Omoda 4: Cheryn kompakti crossover Eurooppaan – 224 hv hybridi ja 155–160 kW sähköversio

Omoda 4 on Chery-konsernin Omoda-brändin pienin crossover, joka on suunniteltu Eurooppaa silmällä pitäen. Virallinen maailmanensi-ilta pidettiin Pekingin autonäyttelyssä huhtikuun lopussa 2026, ja Ranskassa malli esitellään ensimmäistä kertaa yleisölle Pariisin autonäyttelyssä 12.–18. lokakuuta 2026. Eurooppaan saapuu ensimmäisenä 224 hv:n SHS-H-hybridi, ja sähköversio myöhemmin; sen tehosta lähteet ovat eri mieltä: varhaisissa Euroopan tiedoissa 155 kW ja Indonesiassa jo lanseeratussa versiossa 160 kW.

Sisällys

• Mikä Omoda 4 on ja missä se esiteltiin
• Mitkä ovat Omoda 4:n mitat
• Millaisen hybridin Omoda 4 sai
• Kuinka monta kilowattia sähköisessä Omoda 4:ssä on: 155 vai 160
• Mitä ohjaamossa on
• Milloin Omoda 4 tulee Ranskaan ja Eurooppaan
• Mitä lisävarusteita omistaja tarvitsee

Mikä Omoda 4 on ja missä se esiteltiin

Mallilla on pitkä nimihistoria. Huhtikuussa 2025 Chery esitteli sen nimellä Omoda C3, ja lokakuussa 2025 toimittajatapaamisessa kotikaupungissaan Wuhussa se nimettiin jo Omoda 4:ksi. Täysimittainen maailmanensi-ilta pidettiin Auto China 2026 -tapahtumassa Pekingissä: näyttely avautui 24. huhtikuuta, ja Omoda & Jaecoo toi sinne Omoda 4:n yhdessä suuremman Omoda 7:n kanssa. Brändin ranskalainen yksikkö julkaisi mallista lehdistötiedotteen 27. huhtikuuta. CarExpertin mukaan tuotanto käynnistyi huhtikuussa 2026 Wuhun tehtaalla.

Omoda 4 perustuu T1X-alustaan — samaan kuin Jaecoo 5, joten niissä on paljon yhteisiä komponentteja. Brändi kutsuu tyyliä nimellä Cyber Mecha: terävät linjat, korostetut kulmat, kapeat LED-ajovalot, koko perän levyinen valonauha ja bumerangin muotoiset takavalot. Ostajille, joille perusversio ei riitä, on julkistettu urheilullinen Omoda 4 Ultra suurella takaspoilerilla.

Myös luokittelusta lähteet ovat eri mieltä: ranskalainen valmistaja ja Pariisin autonäyttelyn järjestäjät kutsuvat Omoda 4:ää B-segmentin kaupunkicrossoveriksi, osa lehdistöstä C-segmentin kompakticrossoveriksi. CarExpert nimeää kilpailijoiksi Hyundai Konan ja Toyota Corolla Crossin, ja sähköversiolle — MG4:n.

Mitkä ovat Omoda 4:n mitat

Vuoden 2025 varhaiset tiedot antoivat pituudeksi noin 4,40 m ja akseliväliksi noin 2,6 m. Viralliset luvut, joita Omoda France ja Pariisin autonäyttelyn järjestäjät nyt esittävät, ovat hieman toiset.

Eurooppalaisen hybridin akseliväliä ei ole julkaistu erikseen. Varhaisissa materiaaleissa esiintyi myös muita tavaratilan tilavuuksia (450 l), mutta ne olivat alustavia tietoja ennen ensi-iltaa.

Millaisen hybridin Omoda 4 sai

Euroopassa pääversio on viidennen sukupolven täyshybridi Super Hybrid System (SHS-H) ilman latausta pistorasiasta. Sen osat:

• hybridikäyttöön optimoitu 1.5 T-GDI DHE -bensiinimoottori — 143 hv;
• 150 kW:n sähkömoottori;
• 1,83 kWh:n litium-rautafosfaattiakku;
• etuvedolla.

Yhteisteho on 165 kW (224 hv) ja 295 N·m. Omoda France mainitsee suoraan, että luvut odottavat vielä tyyppihyväksyntää. Lokakuussa 2025 ranskalainen lehdistö kertoi alustavasti 225 hv, 350 N·m, kulutukseksi 4,5 l/100 km WLTP:n mukaan ja 0–100 km/h 7,5 s, mutta virallisessa lehdistötiedotteessa ei ole kulutus- eikä suorituskykytietoja, joten näihin lukuihin kannattaa toistaiseksi suhtautua suuntaa antavina. Joillakin Euroopan ulkopuolisilla markkinoilla Omoda 4:ää myydään myös 147 hv:n 1.6-turbobensiinillä.

Kuinka monta kilowattia sähköisessä Omoda 4:ssä on: 155 vai 160

Juuri tässä tiedot poikkeavat eniten toisistaan. Syksyllä 2025 ranskalaiset julkaisut Automobile Propre ja MotorsActu kirjoittivat odotetuiksi arvoiksi 155 kW:n (211 hv) sähkömoottorin, 60,9 kWh:n akun ja yli 400 km:n toimintamatkan WLTP:n mukaan. Nämä luvut vastaavat samalla alustalla olevan sähköisen Jaecoo 5:n ominaisuuksia. Syyskuussa 2026 saksalainen julkaisu Elektroquatsch mainitsi Euroopan suunnitelmista kirjoittaessaan myös 155 kW ja noin 400 km.

Ensimmäisenä sähköisen Omoda 4:n (joillakin markkinoilla — O4 EV) sai kuitenkin Indonesia: ensiesittely tapahtui 29. heinäkuuta 2026 GIIAS-näyttelyssä Jakartassa. Siellä auton ominaisuudet ovat erilaiset:

Indonesialaisessa versiossa on myös V2L-toiminto — ulkoisten laitteiden syöttö vetoakusta. Kumpi kahdesta kokoonpanosta tulee Eurooppaan, Omoda ei ole virallisesti ilmoittanut. Automobile Propren mukaan Ranskassa sähköversio tulee hybridin jälkeen.

Mitä ohjaamossa on

Keskellä kojelautaa on 13,2 tuuman kosketusnäyttö (indonesialaisessa sähköversiossa — pystymallinen, 2K-resoluutiolla), ja kuljettajan edessä digitaalinen mittaristo: 8,8 tuumaa Indonesian spesifikaation mukaan ja 8,9 tuumaa Pariisin autonäyttelyn järjestäjien tietojen mukaan. Tarjolla on 50 W:n langaton älypuhelimen lataus, ja käynnistyspainiketta peittää hävittäjätyylinen kääntyvä suojakansi. Omoda 4 on brändin ensimmäinen malli uudella мультимедіа-järjestelmällä, jota yhtiö kutsuu AI Cabiniksi: ääniavustaja tunnistaa puheen tunnevärit, ehdottaa reittiä ja ohjaa viihdettä.

Indonesiassa varustelistaan kuuluu lisäksi 1,9 m²:n panoraamakatto, tuuletetut etuistuimet sähkösäädöillä, takaluukun sähkötoiminen avaus sekä 18 kuljettajaa avustavaa toimintoa, mukaan lukien mukautuva vakionopeudensäädin ja automaattinen hätäjarrutus. Elektroquatsch mainitsee Euroopan versiolle 16 tällaista toimintoa; mitkä niistä ovat vakiovarusteita, ei ole vielä tiedossa. Pekingissä brändi esitteli myös VPD-automaattipysäköintijärjestelmän: auto ajaa itse omistajaa kohti kutsusta ja ajaa itse pysäköintiin.

Milloin Omoda 4 tulee Ranskaan ja Eurooppaan

Aikataulut vaihtelevat lähteestä riippuen, ja tämä on hyvä tietää ennen kuin suunnittelee ostosta:

• MotorsActu (lokakuu 2025) — saapuminen Eurooppaan, mukaan lukien Ranskaan, vuoden 2026 lopussa;
• Automobile Propre viitaten Omoda & Jaecoo -toimitusjohtajaan Sean Xuhun — lanseeraus vuoden 2026 toisella puoliskolla;
• Omoda Francen lehdistötiedote 27. huhtikuuta 2026 — Ranskassa ”lähikuukausina”;
• Pariisin autonäyttelyn sivusto — virallisesti myynnissä Ranskassa vuoden 2027 alussa;
• Iso-Britannia — 2027 Autoevolutionin mukaan, vaikka aiemmin Auto Express kirjoitti hybridin alkavan jo 2026.

Julkinen esittely Ranskassa tapahtuu Pariisin autonäyttelyssä 2026: Omoda & Jaecoolle tämä on ensimmäinen osallistuminen näyttelyyn, osasto A91 hallissa 4. Virallisia Euroopan hintoja ei ole. Lehdistö arvioi noin 25 000 euroa hybridistä ja noin 30 000 euroa sähköversiosta, mutta nämä ovat arvioita, eivät valmistajan hintoja. Vertailun vuoksi hybridinen Omoda 5 alkaa Ranskassa 30 990 eurosta, ja koko Omoda & Jaecoo -malliston takuu siellä on 7 vuotta tai 150 000 km. Muita kiinalaisryhmän uutuuksia käsittelimme katsauksissa Omoda 9 SHS ja Jaecoo 5.

Mitä lisävarusteita omistaja tarvitsee

Omoda 4:ään ei vielä ole mallikohtaisia lisävarusteita: valmistajat tekevät muotit oikeiden autojen perusteella, kun ne tulevat myyntiin. Sitä ennen apuna ovat yleismalliset ratkaisut. Yleismalliset automatot Stingray-polyuretaanista tai Polytep-kumista pitävät veden ja lumen sisällään korotettujen reunojen avulla, ja tavaratilaan on yleismattoja sopivassa koossa, joita voi leikata lokeron mukaan. Jos autosi katolla on tavalliset, raolliset kattokaiteet, niihin sopivat poikkitangot boksia tai polkupyöriä varten; kaiteettomaan kattoon on yleismalliset kattokaiteet. Ikkunadeflektorit valitaan vain tiettyyn korimalliin, joten Omoda 4:ään ne tulevat muiden mallikohtaisten tuotteiden mukana.

Artikkelin kuvat ovat kuvituksia, jotka on tehty Omodan virallisen kuvauksen pohjalta, eivät tehdaskuvia.

Toimitamme Nova Poshtalla kaikkialle Ukrainaan.