Honda 0 SUV peruttu: mitä sähköcrossoverille tapahtui ja mikä 0-sarjan malli tulee ensimmäisenä tuotantoon

Sarjatuotantoista Honda 0 SUV:ta ei tule: 12. maaliskuuta 2026 Honda perui virallisesti sähköcrossoverin 0 SUV kehityksen ja markkinoille tulon yhdessä sedanin 0 Saloonin ja Acura RSX:n kanssa — vain muutamaa kuukautta ennen tuotannon käynnistymistä Ohiossa (USA). Uuden Honda 0 -sarjan ensimmäinen sarjamalli on pienempi crossover Honda 0 α (Alpha): sen maantietestit Intiassa alkoivat 16. maaliskuuta 2026, ja myynti Intiassa ja Japanissa on suunniteltu vuodelle 2027. Kerromme, millainen 0 SUV:n oli määrä olla, miksi Honda luopui siitä ja mitä tämä tarkoittaa merkin sähköautojen omistajille.

Sisältö

• Mikä Honda 0 -sarja on ja mistä 0 SUV sai alkunsa
• Millainen sarjatuotantoinen Honda 0 SUV:n piti olla
• Milloin ja miksi Honda perui 0 SUV:n
• Mitä 0-sarjasta jäi jäljelle: crossover Honda 0 α
• Miten 0 α eroaa perutusta 0 SUV:sta
• Mitkä Honda-sähköcrossoverit liikkuvat jo Ukrainassa

Mikä Honda 0 -sarja on ja mistä 0 SUV sai alkunsa

Honda esitteli Honda 0 -sarjan ensimmäisen kerran 10. tammikuuta 2024 CES-messuilla Las Vegasissa kahdella konseptilla — Saloon-sedanilla ja Space-Hub-minibussilla. Samalla Honda esitteli uuden «H»-logon vain seuraavan sukupolven sähköautoille ja muotoili kehityslähestymistavan «Thin, Light, and Wise» — «ohut, kevyt ja viisas». Ideana oli irtautua sähköauton mielikuvasta raskaana ja kömpelönä autona: ohut alusta, kevyet materiaalit ja ohjelmisto, joka kehittyy myös oston jälkeen.

Tavoitteisiin, jotka Honda nimesi 2020-luvun jälkipuoliskon malleille, kuuluivat pikalataus 15:stä 80 %:iin noin 10–15 minuutissa sekä akun kapasiteetin (toimintamatkan) heikkeneminen enintään 10 % 10 vuoden käytön jälkeen. Sarjan myynnin piti alkaa vuonna 2026 Pohjois-Amerikasta.

Vuotta myöhemmin, tammikuussa 2025 CES:ssä Honda esitteli prototyypit Honda 0 Saloonista ja Honda 0 SUV:sta. Crossover pohjautui Space-Hub-konseptiin: keskikokoinen sähköauto, jossa on tilava matkustamo, laaja näkyvyys ja joustava sisätila.

Millainen sarjatuotantoinen Honda 0 SUV:n piti olla

CES 2025:ssä julkistetun suunnitelman mukaan 0 SUV:n piti olla sarjan ensimmäinen malli: sarjaversio oli tarkoitus tuoda Pohjois-Amerikan markkinoille vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla ja sen jälkeen muille markkinoille. Crossoverin tuotanto suunniteltiin Honda-tehtaalle Marysvilleen (Ohion osavaltio), jota Honda kutsui yhdessä kahden muun osavaltion tehtaan kanssa «EV Hubiksi».

Keskeiset teknologiat, jotka Honda ilmoitti virallisesti 0 SUV:lle ja koko sarjalle:

• ASIMO OS — auton oma käyttöjärjestelmä, jossa on «over-the-air»-päivitykset; nimi on peräisin tunnetusta Honda-robotista.
• Tason 3 autopilotti — tila, jossa kuljettajan ei tarvitse seurata tietä; Hondan tavoitteena oli laajentaa se kaikkiin ajotilanteisiin.
• Korin asennonhallinta 3D-gyroskooppien avulla — robotiikan kehitystyöstä siirretty teknologia.
• Oma prosessori yhdessä Renesasin kanssa — tavoitteena jopa 2 000 TOPS laskentatehoa 2020-luvun lopun malleille.

0 SUV:n virallisia teknisiä tietoja — tehoa, akun kapasiteettia, toimintamatkaa, mittoja — Honda ei koskaan julkaissut. Lehdistön esittämät luvut (akku 80–90 kWh ja noin 300 mailia eli arviolta noin 480 km toimintamatkaa, What Car? -arvion mukaan) jäivät oletuksiksi.

Milloin ja miksi Honda perui 0 SUV:n

12. maaliskuuta 2026 Honda ilmoitti tarkistavansa sähköistysstrategiaansa ja peruvansa kolmen sähköauton kehityksen ja markkinoille tulon: Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon ja Acura RSX. Kaikkien kolmen oli tarkoitus tulla tuotantoon Ohiossa. Yhtiö perusteli päätöstä sillä, että näiden mallien tuotannon ja myynnin käynnistäminen tilanteessa, jossa sähköautojen kysyntä laskee merkittävästi, toisi todennäköisesti vielä suurempia tappioita.

Syyksi Honda mainitsi Yhdysvaltojen tullipolitiikan muutosten kielteisen vaikutuksen sekä sen, ettei merkki pystyisi tarjoamaan parempaa vastinetta rahalle kuin uudet sähköautovalmistajat, joilla on lyhyt kehityssykli ja vahvat ohjelmistoalustat. Strategian tarkistuksesta aiheutuvien tappioiden kokonaismääräksi Honda arvioi enintään 2,5 biljoonaa jeniä.

Sen sijaan yhtiö lupasi vahvistaa hybridivalikoimaa, laajentaa mallistoa ja parantaa hintakilpailukykyä Intiassa sekä tuoda uusia sähköautoja markkinoille «joustavasti, pitkällä aikavälillä». Kuvaavaa on, että vielä lokakuussa 2025 Honda suunnitteli myyvänsä Japanissa sen tilikauden loppuun mennessä, joka päättyy 31. maaliskuuta 2028, kolme 0-sarjan mallia — Saloon, SUV ja 0 α. Näistä kolmesta suunnitelmiin jäi vain 0 α.

Mitä 0-sarjasta jäi jäljelle: crossover Honda 0 α

Honda 0 α (Alpha) -prototyyppi debytoi 29. lokakuuta 2025 Japan Mobility Show’ssa Tokiossa. Honda kutsuu sitä 0-sarjan «sisäänkäyntimalliksi»: kyseessä on crossover, jonka on tarkoitus näyttää yhtä luontevalta kaupungissa ja luonnossa. Matala kattolinja yhdistettiin säilytettyyn maavaraan, ja leveä raideleveys korostaa vakautta.

Prototyypin virallisessa kuvauksessa mainitut muotoiluyksityiskohdat:

• edessä — yhtenäinen «näyttömäinen» paneeli, joka yhdistää ajovalot, latausluukun ja valaistun logon;
• takana — U-muotoinen valografiikka, johon on koottu takavalot, peruutusvalot ja suuntavilkut.

16. maaliskuuta 2026 Honda Cars India aloitti 0 α:n maantietestit eri puolilla Intiaa — moottoriteillä, kaupungeissa ja haastavilla teillä, myös kuumuudessa ja monsuunikaudella. Malli valmistetaan Hondan Tapukaran-tehtaalla (Rajasthanin osavaltio) sekä kotimarkkinoille että vientiin. Intiassa Hondan tavoitteena on kaupallinen aloitus tilikaudella 2026–27, ja sarjatuotantoisen 0 α:n globaalit myynnit, ensisijaisesti Intiassa ja Japanissa, vuodelle 2027.

0 α:n teknisiä tietoja Honda ei ole vielä paljastanut myöskään. electrive.comin mukaan auto saa kaksi LFP-akkupakettivaihtoehtoa CATL-kennoilla, eikä sen myyntiä Euroopassa, Australiassa ja Yhdysvalloissa suunnitella.

Miten 0 α eroaa perutusta 0 SUV:sta

Ukrainalaiselle ostajalle johtopäätös on yksinkertainen: yksikään 0-sarjan malli ei ole tulossa meille virallisesti. 0 SUV on peruttu, ja 0 α on suunnattu Aasiaan.

Mitkä Honda-sähköcrossoverit liikkuvat jo Ukrainassa

Kun 0-sarja hakee vielä suuntaansa, sähköinen Honda meidän teillämme tarkoittaa прежде kaikkea e:N-perheen crossovereita. Eurooppalainen Honda e:Ny1 ja kiinalaiset Honda e:NS1 sekä e:NP1 näkyvät jo Ukrainan teillä, ja Yhdysvaltoihin Honda valmistaa Honda Prologue -mallia.

e:NS1:lle ja e:NP1:lle DD Tuningin valikoimassa on mallikohtaisia lisävarusteita: kromilistalliset tuuliohjaimet, alumiiniset sivuaskelmat, ruostumattomasta teräksestä valmistetut kynnyslistat, roiskeläpät ja 3D-matot. Kooste löytyy sivuilta Honda e:NP1 -tuning ja Honda e:NS1 -tuning, ja merkin muut mallit osiossa Honda-tuning.

Toimitamme Nova Poshtalla kaikkialle Ukrainaan.