Uusi Hyundai Tucson NX5 (2027): 5. sukupolvi, kulmikas muotoilu, hybridit ja muutokset sisätiloissa

Hyundai Tucsonin viidennen sukupolven (tehdaskoodi NX5) esiteltiin virallisesti maailmalle 1. lokakuuta 2026 New Yorkissa. Katumaasturi kasvoi ja muuttui ulkonäöltään kulmikkaammaksi, sai uuden sukupolven hybridin, ladattavan hybridin sekä uuden matkustamon, jossa on jopa 17 tuuman näyttö ja Gleo AI -avustaja. Koreassa myynti alkaa vuoden 2026 lopussa, Pohjois-Amerikassa ja Euroopassa vuonna 2027, ja eurooppalainen versio esitellään Pariisin autonäyttelyssä 12. lokakuuta.

Sisältö

• Missä ja milloin uusi Tucson esiteltiin
• Miten uusi muotoilu eroaa NX4:stä
• Mitä matkustamossa muuttui
• Mitä moottoreita Tucson 2027 sai
• Mikä on Tucson XRT PRO
• Milloin uusi Tucson tulee Eurooppaan
• Sopivatko Tucson NX4:n lisävarusteet

Missä ja milloin uusi Tucson esiteltiin

Ensi-ilta pidettiin 1. lokakuuta 2026 Sound River -studiolla Long Island Cityssä, josta avautuu näkymä Manhattanille. Ennen tätä Hyundai oli jo paljastanut muotoilun (19. elokuuta) ja korealaisen version mediatilaisuudessa Pajussa (18. syyskuuta) — näistä tiedoista, jotka koottiin jo ennen maailmanensi-iltaa, kirjoitimme jutussa «Uusi Hyundai Tucson NX5: mitä viidennestä sukupolvesta tiedetään». New York toi olennaisen: Pohjois-Amerikan tekniset tiedot, ladattavan hybridin ja maastopainotteisen XRT PRO -version.

Hyundaille kyse on avainmallista. Yhtiön mukaan vuosina 2004–elokuu 2026 on myyty 11 170 151 Tucsonia, ja se on merkin myydyin crossover maailmanlaajuisesti. Hyundai Motor Companyn presidentti Jose Munoz kutsui uutta sukupolvea «parhaaksi Tucsoniksi, jonka olemme rakentaneet», ja malli käynnistää tuoteoffensiivin: vuoteen 2030 mennessä yhtiö lupaa yli 100 uutta ja uudistettua mallia.

Miten uusi muotoilu eroaa NX4:stä

Hyundai kuvaa ulkonäköä Art of Steel -tyylin kautta, joka on jo nähty uudessa Elantrassa. NX4:n terävien särmien ja säleikköön piilotettujen ajovalojen sijaan on nyt tasaisia pintoja, pystympi keula, suorakulmaiset lokasuojan levikkeet ja pystysuorat takavalot. Edessä ovat pystysuorat H-Edge-päiväajovalot, ja sekä keulan että perän poikki kulkevat ohuet valonauhat. Cars.comin mukaan lisävarusteena tarjotaan Micro Pixel Lighting -ajovalot, joissa on 25 600 LED-«pikseliä».

Koria pidennettiin, levennettiin ja nostettiin hieman, ja akseliväliä kasvatettiin 30 mm. Takaportit avautuvat nyt 83° aiemman 73° sijaan, joten toiselle riville on helpompi nousta ja lastenistuimet on vaivattomampi asentaa. Aerodynaamista vastusta pienennettiin: ilmanvastuskerroin Cx on 0,30 aiemman 0,33:n sijaan.

Eurooppa saa kuten nykyisinkin version lyhyemmällä akselivälillä. Sen tarkkoja mittoja Hyundai ei ole vielä ilmoittanut.

Mitä matkustamossa muuttui

Kojelauta muuttui «kelluvaksi» jaettuna ylä- ja alatasoon. Kuljettajan edessä on ohut 9,9 tuuman digitaalinen mittaristo, keskellä 12,9 tuuman kosketusnäyttö tai lisävarusteena 17 tuumaa 16:9-muodossa. Vaihteenvalitsin siirtyi ohjauspylvääseen, mikä vapautti keskikonsolin: se on nyt kaksitasoinen, ja siinä on langaton lataus kuljettajalle ja matkustajalle sekä mukitelineet. Ohjauspyörä on kaksileikkauksinen, ylhäältä ja alhaalta.

Osa mittariston toiminnoista siirtyi keskimmäiselle näytölle, mutta sen alle Hyundai jätti rivin fyysisiä painikkeita yleisimpiä toimintoja varten — juuri sitä, mitä monista moderneista crossovereista puuttuu. Käytännöllisiin yksityiskohtiin kuuluvat 100 W USB-portti, korttipidike vasemman suuttimen vieressä, tavaratilan Luggage AddGear -kiinnitysjärjestelmä, etuistuimet lepoasennolla ja Bang & Olufsen -äänentoisto.

Uusi Tucson on Hyundain ensimmäinen crossover, jossa on Android Automotiveen pohjautuva Pleos Connect -multimedia. Siinä on sovelluskauppa ja Gleo AI -avustaja, joka ymmärtää tavallista puhekieltä: voit pyytää suunnittelemaan matkan tai muuttamaan asetuksia ilman valikoissa etsimistä. Yhdysvalloissa tämä on merkin ensimmäinen malli tällaisella järjestelmällä.

Mitä moottoreita Tucson 2027 sai

Mallistosta löytyy perustana 1.6 turbo -moottori, bensiiniversiona ja hybrideissä. Osalla markkinoista säilyy myös vapaasti hengittävä 2.0. Lopullinen valikoima riippuu maasta.

Hyundai kutsuu hybridiä uuden sukupolven järjestelmäksi: se on edeltäjää tehokkaampi ja samalla taloudellisempi. Korealaisessa versiossa on Stay Mode (pysäköitynä laitteet toimivat ilman moottorin käynnistämistä) ja E-Traction parempaa pitoa varten liukkaalla. Ladattavaa hybridiä myydään vain tietyillä markkinoilla: Consumer Reportsin ja U.S. Newsin mukaan Yhdysvalloissa sitä ei ole 2027-mallivuonna. Täyssähköistä Tucsonia Hyundai ei suunnittele — tämän roolin hoitaa Ioniq 5.

Mikä on Tucson XRT PRO

Soratietä suosiville Hyundai esitteli XRT PRO:n — mallin historian maastokykyisimmän version. Siinä on vain neliveto, All-Terrain-renkaat, etuhinauskoukut, paremmat lähestymis- ja jättökulmat sekä 210 mm maavara tavallisen Tucsonin 180 mm:n sijaan. Suurin uutuus on Smart Terrain Assist -järjestelmä, Hyundain ensimmäinen: se arvioi tienpinnan reaaliajassa, säätää pitoa ja näyttää kuljettajalle vihreällä, oranssilla tai punaisella värillä, kuinka todennäköistä on juuttua kiinni.

XRT PRO myydään vain Pohjois-Amerikassa. Koreassa on yksinkertaisempi XRT-versio eri säleiköllä, suojalistoilla ja mustilla lokasuojan levikkeillä, ja Eurooppaan ei toistaiseksi ole julkistettu maastoversioita.

Milloin uusi Tucson tulee Eurooppaan

Ensimmäisenä uutuuden saa Korea: hinnat julkistetaan siellä lokakuussa, ja myynti alkaa vuoden 2026 loppuun mennessä. USA, Eurooppa ja muut markkinat seuraavat vaiheittain vuodesta 2027 alkaen. Tucsonia valmistetaan kolmessa tehtaassa: Ulsanissa (Korea) kotimarkkinoille ja vientiin, Alabamassa (USA) Pohjois-Amerikkaa varten, mukaan lukien hybridit, sekä Tšekissä Eurooppaa varten.

Eurooppalaisen, paikallisille markkinoille säädetyn version Hyundai esittelee Pariisin autonäyttelyssä 12. lokakuuta 2026. Samalla debytoi urheilullinen muunnos — todennäköisimmin N Line, vaikka yhtiö ei ole vielä vahvistanut nimeä. Euroopan moottorit, mitat ja varustetasot selviävät vasta Pariisin jälkeen, joten uusi Tucson saapuu ukrainalaisille jälleenmyyjille aikaisintaan vuonna 2027.

Sopivatko Tucson NX4:n lisävarusteet

Eivät. NX5:ssä on eri akseliväli, leveämpi kori, erilaiset ovet, katto ja puskurit, joten NX4:n astinlaudat, tuuliohjaimet, kattokaiteiden poikittaistangot ja mallikohtaiset matot eivät käy uuteen malliin. Viidennen sukupolven mallikohtaisia tuotteita ei vielä ole valikoimassa: niitä tulee, kun autot tulevat myyntiin ja valmistajat ottavat mitat oikeista autoista.

Nykyiseen Tucson NX4:ään, joka tulee olemaan vielä vuosia yksi yleisimmistä crossovereista teillämme, valikoima on suuri. Alumiiniset astinlaudat Tucson NX4:ään helpottavat kyytiin nousua ja ottavat vastaan kivien iskut renkaiden alta, integroitujen kattokaiteiden poikittaistangot muuttavat katon tavaratelineeksi bokseille tai polkupyörille, ja EVA-matot ja 3D-matot pitävät veden ja lumen kurissa. Syksyllä ja talvella ikkunadeflektorit ovat paikallaan: niiden kanssa matkustamoa voi tuulettaa sateella, ja ikkunat huurtuvat vähemmän. Auton vahvuudet ja heikkoudet kävimme läpi Hyundai Tucson NX4 -arviossa, ja kaikki malliin liittyvä on koottu osioon Hyundai Tucson NX4 -tuning.

Artikkelin kuvat ovat kuvituksia, jotka on luotu Hyundain virallisen kuvauksen pohjalta, eivät tehdaskuvia.

Toimitamme Nova Poshtalla kaikkialle Ukrainaan.