Auton spoileri: mikä se on ja mihin sitä tarvitaan

Lyhyesti: mitä auton spoileri on

Spoileri on korin aerodynaaminen lisäosa, joka muuttaa ilmavirtausta ja vähentää takaselin nostetta. Se asennetaan takaluukun reunaan, katolle takalasin yläpuolelle tai puskuriin. Arjessa spoileriksi kutsutaan usein mitä tahansa auton perän uloketta — ohuesta teipillä kiinnitetystä «lipasta» aina telineillä olevaan täysimittaiseen takasiipeen.

Ei pidä sekoittaa: elokuvissa ja kirjoissa «spoileri» tarkoittaa juonen paljastamista. Tämä artikkeli käsittelee auton osaa.

Valitse spoileri omaan autoosi

DD Tuningin valikoimassa on 655 spoileria 31 merkille. Suosituimpien tuotteiden hinnat ovat 690–3 910 ₴, ja hiilikuitu sekä alkuperäiset sarjat premium-korimalleihin ovat kalliimpia. Jokainen tuote on sidottu tiettyyn korimalliin ja valmistusvuosiin, joten aloita merkistä:

• BMW-spoilerit — 187 tuotetta, katalogin suurin valikoima
• Mercedes-Benz-spoilerit — 54 tuotetta
• Audi-spoilerit — 51 tuotetta
• Renault-spoilerit — 29 tuotetta

Viime vuoden aikana meiltä ostettiin useimmin spoilerit malleihin BMW 5 G30/G31, Skoda Octavia A7, Volkswagen Golf 7, BMW 5 F10/F11, Hyundai Accent, Mercedes E W212 ja Land Rover Defender. Etkö löytänyt omaa malliasi — kirjoita myyjälle: osan tuotteista tuomme tilauksesta.

Miksi spoileri: mitä se oikeasti antaa

Rehellinen vastaus koostuu kahdesta osasta.

Aerodynamiikka. Nopeudessa katon yli virtaava ilma muodostaa takaluukun yläpuolelle matalapainealueen — taka-akseli «kevenee». Spoileri katkaisee tätä virtausta ja palauttaa osan pidosta pyörille. Tyypillisissä 90–130 km/h nopeuksissa lip-spoilerin vaikutus on maltillinen, mutta tuntuu ohituksissa ja kaarteissa; todellista downforcea tuottavat vain suuret takasiivet, ja niitä tarvitaan radalla.

Ulkonäkö. Tämä on useimmille asiakkaistamme tärkein syy ostoon. Yksi osa viimeistelee perän, ja sedan tai hatchback näyttää visuaalisesti matalammalta ja ryhdikkäämmältä. Siksi suosituimmat mallit ovat tehdaspakettien M Performance, AMG, RS tyylisiä.

Hatchbackin tai farmarin kattospoilerin sivuvaikutus: se suojaa takalasia sateelta ja lialta.

Spoilerityypit

Mitä valita lip-spoilerin ja takasiiven välillä — käymme läpi erikseen: takasiipi vai spoileri. Takalasin spoilerista — miksi sitä tarvitaan ja mitä hyötyä siitä on.

Mikä spoileri millekin korimallille

Sedan. Klassikko — lip-spoileri takaluukun reunaan. Se ei juuri muuta siluettia, mutta poistaa «tyhjyyden» takapuskurin yläpuolelta. BMW 3- ja 5-sarjan, Mercedes C- ja E-sarjan sekä Skoda Octavian sedaneissa tämä on suosituin ostos.

Hatchback. Kattospoileri takalasin yläpuolelle. Golfissa, Octaviassa ja Focusissa se jatkaa kattolinjaa ja tekee autosta visuaalisesti lyhyemmän ja matalamman. Tehdas GTI/RS -paketeissa käytetään juuri tällaista.

Farmari ja crossover. Myös katolle, mutta massiivisempi — korkeamman perän mukaan. Bonuksena — takalasi likaantuu vähemmän maantiellä.

Coupe ja sport. Tähän sopivat sekä lip-spoileri että takasiipi. Takasiivessä on järkeä, jos autolla ajetaan radalla; kaupunkiajoon ota lip M Performance -tyyliin tai hiilikuituna.

Pickup ja maasturi. Spoileri ohjaamon katolle tai lavan/koriin reunaan — pääasiassa ulkonäön ja lasin suojan vuoksi. Defenderissä ja Hiluxissa tämä on yksi osaston yleisimmistä ostoksista.

Mistä spoilereita tehdään

Suurin osa katalogin tuotteista on ABS:ää merkeiltä DPT, Meliset ja GBT; hiilikuituiset — DDCarbon-sarja.

Spoileri, diffuusori ja splitter: mitä eroa niillä on

Nämä kolme osaa sekoitetaan usein, koska kaikki liittyvät «aerodynamiikkaan» ja kaikki ovat perässä tai keulassa.

• Spoileri vaikuttaa korin yläpuoliseen virtaukseen — takaluukun tai katon reunassa.
• Diffuusori on takapuskurin alaosassa ja vaikuttaa auton pohjan alla kulkevaan virtaukseen: kiihdyttää ilmaa ulostulossa ja lisää downforcea.
• Splitter — etupuskurin alareunan «lippa», joka estää ilmaa sukeltamasta auton alle.

Useimmiten asiakkaat ottavat spoilerin ja diffuusorin yhdessä, samaan tyyliin — näin perä näyttää yhtenäiseltä. Splitter lisätään kolmanneksi, jos halutaan täydellinen korisarja.

Näin valitset spoilerin

Ensin korimalli ja valmistusvuodet. BMW 5 F10:n spoileri ei sovi G30:een — takaluukun reuna on erilainen. Katalogissa vuodet on merkitty jokaisen tuotteen nimessä, tämä on ensimmäinen asia, jota kannattaa katsoa.

Sitten tyyppi auton mukaan: sedan — lip takaluukkuun, hatchback tai farmari — katolle, sport — takasiipi. Taulukko yllä.

Seuraavaksi — aiotko maalata. Et halua viedä maalarille — ota hiilikuitu tai musta kiiltävä ABS, joka asennetaan sellaisenaan.

Kiinnitys. Jos auto on leasingissa tai myynti on suunnitteilla — vain teippi, ilman porausta. Irtoaa jälkiä jättämättä.

Ja tyyli. M Performance -tyylinen spoileri BMW:hen tai AMG-tyylinen Mercedekseen näyttää luontevammalta kuin «universaali sport» — se toistaa tehtaan muotoilua.

Tyypilliset virheet

• Universaali spoileri mallikohtaiseen autoon. Reunan kaari ei täsmää — rakoja, irtoamista, vieras ilme. Ota mallikohtainen.
• Liimaus kylmässä. Alle +15 °C 3M-teippi ei tartu — spoileri putoaa viikon päästä. Lämmitä hiustenkuivaajalla tai asenna lämpimässä tilassa.
• Pesu seuraavana päivänä. Liima tarvitsee 48 tuntia. Yksi liian aikainen painepesu — ja reuna nousee.
• Maalaus ilman pohjustetta. ABS ilman tartuntapohjustetta pitää maalin ensimmäiseen talveen asti. Kerro maalarille — että kyseessä on muovi.
• Takasiipi «vain ulkonäön vuoksi» perhesedaniin. Korin poraus, eikä kaupunkinopeuksissa tule downforcea. Lip antaa saman ilmeen ilman reikiä.

Paljonko spoileri maksaa

DD Tuningin toteutuneet myyntihinnat viimeisen vuoden ajalta:

• ABS-lip-spoileri suosittuihin korimalleihin — 690–1 500 ₴.
• Kattospoileri hatchbackiin tai crossovereihin — 1 300–2 500 ₴.
• M Performance / AMG -tyylinen spoileri maalattavaksi — 2 500–4 000 ₴.
• Hiilikuitu ja alkuperäiset sarjat premium-korimalleihin — alkaen 5 000 ₴ ja ylöspäin.

Ostoksen mediaanihinta on noin 2 500 ₴. Lisäksi maalaus 800–2 000 ₴, jos valitset ABS:n.

Toimitus. Suosituimmat tuotteet — varastosta, Ukrainassa Nova Poshtalla. Yli 15 000 ₴ tilaukset toimitamme maksutta DD Tuningin omalla kuljetuksella.

Spoilerin hoito

ABS ja hiilikuitu pestään kuten kori — tavallisella autoshampoolla ja sienellä. Kaksi asiaa, joita ei pidä tehdä: älä suuntaa korkeapainevettä aivan spoilerin reunan alle (siellä on teippi) äläkä hankaa hiilikuitua hankaavalla kiillotustahnalla — punoksen lakkapinta on ohuempi kuin korissa. Talvella teipillä kiinnitetty spoileri ei pelkää pakkasta, jos se on liimattu lämpimässä.

Näin se toimii

Sovita kuivana

Aseta spoileri tavaratilan reunaa vasten, etsi keskikohta — tee kaksi merkkiä maalarinteipillä reunoille.

Pese ja kuivaa reuna

Teipin alla oleva pöly on pääsyy siihen, miksi spoileri irtoaa kuukaudessa.

Puhdista pinta rasvasta

Isopropyylialkoholi tai mukana tuleva primer. Älä käytä liuotinta — se sameuttaa lakan.

Lämmitä teippi ja kori

Lämmitä hiustenkuivaajalla lämpimäksi — alle +15 °C lämpötilassa liima ei tartu.

Poista suojakalvo ja paina

Keskeltä reunoille, voimalla, 30–40 sekuntia jokaista kohtaa kohden.

Kiinnitä vuorokaudeksi

Maalarinteippi päälle, älä avaa tavaratilaa äkisti, älä pese.

Ensimmäinen pesu — 48 tunnin kuluttua