Talvisuoja Mercedes Sprinteriin ja Vitoon: W901–W905, W906, W638, W639 – näin valitset

Mercedes Sprinter ja Vito ovat neljännesvuosisadan aikana vaihtaneet useita sukupolvia, ja lähes jokaisella on oma jäähdyttimen säleikkönsä. Siksi talvipeite «Sprinteriin» tai «Vitoon» valitaan ei mallin nimen, vaan korimallin, vuosien ja jopa sen mukaan, oliko kyseessä facelift. Käymme läpi, mitä vaihtoehtoja on W901–W905:lle, W906:lle, W638:lle ja W639:lle, miten oman version tunnistaa ja miten peite asennetaan.

Sisällys

• Mikä peite millekin korimallille
• Sprinter W901–W905: kolme säleikköä 11 vuodessa
• Sprinter W906: ennen ja jälkeen vuoden 2013 faceliftin
• Vito W638
• Vito W639: ylä- ja alapeite
• Miten tunnistaa oma vaihtoehto
• Miten peite kiinnitetään
• Milloin asentaa ja milloin irrottaa

Mikä peite millekin korimallille

Taulukon vuodet ovat ne, jotka on merkitty tuotekorteissa. Kaikki peitteet ovat mallikohtaisia, mustia, ja ne valmistaa Digital Designs Ukrainassa; useimmissa tuotekorteissa voi valita mattapinnan tai kiiltävän pinnan, ja peitteet Sprinter W906 2006–2013:een, Sprinter W906 V2:een ja Vito W638:aan ovat vain mattia (ABS-muovi).

Kaikki merkin vaihtoehdot on koottu sivulle Mercedes-Benzin talvipeitteet, ja yleinen luettelo on osiossa jäähdyttimen säleikön talvipeitteet.

Sprinter W901–W905: kolme säleikköä 11 vuodessa

Sprinterin ensimmäistä sukupolvea (puheessa sitä kutsutaan usein «Sprinter 903»:ksi tai «904»:ksi korikoodin mukaan) valmistettiin 1995–2006, ja tänä aikana keula uudistettiin kahdesti. Siksi tuotekortissa talvipeite Sprinter W901–W905:n säleikköön pitää valita paitsi pintakäsittely, myös ajanjakso: 1995–2000, 2000–2002 tai 2002–2006. Jokainen vaihtoehto on tehty omaa säleikköään varten, joten on otettava juuri oma ajanjakso — viereisen kauden peite ei istu tiiviisti.

Useimmin sekoitetaan juuri raja 2000–2002 ja 2002–2006. Jos keula on vaihdettu kolarin jälkeen tai vanhempaan koriin on asennettu facelift-keula, rekisteriotteen vuosi ei takaa mitään — vertaa omaa säleikköä tuotekortin kuviin.

Sprinter W906: ennen ja jälkeen vuoden 2013 faceliftin

Vuonna 2013 W906 sai uuden keulan: erilaiset säleikkö, ajovalot ja konepellin muoto. Talvipeitteen kannalta nämä ovat kaksi eri osaa.

2006–2013

Talvipeite Sprinter W906 2006–2013:n säleikköön on yhtenäinen, keskellä kohokuvioitu tähti, ja se peittää säleikön kokonaan. Se sopii 2006–2013 vuosimallin autoihin ennen uudistusta, mukaan lukien vuoden 2013 autot, jotka tulivat vielä vanhalla keulalla.

Alkaen 2013: V1 vai V2

Facelift-W906:een on kaksi vaihtoehtoa, molemmat koko jaksolle vuoteen 2018 asti:

• V1 — sileä paneeli, jossa on pyöreä aukko tehdasembleemin ympärillä: tähti jää paikalleen ja näkyviin.
• V2 — kohokuvioitu, toistaa tehdassäleikön vaakasuuntaiset listat, joten auton ulkonäkö on lähempänä alkuperäistä säleikköä.

Ero on ulkonäössä ja siinä, kuinka paljon säleikön keskiosa peittyy. Istuvuus on molemmissa sama: tehdassäleikön päälle ilman sen irrottamista.

Vito W638

Ensimmäiseen Vitoon (1996–2003) on yksi talvipeite Vito W638:n jäähdyttimen säleikköön — tasainen paneeli, jossa on kohokuvioitu tähti ajovalojen välissä. Tälle korille ei ole erillistä alempaa puskuripeitettä. Jos sinulla on versio erilaisella keulalla (esimerkiksi W638-pohjainen V-класс), tarkista säleikön muoto tuotekortin kuvista ennen tilaamista.

Vito W639: ylä- ja alapeite

W639:ssä ilma pääsee jäähdyttimelle kahta reittiä: jäähdyttimen säleikön kautta ja rekisterikilven alapuolella olevan puskuriaukon kautta. Siksi peitteitä on kaksi, ja ne myydään erikseen — voit asentaa vain yläpeitteen tai molemmat.

Ennen faceliftia (tuotekorteissa — 2003–2010) nämä ovat talvipeite Vito W639 2003–2010:n säleikköön ja talvipeite Vito W639 2004–2010:n puskuriin. Vuoden 2010 faceliftin jälkeen säleikkö on erilainen, ja ylävaihtoehtoja on kaksi:

• V1 peittää säleikön leveämmän alaosan embleemin ympäriltä, tähti jää näkyviin;
• V2 peittää säleikön kokonaan — kohokuvioitu, valettu tähti.

Alhaalle facelift-versioon asennetaan peite Vito W639 2010–2015:n puskuriin. W639:n peitteet eivät sovi uudemmalle W447-korille.

Miten tunnistaa oma vaihtoehto

1. Korimalli. Katso koodi rekisteriotteesta tai VIN-dekooderista: W901–W905, W906, W638 tai W639.
2. Facelift. W906:ssa raja on vuosi 2013, W639:ssä vuosi 2010. Siirtymävuonna katso ajovaloja, puskuria ja säleikköä, älä valmistuspäivää.
3. Kuvat. Vertaa omaa säleikköä tuotekortin kuviin: muoto, listojen määrä, embleemin sijainti.
4. Epäilet — lähetä keulan kuva myyjälle. Tämä on nopein tapa välttää virhe, etenkin jos keula on joskus vaihdettu.

Matta vai kiiltävä on makuasia: mattapinnassa pienet hiekan ja harjan aiheuttamat naarmut näkyvät vähemmän. Useimpien peitteiden materiaali on ABS-muovia, osassa vaihtoehdoista polystyreeniä; tarkka tieto on merkitty tuotekortissa kohtaan «Materiaali».

Miten peite kiinnitetään

Tehdassäleikköä ei tarvitse irrottaa: peite asennetaan sen päälle. Säleikköpeitteet kiinnitetään koukuilla — ne ruuvataan peitteeseen mukana tulevilla ruuveilla, ja koukut tarttuvat tehdassäleikön ripoihin. Vito W639:n alemmat puskuripeitteet ja faceliftin yläpeite V1 kiinnitetään nippusiteillä. Kiinnikkeet sisältyvät pakkaukseen.

Jos olet asentanut säleikköön tai sen taakse kameran, lisävalot tai muuta varustusta, sovita peite ensin ja kiristä kiinnikkeet vasta sitten.

Milloin asentaa ja milloin irrottaa

Peite asennetaan, kun pysyvät pakkaset alkavat ja moottori saavuttaa selvästi hitaammin käyttölämpötilan, erityisesti kaupunkiajossa, jossa on paljon pysähdyksiä. Keväällä, lämpenemisen myötä, se irrotetaan. Talven aikana seuraa jäähdytysnesteen lämpötilamittaria: jos kuormituksessa — täysi pakettiauto, pitkä ylämäki, pitkä matka — viisari nousee tavallista korkeammalle, peite kannattaa irrottaa. W639:ssä, jossa on kaksi peitettä, joustava ratkaisu on irrottaa suojakelillä alapeite ja jättää yläpeite paikalleen.

Toimitamme Nova Poshtalla koko Ukrainaan; tilaukset alkaen 15 000 ₴ — maksutta omalla kuljetuksella.

Näin se toimii

Määritä versio

Varmista korimalli, vuodet ja facelift (W906:lle raja on vuosi 2013, W639:lle 2010), vertaa omaa säleikköäsi suojuksen tuotekortin kuvaan.

Sovita suojus

Aseta suojus vakiosäleikön päälle ja katso, miten se asettuu muotoihin ja mihin kiinnityspisteet tulevat.

Ruuvaa koukut kiinni

Kiinnitä sarjan koukut suojukseen ruuveilla sille tarkoitettujen reikien kautta.

Kiinnitä suojus säleikköön

Työnnä koukut vakiosäleikön ripojen taakse ja paina suojus paikalleen; kiinnitä Vito W639:n alasuojukset ja faceliftin V1-yläsuojus sarjan nippusiteillä.

Tarkista asennus

Varmista, ettei suojus heilu, ettei se peitä lisävarusteita ja että se istuu tiiviisti reunoista, ja seuraa ensimmäisinä päivinä moottorin lämpötilaa.