BYD Dolphin G DM-i: B-segmentin ladattava hybridi Eurooppaan — alkaen 28 990 €

BYD Dolphin G DM-i — kompakti viisiovinen lataushybridi, jonka pituus on 4,16 m ja jonka BYD on kehittänyt erityisesti Eurooppaa varten; se tuodaan markkinoille syksyllä 2026. Tehokkaimmissa Boost-, Comfort- ja Sport-versioissa on 156 kW:n (209 hv) järjestelmäteho, 18,3 kWh:n akku ja jopa 105 km sähköistä toimintamatkaa WLTP:n mukaan, ja Saksassa hinnat alkavat 28 990 eurosta ennen tukien huomioimista. BYD kutsuu sitä Euroopan ensimmäiseksi B-segmentin lataushybridiksi — siellä tarjolla on yleensä vain tavallisia hybridejä ilman latausmahdollisuutta.

Sisältö

• Mikä BYD Dolphin G DM-i on ja miten se eroaa sähköisestä Dolphinista
• Millainen voimalinja Dolphin G DM-i:ssä on ja kuinka pitkälle se kulkee sähköllä
• Miten Active-, Boost-, Comfort- ja Sport-varustelut eroavat toisistaan
• Paljonko Dolphin G DM-i maksaa ja milloin myynti alkaa
• Mitä tiedetään sisätiloista, tavaratilasta ja latauksesta
• Mitkä mattosarjat ja lisävarusteet sopivat Dolphin G DM-i:hin

Mikä BYD Dolphin G DM-i on ja miten se eroaa sähköisestä Dolphinista

Dolphin G DM-i — on ensimmäinen DM-i-malli, jonka BYD on tehnyt erityisesti Eurooppaa varten eikä mukauttanut Kiinan markkinoilta. Auto esiteltiin toukokuussa 2026, ja kesäkuussa BYD avasi tilaukset Euroopassa. Lehdistötietojen mukaan BYD tuo tämän mallin myös Pariisin autonäyttelyyn — lisätietoja katsauksessa Pariisin autonäyttely 2026.

Nimi viittaa sukulaisuuteen sähköisen hatchbackin kanssa, mutta kyseessä on erillinen malli. CarNewsChinan mukaan Dolphin G DM-i on 4 160 mm pitkä, 1 825 mm leveä ja 1 575 mm korkea, ja akseliväli on 2 610 mm. Se on 130 mm lyhyempi kuin Euroopan sähköinen Dolphin-versio ja 55 mm leveämpi. Sähkömallista kirjoitimme aiemmin: Uutuus BYD Dolphin 2027.

BYD:n lehdistötiedotteen mukaan kyseessä on Super Hybrid -hybridi DM-teknologialla: sähkömoottori on edessä, ja kokonais toimintasäde täydellä tankilla ja täydellä akulla ylittää 1 000 km. BYD lupasi julkaista täydet tekniset tiedot ja varustelut myöhemmin, joten osa alla olevista luvuista on koottu AUTO ZEITUNGin, electriven, CarNewsChinan ja The EV Reportin julkaisuista Euroopan esittelyn perusteella.

Artikkelin kuvat ovat valmistajan kuvauksen perusteella tehtyjä kuvituksia (oranssi Sunset Orange -väri, kapeat ajovalot, mustat vanteet, tumma D-pilari), eivätkä sarjatuotantoauton valokuvia.

Millainen voimalinja Dolphin G DM-i:ssä on ja kuinka pitkälle se kulkee sähköllä

DM-i-rakenne on klassinen: AUTO ZEITUNGin mukaan 1,5-litrainen vapaasti hengittävä bensiinimoottori, teholtaan 70 kW (95 hv), toimii useimmiten generaattorina, ja autoa liikuttaa 120 kW:n (noin 163 hv) vetosähkömoottori, jonka vääntö on 210 N·m. Järjestelmäteho riippuu varustelusta: 129 kW (176 PS) Active-versiossa ja 156 kW (212 PS, brittilähteissä — 209 hv) Boost-, Comfort- ja Sport-versioissa. Kiihtyvyys 0–100 km/h on 8,3 s ja huippunopeus 180 km/h.

Toimintasäde riippuu akusta. Active-versiossa on 7,42 kWh:n Blade-akku — jopa 40 km sähköllä WLTP:n mukaan. Korkeammissa versioissa 18,3 kWh:n akku antaa jopa 105 km. BYD:n mukaan kokonais toimintasäde täydellä tankilla on jopa 1 040 km. WLTP:n painotettu kulutus on 1,4–2,6 l/100 km ladatulla akulla ja 4,3–4,5 l/100 km tyhjällä akulla; CO₂-päästöt ovat 32–60 g/km versiosta riippuen.

Luku 1,4 l/100 km on mahdollinen vain säännöllisellä lataamisella. Moottoritieajossa tyhjällä akulla kulutus vastaa taloudellista hybridiä eikä sähköautoa — tämä on normaalia tämän kokoiselle lataushybridille.

Miten Active-, Boost-, Comfort- ja Sport-varustelut eroavat toisistaan

Euroopassa tarjolla on neljä varustetasoa. Perus Active eroaa muista ennen kaikkea pienellä akulla, ja kolme muuta erottaa varustelu.

Brittiläisen The EV Reportin mukaan Boostiin tulevat etuistuinten lämmitys, langaton puhelimen lataus ja kahdeksan kaiuttimen äänentoisto, Comfortiin 18-tuumaiset vanteet, 360 asteen kamera ja Google-palvelut, ja Sport lisää mustat vanteet sekä mokkanahkamaisen verhoilun istuimiin. Mukautuva vakionopeudensäädin, kuolleen kulman valvonta ja pysäköintitutkat ovat vakiovarusteita kaikissa.

Paljonko Dolphin G DM-i maksaa ja milloin myynti alkaa

Saksassa Dolphin G DM-i maksaa 28 990 € (Active) – 34 490 € (Sport) ennen tukien huomioimista. Osa julkaisuista kirjoittaa summasta valtiontuen ja BYD-bonuksen jälkeen, mutta laskenta riippuu maasta ja ohjelman ehdoista, joten kannattaa tukeutua konfiguraattorin hintaan. Isossa-Britanniassa auto alkaa £23 990:stä, ja brittilähteet kutsuvat sitä paikallisten markkinoiden halvimmaksi lataushybridiksi. Koko Euroopan osalta tällaisesta väitteestä ei ole lähteissä mainintaa.

BYD:n lehdistötiedotteen aikataulun mukaan myynti Euroopassa alkoi kesällä, ja ensimmäiset asiakkaat saavat autot syksystä 2026 alkaen. Belgiaan ja Luxemburgiin lanseeraus on ilmoitettu kesän loppuun mennessä. Valmistuspaikasta lähteet kertovat eri tavoin: CarNewsChina kirjoittaa, että malli kootaan todennäköisesti BYD:n Szegedin (Unkari) tehtaalla, mutta lehdistötiedotteessa ei ole virallista vahvistusta. Myynnin aloituksesta Ukrainassa ei lähteissä sanota mitään.

Mitä tiedetään sisätiloista, tavaratilasta ja latauksesta

Sisusta on musta, etupaneelissa on ”kelluva” kosketusnäyttö ja pääntukien ”G”-tunnukset. Perusversiossa Active on 10,1 tuuman näyttö, korkeammissa 12,8 tuuman näyttö Apple CarPlaylla ja Android Autolla. Varustelusta riippuen luvassa ovat heijastusnäyttö tuulilasiin, ympäristökamera, ohjauspyörän ja istuinten lämmitys, panoraamakatto sekä V2L-toiminto — autosta voidaan syöttää virtaa ulkoisille laitteille.

Tavaratila on 425 l, ja takaistuimet kaadettuna 1 225 l. Nämä ovat tyypillisiä lukemia 4,16 m pitkälle hatchbackille. Auto latautuu vaihtovirralla jopa 6,6 kW (Active-versiossa brittilähteiden mukaan jopa 3,3 kW), ja korkeammissa versioissa myös tasavirralla jopa 39 kW:iin: 10–80 % ilmoitetaan 26 minuutissa. Kotona 7 kW:n wallboxilla 18,3 kWh:n akun täyteen lataus vie alle kolme tuntia.

Mitkä mattosarjat ja lisävarusteet sopivat Dolphin G DM-i:hin

Dolphin G DM-i:lle ei vielä ole mallikohtaisia lisävarusteita — auto on vasta tulossa markkinoille. Sähköiseen Dolphiniin tarkoitetut lisävarusteet eivät todennäköisesti sovi: Dolphin G:n kori on 130 mm lyhyempi. Kaikki merkin malleille saatavilla olevat tuotteet löytyvät osiosta BYD-tuning.

Kun mallikohtaisia settejä ei vielä ole, sisätilat voi suojata yleismallisilla automatoilla: kumi- tai polyuretaaniset reunalliset sarjat pitävät kengistä tulevan lian ja veden, ja ennen ostamista ne kannattaa sovittaa lattialle ja tarvittaessa leikata. 425 litran tavaratilaan on parempi valita oikeankokoinen yleismallinen tavaratilan matto. Tuuliohjaimista: ikkunadeflektorit tehdään ovien tiettyä muotoa varten, joten yleisvaihtoehtoja ei ole, ja Dolphin G:lle tulevat mallikohtaiset versiot saataville, kun auton myynti alkaa.

Toimitamme Nova Poshtalla kaikkialle Ukrainaan.