Toyota Land Cruiser Prado 150 2017+-facelift-tyyliin: sarjat ja mitä vaihtaa

Toyota Land Cruiser Prado 150 -mallia valmistettiin vuosina 2009–2023 kahdella päivityksellä — syyskuussa 2013 ja syyskuussa 2017, joten tiellä näkee käytännössä kolme eri «kasvoa» samasta korista. DD Tuningin valikoimassa sille on neljä muutosskenaariota: varhaisesta 2009–2013 ilmeeseen 2013–2017, 2009–2016:sta 2017+ -faceliftiin (suosituin, valmistaja 1234 Upgrade) sekä tyyliin Lexus GX460 (vuosimalli 2020) ja Land Cruiser 300. «Prado 250 -tyylin» sarjaa 150-koriselle ei valikoimassa ole — ja rehellisesti sanottuna kyse on eri alustasta ja eri mittasuhteista, joten tällaista sarjaa ei toistaiseksi ole olemassa. Alla kerromme, mitä kuhunkin sarjaan tarkalleen kuuluu, mikä jää vakioksi ja mitä kannattaa huomioida ennen tilausta.

Sisältö

• Mikä Prado 150 sinulla on: 2009–2013, 2013–2017 vai 2017+
• Mitkä päivitysskenaariot ovat valikoimassa
• Mitä sisältää 2009–2016 → 2017+ -facelift-sarja
• Voiko Prado 150:stä tehdä Prado 250:n näköisen
• Onko konepelti ja lokasuojat pakko vaihtaa
• Voiko vaihtaa vain ajovalot, takavalot tai maskin
• Maalaus, sähköt ja asennus

Mikä Prado 150 sinulla on: 2009–2013, 2013–2017 vai 2017+

Ensimmäinen asia, jonka myyjä selvittää, ei ole rekisteriotteen vuosimalli vaan auton todellinen keula. 150-korissa on siitä kolme versiota:

• 2009–2013 (ennen faceliftia). Vinot «pisaramaiset» ajovalot, oma puskuri ja maski. Vuosien 2010 ja 2013 puskurit ovat eri, joten «päivityksen jälkeiset» osat eivät sovi tähän ilman sarjaa.
• 2013–2017 (ensimmäinen päivitys). Eri maski, puskuri ja sumuvalot; takavalot, joissa osiot vuorottelevat. Vuosi 2012–2013 on siirtymävaihe — molempia versioita esiintyy.
• 2017+ (toinen päivitys). Suorat ajovalot LED-nauhalla, pystyristikoilla varustettu maski, konepelti selkeällä «kummulla», uudet lokasuojat ja takana LED-valot. Vuonna 2017 voi tavata sekä vanhan että uuden keulan.

Kaksi lisähuomiota: auton ulkonäkö on voitu muuttaa jo ennen sinua — silloin VIN kertoo yhtä, mutta korissa on toista; vuosien 2009–2010 autoissa tarkennetaan erikseen markkinaversio (mm. arabiversio). Siksi ennen tilausta myyjä pyytää kuvat edestä ja takaa: ajovalot, maski, puskurit ja valot tarkistetaan kuvista, ei vuosimallin perusteella. Kaikki sukupolven osat on koottu sivulle Toyota Land Cruiser Prado 150 -tuning.

Mitkä päivitysskenaariot ovat valikoimassa

Osiossa Prado 150:n facelift-sarjat on tällä hetkellä neljä settiä. Kolme niistä valmistaa 1234 Upgrade, yhden GBT; kaikki asennetaan vakiopaikkoihin ja toimitetaan maalattavaksi. Alla oleva sisältö on otettu tuotekorteista — tarkista se vielä ennen tilausta, koska sarjoja kootaan eri tavoin.

Tarjolla on myös «kevennetty» vaihtoehto niille, joilla on jo 2017+ -keula: GBT:n Sport-korisarja — lisäosat vakiopuskurien päälle ilman koriosien vaihtoa. Tämä ei ole facelift, vaan sen täydennys.

Mitä sisältää 2009–2016 → 2017+ -facelift-sarja

Tämä on perusskenaario useimmille omistajille, joten käydään se läpi tarkasti. 2009–2016 → 2017+ -facelift-sarja Full LED -optiikalla 1234 Upgradelta on tarkoitettu autoihin, joissa keula on ennen vuoden 2017 päivitystä. Tuotekortin mukaan siihen kuuluu:

• etupuskuri 2017+, puskurin ritilä «standard» ja LED-sumuvalot kannakkeineen (2 kpl) — vanhat pyöreät sumuvalot eivät sovi uuteen puskuriin;
• jäähdyttimen maski 2017+ vakiodesignilla (sen tilalle voi ottaa 2017+ TRD -maskin);
• konepelti 2017+ sekä muovisten suojien sarja konepellin alle ja vasen sekä oikea etulokasuoja 2017+ — konepelti ja lokasuojat ovat metallia;
• etu-LED-optiikka 2017+ (2 kpl) ja «kulmakarvat» LED-ajovaloille;
• takapuskuri 2017+ ja takana LED-valot 2017–2023 (2 kpl);
• kromilista kilven yläpuolelle 2018-designilla — yläosa ja «amme»-peiteosa;
• kiinnikesarja muutokseen 2018-ilmeeseen.

Muoviosat ovat ABS:ää. Sisustan osat eivät kuulu sarjaan: se muuttaa vain ulkonäköä, ja sisustan päivitys 2018–2023 -ilmeeseen on erillinen sarja. Jos autossa on jo 2017+ -keula, tätä sarjaa ei tarvita.

Voiko Prado 150:stä tehdä Prado 250:n näköisen

Ei — ainakaan valikoiman sarjalla. Land Cruiser Prado 250 (J250) esiteltiin 2. elokuuta 2023, ja se on uusi alusta, jossa on eri korin mittasuhteet, eri ikkunalinja ja erilainen perä: 150-korista ei saa sitä «puettua» vaihtamalla puskurit, konepellin ja ajovalot, eikä meillä ole tällaista sarjaa. Jos haluaa nimenomaan «uudemman» siluetin, valikoimassa on kaksi oman sukupolven ulkopuolista skenaariota — GBT:n Land Cruiser 300 -tyylinen sarja ja 1234 Upgraden Lexus GX460 vuosimalli 2020 -sarja. Molemmissa vaihdetaan keulan lisäksi myös takaluukku ja valot, joten työn määrä on suurempi. Lopputuloksen kannalta ennustettavin vaihtoehto on oman sukupolven 2017+ -facelift: kaikkien osien saumat ovat tehdastasoa.

Onko konepelti ja lokasuojat pakko vaihtaa

2017+ -ilmeeseen siirryttäessä — kyllä. Uuden mallin ajovalot ovat eri muotoiset, ja niiden liitoslinja konepeltiin ja lokasuojaan kulkee eri kohdasta kuin 2009–2016 -autoissa. Uutta «kaartuvaa» konepeltiä ei asenneta erikseen vanhaan autoon, ja 2017+ -lokasuoja ei sovi 2013–2017 -keulaan — siksi sarjassa on sekä konepelti että molemmat lokasuojat ja muovit konepellin alle. Kattoa, ovia ja laseja ei kosketa: kori pysyy Prado 150:nä, vaihtuu vain keulan ja perän «kuori».

Siirtymässä 2009–2013 → 2013–2017 konepelti ja lokasuojat jäävät vakioksi: tässä vaihdetaan puskuri, maski, optiikka ja takavalot, ja liitos konepeltiin peitetään sarjaan kuuluvalla konepellin reunalistalla. Tämä on vähiten työläs skenaario.

Voiko vaihtaa vain ajovalot, takavalot tai maskin

Voi, mutta tietyin ehdoin, ja ne ovat erilaiset keulalle ja perälle.

Ajovalot. Osiossa Prado 150:n etuoptiikka on vaihtoehtoja 2013–2017- ja 2017+ -malleihin — LED, Full LED ja Lexus-design kolmella tai neljällä linssillä. 2017+ -ajovalot eivät yksinään sovi 2009–2016 -autoon: niitä varten tarvitaan uuden mallin puskuri, maski, konepelti ja lokasuojat. Autossa, jossa 2017+ -keula on jo valmiiksi, ajovalot vaihtuvat vakiopaikkoihin. LED-ajovaloille asennetaan pitkät «kulmakarvat», heijastinvalaisimille lyhyet, ja tämäkin kannattaa tarkistaa maskia valittaessa.

Takavalot («stopit»). Osiossa taka-LED-valot on 2013-design 2009–2017 -autoihin sekä 2017–2023 -malleihin LED, BlackEdition, GX-tyyppi ja Dragon. Uuden mallin valot eivät ole suora vaihto vanhaan takapuskuriin — eri muodon vuoksi jää rako, joten 2017+ -sarjassa valot tulevat yhdessä takapuskurin kanssa. Autoissa, joissa perä on jo päivitetty, takavalojen vaihto on tavallinen «liitin liittimeen» -toimenpide.

Maski. 2013–2017- ja 2017+ -maskit ovat erilaiset, ja kumpikin valitaan oman puskurin ja ajovalojen mukaan. Jos keula on jo halutun version mukainen, maskin (standard, TRD, OffRoad) voi vaihtaa erikseen.

Maalaus, sähköt ja asennus

Kaikki sarjojen puskurit, konepellit ja lokasuojat toimitetaan maalattavaksi: osa voi tulla kuljetuspohjamaalissa, joka ei ole lopullinen pinnoite. Oikea järjestys on ensin sovittaa koko sarja autoon, säätää raot ja tarvittaessa sovittaa kiinnitykset, ja vasta sitten valmistella ja maalata. Etu- ja takapuskuri on parempi maalata yhdessä, jotta sävy osuu. Koria ei tarvitse leikata tai hitsata — osat asennetaan vakiopaikkoihin.

Sähköt ovat toinen huomioitava kohta. Etu-LED-optiikka, sumuvalot ja takavalot kytkeytyvät vakioliittimiin, mutta eri vuosien ja varustetasojen Prado 150:ssä on erilaisia ohjainlaitteita: joskus se on «liitin liittimeen», joskus tarvitaan adapteri tai uudelleenpinnaus. Osa vaihtovaloista ei sisällä adaptiivivaloa (2009–2013 → 2013–2017 -sarjassa se on mainittu), toisissa on sähköinen korkeudensäätö tai AFS — tarkista tämä kyseisen sarjan tuotekortista. Anna kytkentä autoelektriikalle ennen maalausta, kun keula on vielä helposti purettavissa.

Sarjan voi asentaa DD Tuningin sertifioitujen huoltokeskusten verkostossa — lähimmän kertoo myyjä. Jos haluat nähdä, miltä sama logiikka näyttää toisessa merkissä, katso analyysimme Range Rover L405 L460-tyylissä: idea on sama — täydellinen sarja lokasuojineen ja konepelteineen antaa siistimmän lopputuloksen kuin pelkkien ajovalojen asentaminen.

Toimitamme Nova Poshtalla koko Ukrainaan.