Lynk & Co 07 GT — merkin historian ensimmäinen farmarimalli: 4,85-metrinen plug-in-hybridi, jossa on 1,5-litrainen turbomoottori, 28,3 kWh:n akku ja nelivetoversiossa tehoa jopa 390 kW (523 hv). Kiinassa sen myynti alkoi 23. heinäkuuta 2026, ja 12. lokakuuta merkki esitteli 07 GT:n ensimmäistä kertaa eurooppalaiselle yleisölle Pariisin autonäyttelyssä. Myyntiä Euroopassa suunnitellaan vuodelle 2027, mutta virallisesti ei ole vielä kerrottu eurooppalaisia teknisiä tietoja, hintoja eikä aloituspäivää.
Sisältö
- Mikä on Lynk & Co 07 GT
- Mitat ja tavaratilan koko
- Miten 523 hv:n hybridi toimii
- Mitä ohjaamossa on ja millaiset avustusjärjestelmät
- Myydäänkö 07 GT:tä Euroopassa
- Mitä tähän farmariin voi valita
Mikä on Lynk & Co 07 GT
Lynk & Co on Geelyn konsernin merkki, tekniikaltaan läheistä sukua Volvolle. Tähän asti merkki on tehnyt crossovereita, sedaneita ja coupe-crossovereita, ja 07 GT on sen ensimmäinen farmari — se pohjautuu Kiinan markkinoiden 07-sedaniin. Yhtiö itse kuvaa korimallia shooting braken eleganssin ja urheilullisen fastbackin luonteen yhdistelmäksi; kiinalaisissa materiaaleissa mallia kutsutaan ”sport touringiksi”. Olemme jo käyneet läpi merkin suurempia malleja — plug-in-hybridicrossover Lynk & Co 08 ja suuri Lynk & Co 09; 07 GT asettuu niiden rinnalle autoksi niille, joille crossover on liian korkea.
Kiinan lanseerauksen aikajana: ennakkomyynti alkoi 29. kesäkuuta, virallinen lanseeraus 23. heinäkuuta 2026. 1 007 auton rajoitettu erä myytiin loppuun jo ennen aloitusta.
Mitat ja tavaratilan koko
| Parametri | Lynk & Co 07 GT (Kiina) |
|---|---|
| Pituus | 4 846 mm (osassa versioita 4 866 mm) |
| Leveys | 1 900 mm |
| Korkeus | 1 485 mm |
| Akseliväli | 2 843 mm |
| Tavaratila | 614 l, jopa 1 665 l takaistuimet taitettuna |
| Perävaunu | jopa 1,6 t, sähköinen ulosvedettävä vetokoukku |
Mitoiltaan tämä on D-segmentin keskiluokkaa. 614 litran tavaratila ilmoitetaan etuvetoiselle versiolle. Farmarissa tärkeä on myös vetokoukku: 07 GT:ssä se on sähköinen, ulosvedettävä, ja tehtaan sallima perävaunupaino on enintään 1,6 t. Katolla on kattokaiteet, ovet ovat kehyksettömät.
Miten 523 hv:n hybridi toimii
07 GT on rakennettu CMA-alustalle (jota käyttävät Geely ja Volvo) ja EM-P-hybridijärjestelmälle. 1,5-litrainen bensiinikäyttöinen turbomoottori tuottaa 120 kW ja toimii kolmivaihteisen hybridivaihteiston (DHT) kautta. Versioita on kaksi:
| Parametri | Etuveto (1 moottori) | Neliketo (2 moottoria) |
|---|---|---|
| Kokonaisteho | 300 kW (402 hv) | 390 kW (523 hv) |
| 0–100 km/h | 5,5 s | noin 4 s |
| Akku | 28,3 kWh | 28,3 kWh |
| Sähköinen toimintamatka (CLTC) | 200 km | 170 km |
| Kokonais toimintasäde (CLTC) | 1 422 km | 1 315 km |
| Iskunvaimentimet | adaptiiviset hydrauliset | MRC-magnetoreologiset |
Tärkeä huomio luvuista: CLTC on kiinalainen ajosykli, joka on selvästi optimistisempi kuin eurooppalainen WLTP. Siksi Euroopassa 200 km sähköllä muuttuu lähes varmasti pienemmäksi luvuksi; kuinka paljon, merkki ei ole vielä ilmoittanut. Etujousitus on McPherson, takana monivarsituenta. Nelivetoversioon on saatavilla hiilikuituinen takaspoileri.
Mitä ohjaamossa on ja millaiset avustusjärjestelmät
Kuljettajalle on 10,2-tuumainen digitaalinen mittaristo ja lisätyn todellisuuden heijastusnäyttö (AR-HUD), keskellä 15,4-tuumainen näyttö Flyme Auto 2.5 -järjestelmällä 5 nm:n piirillä, jonka suorituskyky on 30 biljoonaa operaatiota sekunnissa. Istuimet ovat kuppimalliset, niissä on 12 sähköistä säätöä ja tuuletus.
Kattoon sijoitettu lidar on kaikissa versioissa. Vakiona toimii G-ASD H5 -avustusjärjestelmä, kalliimmissa varustetasoissa H7 Nvidia Thor-U -piirillä ja navigoivalla kaupunkiautopilotilla. Säilyvätkö nämä järjestelmät Euroopan versiossa, ei tiedetä: EU:n kuljettajaa avustavia järjestelmiä koskevat vaatimukset ovat erilaiset, ja Lynk & Co sanoo suoraan, että Euroopan auto saa paikallisten sääntöjen mukaiset ominaisuudet.
Hinnat Kiinassa: kolme tavallista versiota — 157 800–177 800 juania, rajoitettu erä — 208 800 juania.
Myydäänkö 07 GT:tä Euroopassa
Lynk & Co:lle tämä on ensimmäinen Pariisin autonäyttely. Merkin osasto on hallissa 5.1, ja 07 GT:n vieressä ovat mallit 01, 02 ja 08, joita jo myydään Euroopassa. Itse farmari esiteltiin lehdistötilaisuuden lopussa — eurooppalaiselle yleisölle suunnattuna ensiesittelynä, ei myyntivalmiina autona. Kokosimme näyttelyn yleiskuvan katsaukseen Pariisin autonäyttely 2026.
Mitä Euroopasta tiedetään virallisesti:
- 07 GT on ilmoitettu malliksi, jota suunnitellaan Eurooppaan vuodelle 2027;
- vuodesta 2027 alkaen Lynk & Co:n eksklusiiviseksi jakelijaksi Euroopassa tulee Volvo Cars;
- merkki toimii 25 Euroopan markkinalla ja sillä on yli 140 myyntipistettä.
Mitä puuttuu: eurooppalaiset tekniset tiedot, WLTP-toimintamatka, hinnat ja myynnin aloituspäivä. Toisin sanoen 07 GT:n myynti EU:ssa ei ole vielä vahvistettu — kyseessä on vasta suunnitelma.
Mitä tähän farmariin voi valita
07 GT:lle ei ole mallikohtaisia lisävarusteita valikoimassamme — auto on uusi. Valita voi vain yleismallisia tuotteita, jotka kiinnitetään mittojen mukaan. Ohjaamoon — yleismalliset kumimatot: reunallinen vaihtoehto pitää veden ja lumen paremmin. 614 litran tavaratilaan — yleismallinen tavaratilamatto polyuretaanista, joka leikataan sopivaksi; mittaa ennen ostoa leveys kaarien välistä ja lattian syvyys.
Artikkelin kuvat ovat Lynk & Co:n kuvauksen perusteella tehtyjä havainnekuvia, eivät tehtaan valokuvia.
Toimitamme Nova Poshtalla kaikkialle Ukrainaan.
Hyödyt ja haitat
Merkin ensimmäinen farmari: matala korirakenne ja 614–1 665 l tavaratila
Jopa 390 kW (523 hv) ja noin 4 s kiihtyvyys 100 km/h:iin nelivetoisessa versiossa
Ladattava hybridi, jossa on 28,3 kWh akku ja kolmivaihteinen DHT
Magneettoreologiset iskunvaimentimet nelivetoisessa versiossa
Sähköinen vetokoukku ja 1,6 t perävaunumassa
Myyntiä Euroopassa ei ole vahvistettu: olemassa on vain suunnitelma vuodelle 2027
Sähköinen toimintamatka on ilmoitettu optimistisen kiinalaisen CLTC-syklin mukaan
Eurooppalaiset tekniset tiedot ja hinnat eivät ole tiedossa
Mallikohtaisia lisävarusteita ei vielä ole — vain yleismalliset










