Talvisuoja henkilöautoon: Megane III, Aveo T250, Lanos, Lacetti, Astra G, Passat B6, Santa Fe 2 — mikä valita

Talvisuoja sopii vain omaan maskiinsa: yhdessä mallissa suoja on vain puskurin alempaan säleikköön, toisessa vain ylempään emblemin viereen ja kolmannessa molempiin. Alla käydään läpi seitsemän suosittua henkilöautoa — Renault Megane III, Chevrolet Aveo T250, Daewoo Lanos, Chevrolet Lacetti, Opel Astra G, Volkswagen Passat B6 ja Hyundai Santa Fe 2: mikä suoja kannattaa valita, miten erottaa oma säleikkö samankaltaisesta ja milloin suoja asennetaan ja irrotetaan.

Sisältö

• Miten valita suoja 3 askeleessa
• Renault Megane III: vain alasuojus ja vain vuoteen 2013 asti
• Chevrolet Aveo T250, Daewoo Lanos ja Chevrolet Lacetti
• Opel Astra G: ei pidä sekoittaa Astra H:hon
• Volkswagen Passat B6 ja Hyundai Santa Fe 2
• Taulukko: malli, vuodet, mikä suoja
• Milloin asentaa ja irrottaa

Miten valita suoja 3 askeleessa

1. Sukupolvi ja etupää, ei vuosimalli. Megane, Santa Fe, Passat ja Aveo saivat tuotannon aikana uuden etupään, ja sukupolven vaihtuessa sama valmistusvuosi voi esiintyä molemmilla vaihtoehdoilla. Ratkaisevaa on säleikön, ajovalojen ja puskurin ulkonäkö.
2. Ylä vai ala. Yläsuoja peittää ajovalojen välissä olevan säleikön emblemin vierestä. Alasuoja — puskurin ilmanottoaukon, yleensä rekisterikilven alapuolelta. Sivustolla tämä lukee suoraan tuotteen nimessä: ”ylä” tai ”ala”.
3. Matta vai kiiltävä. Useimmat alla olevat suojat ovat vain mattapintaisia, ABS-muovia. Molempia sävyjä on Passat B6:een: mattasuoja on ABS-muovia, kiiltävä on polystyreeniä (näin on merkitty tuotekorttien ominaisuuksiin). Mattapinnassa pienet naarmut näkyvät vähemmän.

Kaikki tämän artikkelin suojat ovat Digital Designs -valmistetta, mustia, asennetaan vakiosäleikön päälle ja kiinnitetään mukana tulevilla asennusosilla. Muiden autojen yleisvalikoima on osiossa talvisuojat jäähdyttimen säleikköön.

Renault Megane III: vain alasuojus ja vain vuoteen 2013 asti

Megane III:een on yksi suoja — alasuojus Megane III 2009–2013. Se peittää puskurin ilmanottoaukon rekisterikilven alta; yläsuojaa tälle mallille ei ole sivustolla. Materiaali on ABS-muovia, sävy on matta.

Tärkeintä on, ettei etupäätä sekoiteta. Uudistettu Megane III esiteltiin syksyllä 2013 ja myynti alkoi 2014: siinä on erilaiset ajovalot, suurempi emblem alhaalla V-muotoisessa listassa sekä uusi puskuri, jossa on leveä ilmanottoaukko rekisterikilven alla ja kulmissa ohuet päiväajovalot. Tähän puskuriin 2009–2013 suoja ei ole tarkoitettu. Jos autossasi on pieni emblem säleikössä puskurin yläpuolella eikä puskurin kulmissa ole päiväajovaloja, tämä on sinun vaihtoehtosi. Muut Renaultin suojat, mukaan lukien Kangoo, Trafic ja Master, on koottu sivulle Renaultin talvisuojat.

Chevrolet Aveo T250, Daewoo Lanos ja Chevrolet Lacetti

Aveo T250

Talvisäleikkö Chevrolet Aveo T250 2005–2011 asennetaan yläsäleikköön kromireunuksen kanssa, emblemin viereen. T250 on helppo sekoittaa edeltävään T200:aan — valmistusvuodet menevät päällekkäin. T200:ssa ajovalot ovat erillään vilkkurivasta, joka on niiden alla; T250:ssä ajovalot ovat yhtenäiset ja nousevat V-muotoisesta säleiköstä kohti lokasuojia. Tuotekortin kuvassa on sedan; T250-hatchback sai erikseen uudistetun etupään, joten hatchbackin omistajien kannattaa ensin verrata oman säleikkönsä muotoa suojan kuviin.

Daewoo Lanos

Lanos 1998–2017 -malleihin suojia on kaksi, ja niitä myydään erikseen: yläsuoja Lanosin säleikköön ja Lanosin alasuoja, joka tulee rekisterikilven alle sumuvalojen väliin. Molemmat ovat mattapintaisia, ABS-muovia. Voit ottaa pelkän yläsuojan tai peittää molemmat säleiköt. Vuosialue on laaja, ja Lanos sai vuonna 2000 uudistetun etupään ja sitä myytiin Ukrainassa useilla nimillä, joten ennen tilaamista vertaa omaa säleikköäsi tuotekortin kuviin.

Chevrolet Lacetti

Lacettissa on samoin kaksi erillistä suojaa: yläsäleikkö Lacetti sedan ja farmari sekä erillinen alasäleikkö. Merkintä ”SD/SW” yläsuojan nimessä ei ole muodollisuus: Lacetti sedanin ja farmarin suunnitteli Pininfarina, mutta hatchbackin Giugiaro, ja hatchbackissa on erilainen ulkonäkö, myös etupää. Hatchbackin omistajille sedanin yläsuoja ei sovi ilman tarkistusta.

Opel Astra G: ei pidä sekoittaa Astra H:hon

Talvisäleikkö Opel Astra G:lle ja G Classicille peittää kapean yläsäleikön ajovalojen välissä, emblemin alapuolella. Se on mattapintainen, ABS-muovia.

Sekaannusta syntyy vuosista: Astra H tuli vuonna 2004, mutta G-sedania ja -farmaria valmistettiin rinnakkain vielä useita vuosia nimellä Astra Classic. Siksi vuosien 2005–2008 auto voi olla joko G Classic tai H — niissä on eri etupäät ja eri suojat. Astra H:lle on omat suojat, erikseen versioille 2004–2007 ja 2007 jälkeen; ne sekä Zafira B:n suojat on koottu sivulle Opelin talvisuojat.

Volkswagen Passat B6 ja Hyundai Santa Fe 2

Passat B6

Passat B6:een on yläsuoja Passat B6:n säleikköön — se peittää suuren säleikön kromikehyksessä yhdessä emblemin kanssa — sekä erillinen alasuojus puskurin ilmanottoaukkoon. Molempia on saatavana mattana ja kiiltävänä, ja ne voi ostaa erikseen tai yhdessä. Passat B6:ta valmistettiin 2005–2010; loppuvuodesta 2010 tilalle tullut B7 sai uuden säleikön, ajovalot ja ulkopaneelit, joten B6:n suoja ei ole siihen tarkoitettu — B7:lle on sivustolla oma tuotteensa. Jos Passatisi on vuosimallia 2010–2011, määritä sukupolvi etupään kuvien perusteella.

Santa Fe 2

Ylätalvisäleikkö Hyundai Santa Fe 2:lle on tarkoitettu ennen faceliftia olleelle säleikölle — tuotekortissa mainitaan vuodet 2005–2010. Tälle mallille ei ole sivustolla alasuojia. Vuonna 2010 Santa Fe uudistettiin: vaakalistoista koostuneen säleikön tilalle tuli vaaka- ja pystylistoista muodostuva verkko, ja säleiköstä tuli korin värinen eikä musta. Jos sinulla on juuri tällainen, tämä suoja ei ole autoosi, vaikka vuosimalli olisi rajalla.

Taulukko: malli, vuodet, mikä suoja

Milloin asentaa ja irrottaa

Suojien tuotekorteissa valmistaja kirjoittaa suoraan: käytä vain pakkasella, plussalämpötilalla irrota, koska suoja voi häiritä moottorin normaalia jäähdytystä. Käytännössä tämä tarkoittaa: asenna, kun pysyvät pakkaset alkavat, ja irrota suojasään aikana sekä keväällä. Asennuksen jälkeen seuraa muutaman päivän ajan moottorin lämpötilamittaria — jos lämpötila nousee tavallista korkeammaksi, suoja kannattaa irrottaa. Tarkemmin siitä, milloin suoja auttaa moottoria ja milloin ei, kerrotaan artikkelissa millä peittää auton jäähdyttimen säleikkö talvella.

Muutama käytännön yksityiskohta. Älä kiristä kiinnikkeitä liikaa: ruuvin alla oleva muovi voi haljeta. Jos puskurissa on pysäköintitutkat tai kamera, ennen alasuojan ostamista vertaa niiden sijainti suojan kuvaan tuotekortissa. Keväällä irrota suoja, pese suolasta ja säilytä se kiinnikkeiden kanssa — sitä tarvitaan ensi talvena.

Toimitamme Nova Poshta -kuljetuksella koko Ukrainaan; tilaukset alkaen 15 000 ₴ — ilmaiseksi omalla kuljetuksella.

Näin se toimii

Sovita suojus autoon

Tarkista malli, sukupolvi ja keulaosa (ennen vai jälkeen faceliftin), sekä onko kyseessä ylä- vai alasuojus. Vertaile ritiläsi muotoa tuotteen sivun kuviin.

Valmistele ritilä

Pese ja kuivaa ritilä sekä sen ympärillä oleva puskuri, jotta suojuksen alle ei jää hiekkaa eikä suolaa.

Aseta kiinnikkeet

Työnnä sarjan kiinnikkeet suojuksen reikiin ja kierrä kannakkeet ruuveihin kiinni kiristämättä niitä.

Asenna suojus ritilään

Aseta suojus alkuperäisen ritilän päälle, vie kannakkeet ritilän säleiden taakse ja kohdista suojus keskelle.

Kiristä ruuvit

Kiristä ruuvit tasaisesti tiukkaan istuvuuteen. Älä kiristä liikaa, jotta muovi ei halkeaisi.

Poista keväällä

Kun lämpötila nousee plussan puolelle, irrota ruuvit, ota suojus pois, huuhtele se ja säilytä se yhdessä kiinnikkeiden kanssa seuraavaan talveen asti.