Takasiipi vai spoileri: kumpi kannattaa ostaa?

Useimmiten harrastajakuskit, katseltuaan elokuvia kuten "Fast & Furious" ja vastaavia, alkavat ripustaa autoonsa kaikenlaisia korisarjoja, haluavat ehdottomasti asentaa spoilerin, ostaa näyttävän takasiiven, kovan roiskeläpän... Ja sitten alkavat valittaa, että auto muuttui hitaammaksi ja kuluttaa enemmän.

Mutta aerodynaaminen korisarja pitää osata sekä valita oikein että asentaa oikein. Erityisen huonoja ovat muiden automerkkien osista tehdyt muutostyöt. Eli jos haluat ostaa korisarjan Sprinteriin, valitse varaosat, jotka on tarkoitettu juuri tälle automerkille. Lisäksi ei ole harvinaista, että autoilijat hankkivat aerodynaamisen korisarjan ymmärtämättä edes, mihin sitä tarvitaan, ja pitävät spoilerin ja takasiiven täysin samoina ja keskenään vaihdettavina osina. Todellisuudessa ne eivät ole vain erilaisia, vaan tarkoitukseltaan jopa vastakkaisia.

Mitä spoileri on?

Se on aerodynaaminen lisäosa, joka muuttaa ilmavirtojen suuntaa, tasoittaa niitä ja auttaa ilman virtaamaan pehmeämmin korin ulkonevien kulmien ohi. Tämän seurauksena auto kohtaa suurissa nopeuksissa vähemmän ilmanvastusta, nopeus kasvaa ja polttoaineenkulutus pienenee.

Spoileri valmistetaan yleensä matalaksi ja virtaviivaiseksi. Sen rakenne on yhtenäinen, ja sen tulee kiinnittyä luotettavasti koriin. Useimmiten se asennetaan henkilöauton takapäähän tai kuorma-auton ohjaamon takaosaan (nostettavan pressun eteen).

Mitä takasiipi on?

Se on myös aerodynaamisen korisarjan osa, mutta sen toimintaperiaate on täysin erilainen ja perustuu Bernoullin teoriaan: mitä suurempi nopeus, sitä alhaisempi paine (myös lentokoneiden toiminta perustuu tähän teoriaan).

Esimerkiksi lentokoneiden siivissä yläosa on kaareva ja alaosa täysin suora, jolloin syntyy pintojen ero, joka tuottaa nostovoimaa. Jos tällainen rakenne käännetään ympäri, saadaan takasiipi, joka ei tuota nostoa vaan painovoimaa eli downforcea. Kun tällaista osaa käytetään auton tuningissa, renkaiden pito tiehen paranee ja näin myös ajoturvallisuus kasvaa. Useimmiten takasiipi asennetaan kilpa-autoihin, joilla on pieni massa. Ja Formula-1 -autoissa siivet on integroitu sekä korin etu- että takaosaan.

Keskeiset erot spoilerin nähden ovat toimintaperiaate, muoto (massivisempi rakenne) sekä asennustapa (asennetaan liikkuville, monimutkaisille kannakkeille, jotka kohoavat auton korin yläpuolelle).

Siksi, jos teet auton tuningia ja haluat asentaa aerodynaamisen korisarjan, muista, että spoilerin asennus onnistuu hyvin myös itse, mutta takasiiven kanssa kannattaa mennä hyvien ammattilaisten luo.

Meidän tuning-kaupastamme voit ostaa spoilerin tai takasiiven, joka on tarkoitettu tietylle automerkille. Kaikki tuotteet ovat aina varastossamme, joten sinun ei tarvitse odottaa toimitusta pitkään. Ja hintamme ovat Ukrainan ja Euroopan alhaisimmat.