800 juanista, toimitukset 27. syyskuuta alkaen.
• 28. toukokuuta 2026 — Li Auton johtaja Ma Donghui ilmoitti i6:n tulosta Eurooppaan vuoden 2026 toisella puoliskolla; sopeutusta Euroopan sääntöihin tekee yhtiön tutkimuskeskus Münchenissä.
• Syyskuu 2026 — Li Auto nimesi vientiversion Li 6:ksi ja luovutti 20 autoa naisten golfturnauksen Solheim Cupin järjestäjille Alankomaissa, kutsuen tätä muodolliseksi Euroopan-markkinoille tulon aloitukseksi.
• 12.–18. lokakuuta 2026 — Li 6:n Euroopan-debyytti Pariisin autonäyttelyssä.
• Vuoden 2026 IV neljännes — suunniteltu myynnin aloitus Euroopassa.

Li Auto ei ole vielä ilmoittanut ensimmäisiä maita, hintoja eikä myyntimallia: yhtiö etsii jälleenmyyjiä Saksasta, Alankomaista ja muista EU-maista, ja lehdistö pitää etusijalla Iso-Britanniaa, jossa ei ole EU:n kompensaatiotulleja kiinalaisille sähköautoille. Espanjalainen testcoches arvioi Euroopan-hinnaksi 45–52 tuhatta euroa — kyseessä on arvio, ei valmistajan tieto.

Mitkä lisävarusteet sopivat Li Auto i6:een

i6:lle ei vielä ole mallikohtaisia tuotteita valikoimassa: Li Auto -osiossa on koottuna lisävarusteita L-sarjan hybridimalleihin. Uuteen katumaasturiin sopivat aluksi yleismalliset matot — Stingrayn tai Polytepin reunalliset kumimatot pitävät veden ja lian, ja 1,1 m syvään tavaratilaan on järkevää ottaa suuri yleismatto 1000 × 1200 mm ja leikata se sopivaksi. EVA-matot valmistetaan tietyn mallin kaavoilla, joten niitä kannattaa valita, kun i6 ilmestyy valikoimaan.

Ikkunatuuliohjaimet ovat samoin mallikohtainen tuote: ne tehdään tietyn auton oviprofiilin mukaan, joten i6:een valitse tuuliohjaimet juuri tälle mallille osiosta ikkunatuuliohjaimet. Yleismalliset roiskeläpät tämän kokoiseen katumaasturiin suojaavat helmoja ja takaovia hiekalta ja tiesuolalta.

Toimitamme Nova Poshtalla kaikkialle Ukrainaan.