Uusi toisen sukupolven Hyundai Bayon: mitä tiedämme ennen Pariisin ensiesittelyä 12. lokakuuta

Uuden toisen sukupolven Hyundai Bayonin ensiesittely nähdään 12. lokakuuta 2026 Pariisin autonäyttelyssä: Hyundai Motor Europe on ilmoittanut tälle päivälle uuden B-segmentin crossoverin maailmanensi-illan, ja merkin intialainen yksikkö julkaisee jo virallisia teasereita Bayon-nimellä. Sarjatuotanto Turkissa alkaa joulukuussa 2026 bensiini- ja hybridiversioilla. Teaserien ja salakuvien perusteella nykyinen, "hatchbackmaisilla" linjoilla muotoiltu Bayon tekee tilaa suuremmalle ja selvästi "kulmikkaammalle" katumaasturille. Käymme läpi, mikä tästä on vahvistettu virallisesti ja mikä on toistaiseksi vain odotuksia.

Kuvituksena on artikkeliin tehdyt renderöinnit salakuvien hengessä: tältä naamioidut prototyypit näyttävät. Oikeita kuvia sarjatuotantoautosta ei ole ennen 12. lokakuuta.

Sisällys

• Milloin uusi Hyundai Bayon esitellään ja milloin se tulee myyntiin
• Mitä Hyundai on jo vahvistanut virallisesti
• Miltä toisen sukupolven Bayon näyttää
• Mitä moottoreita odotetaan
• Miten uusi Bayon eroaa nykyisestä
• Mitä tämä tarkoittaa nykyisen Bayonin omistajille

Milloin uusi Hyundai Bayon esitellään ja milloin se tulee myyntiin

Hyundai Motor Europen lehdistötilaisuus on maanantaina 12. lokakuuta 2026 klo 15:05 messukeskuksen Paris Expo Porte de Versaillesin hallissa 5.2. 21. syyskuuta julkaistussa tiedotteessa merkki lupaa uuden B-segmentin SUV:n maailmanensi-illan, uuden C-segmentin SUV:n Euroopan-ensi-illan, urheilullisen version yhdestä avainmalleistaan sekä ensimmäisen sähköisen kevyen hyötyajoneuvonsa. Eurooppalaisessa tiedotteessa nimiä ei kerrota, mutta lehdistö on yksimielinen: B-SUV on uusi Bayon ja C-SUV on viidennen sukupolven Tucson. Kaikista näyttelyn ensi-illoista olemme koonneet erillisen katsauksen — Pariisin autonäyttely 2026.

Tuotantoaikataulun kertoi Hyundai Motor Türkiye -yhtiön toimitusjohtaja Murat Berkel 15. kesäkuuta 2026: uuden Bayonin sarjakokoonpano Izmitin tehtaalla alkaa joulukuussa, ja autot lähtevät vientiin 2027-mallivuotena. Ranskalaisen lehdistön arvion mukaan uutuus saapuu Euroopan jälleenmyyjille vuoden 2027 alussa. Hyundai ei ole vielä ilmoittanut hintoja.

Mitä Hyundai on jo vahvistanut virallisesti

• Päivämäärä ja ensi-illan paikka — 12. lokakuuta 2026, Pariisi (Hyundai Motor Europen lehdistötiedote, 21.09.2026).
• Nimi ja globaali asema. Hyundai India kutsuu uutuutta Bayoniksi ja kuvailee sitä "globaaliksi SUV:ksi". Nykyistä sukupolvea myytiin pääosin Euroopassa, uusi tulee myyntiin myös Intiassa ja lehdistötietojen mukaan Latinalaisessa Amerikassa.
• Tehdas ja moottorit. Kokoonpano Izmitissä joulukuusta 2026 alkaen, versiot polttomoottorilla ja hybridit (Murat Berkel, CNBC-e).
• Teaserien muotoiluyksityiskohdat: H-kirjaimen muotoinen valosignatuuri edessä, ohuet takavalot, jotka ulottuvat pitkälle sivupintoihin, kattokaiteet, mustat A-pilarit, taaksepäin nouseva ikkunalinja.

Kaikki muu — mitat, teho, varustelu, hinnat — perustuu toistaiseksi salakuviin ja lehtijuttuihin.

Miltä toisen sukupolven Bayon näyttää

Naamioituja prototyyppejä valokuvaajat bongasivat jo tammikuussa 2026 talvitesteissä napapiirin lähellä, ja kesällä — Etelä-Euroopan teillä. Kuvissa siluetti on selvästi kulmikkaampi kuin nykyisessä mallissa: konepelti ja katto ovat lähes vaakasuorat, ja keula sekä perä pystymmämmät. Tämä on Art of Steel -tyyliä, jota Hyundai siirtää jo uusiin crossovereihinsa.

Päiväajovalot ovat nyt ohuet ja korkealle sijoitetut, ja pääajovalot on laskettu puskuriin — sama ratkaisu kuin uudessa Tucsonissa. Pyöränkaarissa on leveät muovisuojat, ja puskurien alaosissa massiiviset suojalliset "sukset". Rushlane-julkaisun mukaan yhdessä virallisista teasereista näkyy kaksivärinen kevytmetallivanne renkaalla 215/55 R17. Hyundai ei ole vielä esitellyt sisustaa: luonnoksessa näkyy yhtenäinen näyttöpaneeli ohjauspyörältä kojelaudan keskiosaan, ja lehdistö kirjoittaa kahdesta 12,3 tuuman näytöstä sekä säilytetyistä ilmastoinnin fyysisistä säätimistä.

Mitä moottoreita odotetaan

Virallisesti — vain "bensiini- ja hybridit". Loput ovat toimittajien arvioita. Carscoops ja Rushlane odottavat uutta 1,2-litraista turbomoottoria 48 voltin kevythybridijärjestelmällä sekä täyshybridiä noin 140 hv, jossa on 7-vaihteinen kaksikytkinrobotti — sen yhdistetään Bayonin ensimmäiseen N Line -versioon. Pariisin autonäyttelyn sivusto mondial.paris mainitsee myös 1,0-litraisen turbomoottorin jopa 120 hv sekä 1,2-litraisen vapaastihengittävän moottorin; vaihteistot — 6-vaihteinen manuaali tai 7-vaihteinen DCT, veto vain eteen. Täyssähköistä Bayonia ei odoteta: tähän markkinarakoon Hyundailla on erilliset mallit. Intiaan valmistellaan yksinkertaisempi 1,5-litrainen vapaastihengittävä moottori noin 114 hv CVT-vaihteistolla.

Miten uusi Bayon eroaa nykyisestä

Mitä tämä tarkoittaa nykyisen Bayonin omistajille

Uusi sukupolvi tarkoittaa uutta koria, joten Bayon 2021–2026 -vuosimallien mallikohtaiset lisävarusteet eivät todennäköisesti siirry siihen: ovet ovat erilaiset, ikkunoiden profiili on eri, ja myös matkustamon lattia on toinen. Nykyinen Bayon pysyy kuitenkin myynnissä tuotannon loppuun asti, ja sille valikoima on jo muodostunut — Bayon-ikkunatuuliohjaimista kaksipuoliteipillä aina mallikohtaisiin Bayon-mattoihin EVA:sta, kumista ja tekstiilistä, jotka on leikattu alkuperäisten paikkojen mukaan. Muovia ja maalipintaa oviaukossa voi suojata kynnyssuojilla — joukossa on myös universaaleja, joten niistä on hyötyä myös uudessa autossa. Kaikki malliin liittyvä on koottu sivulle Hyundai Bayon -tuning.

Toisen sukupolven mallikohtaiset tuuliohjaimet ja matot tulevat myyntiin myynnin alkamisen jälkeen, kun ovien ja sisustan tarkat kaavat ovat saatavilla.

Toimitamme Nova Poshtalla kaikkialle Ukrainaan.