Tavallisesta BMW G30:stä M5 Competition 2021:een – mitä asennettiin

Meille saapui BMW 5-sarjan G30 Pre-LCI, joka tuotiin Yhdysvalloista kolarin jälkeen. Autossa oli korivaurioita ja se vaati kattavan kunnostuksen. Omistaja päätti, ettei autoa vain palauteta alkuperäiseen ulkoasuun, vaan että ulkonäkö päivitetään kokonaan BMW M5 Competition 2021 -tyyliin.

Projekti toteutettiin Tšernivtsissä yhdessä kumppanikorjaamomme kanssa. Koko työjakso kesti 60 päivää ja sisälsi korin oikaisun, uusien osien asennuksen, facelift-sarjan sovituksen, osien esivalmistelun maalausta varten, kokoonpanon sekä lopullisen koripaneelien rakojen säädön.

Missä kunnossa auto saapui

BMW G30 ostettiin Yhdysvalloista korivaurioisena. Ennen uudelleenvarustelua asiantuntijat tekivät autolle vauriokartoituksen ja määrittivät tarvittavien korjaustöiden laajuuden.

Päätehtävänä ei ollut vain vaihtaa vaurioituneita osia, vaan palauttaa kori laadukkaasti ja valmistella auto täydellistä faceliftia varten. Näin voitiin samalla hoitaa kolarikorjaus ja muuttaa pre-facelift BMW G30:n ulkonäkö nykyaikaisemmaksi M5 Competition 2021 -tyyliin.

BMW G30:n täysi facelift M5 Competition -tyyliin

Projektin perustana oli BMW G30 -facelift-sarja M5 F90 Facelift -malliin.

Tämä on kokonaisvaltainen ratkaisu BMW 5-sarjan G30 Pre-LCI -mallin uudelleenvarusteluun. Se mahdollistaa auton etu- ja takaosan muuttamisen, modernin valotekniikan asennuksen, uudet korielementit sekä yhtenäisen ilmeen BMW M5 Competition -tyyliin.

Projektissa asennettiin:

• M5 Competition -tyylinen konepelti;
• etu-lokasuojat;
• M5-etupuskuri kokonaisena;
• munuaismaski;
• facelift-tyyppiset ajovalot;
• facelift-malliset takavalot;
• M5-takapuskuri kokonaisena;
• helmat;
• tarvittavat kiinnikkeet ja asennustarvikkeet.

Koska auto oli alun perin pre-facelift-versio, työt eivät rajoittuneet pelkkään puskureiden vaihtoon. Konepelti, lokasuojat, valot, helmat ja muut koriosat piti asentaa ja sovittaa oikein.

Erityistä huomiota kiinnitettiin koripaneelien rakoihin, valojen asentoon sekä kaikkien osien keskinäiseen yhteensopivuuteen. Sovituksen laatu vaikuttaa paitsi ulkonäköön myös auton oikeaan lopulliseen kokoonpanoon.

Korin oikaisu ja kunnostus

Ennen uuden sarjan asennusta kumppanikorjaamon asiantuntijat tekivät tarvittavat oikaisutyöt. Vaurioituneet korin alueet kunnostettiin ja valmisteltiin uusien osien asennusta varten.

Työn päävaiheet:

1. Auton tarkastus ja vauriokartoitus Yhdysvalloista toimituksen jälkeen.
2. Vaurioituneiden koriosien purku.
3. Vaurioalueiden oikaisu ja kunnostus.
4. Korin geometrian tarkistus.
5. Facelift-sarjan esisovitus.
6. Konepellin, lokasuojien, puskurien ja helmojen sovitus.
7. Uusien osien esivalmistelu maalausta varten.
8. Osien maalaus korin väriin.
9. Valojen ja lisäosien asennus.
10. Lopullinen kokoonpano ja koripaneelien rakojen säätö.

Osien esisovitus tehtiin ennen maalausta. Tämä on tärkeä vaihe, joka mahdollistaa kunkin elementin asennon tarkistamisen etukäteen, mahdollisten epätarkkuuksien poistamisen ja jo maalattujen osien uudelleentyöstön välttämisen.

Uudet vanteet

M5 Competition -sarjan asennuksen jälkeen vakiopyörät eivät enää vastanneet auton päivittynyttä ilmettä. Siksi BMW:lle valittiin uudet kevytmetallivanteet, jotka täydensivät korin urheilullista designia.

Kaikki saatavilla olevat vaihtoehdot voit katsoa osiosta kevytmetallivanteet BMW 5-sarjan G30:een.

Vanteita valittaessa BMW G30:een on tärkeää huomioida:

• vanteen halkaisija;
• etu- ja takavanteiden leveys;
• offset (ET);
• pulttijako ja keskireiän halkaisija;
• yhteensopivuus jarrujärjestelmän kanssa;
• suositeltu rengaskoko;
• mahdollinen renkaan kosketus lokasuojan kaareen.

Oikein valitut vanteet viimeistelevät auton ulkonäön eivätkä aiheuta lisäkuormitusta jousitukselle, navoille tai muille alustan osille.

DPT CS Style -spoileri

Tavaratilan kanteen asennettiin musta DPT CS Style -spoileri BMW G30:een.

Spoilerissa on urheilullinen muoto, mutta se ei näytä liian massiiviselta. Se korostaa auton takaosaa ja sopii hyvin uuteen M5-tyyliseen takapuskuriin.

Musta väri luo lisää kontrastia korin kanssa ja tukee auton yleistä tyyliä. Tämän ansiosta BMW:n takaosa näyttää viimeistellyltä ja dynaamisemmalta.

M-Look-peilikotelot

Yksi päivityksen elementeistä olivat myös M-Look-peilikotelot kehyksillä BMW G30/G31:een.

Niiden muoto muistuttaa BMW M -mallien peilien designia. Tämä on suhteellisen pieni yksityiskohta, mutta se muuttaa selvästi auton ilmettä edestä ja sivulta.

M-Look-peilikotelot sopivat hyvin yhteen spoilerin, uusien vanteiden ja facelift-sarjan kanssa. Lopputuloksena kaikki asennetut elementit näyttävät saman projektin osilta, eivätkä yksittäisiltä satunnaisilta lisäyksiltä.

Kuinka kauan työt kestivät

BMW G30:n koko kunnostus- ja uudelleenvarusteluprosessi kesti 60 päivää.

Aikataulu liittyi työn suureen laajuuteen. Auto piti kunnostaa kolarin jälkeen, tehdä oikaisutyöt, asentaa uudet koriosat, suorittaa useita sovitusvaiheita, valmistella osat maalausta varten ja tehdä lopullinen kokoonpano.

Tällaisessa projektissa kiire voi johtaa vääränlaisiin korirakoihin, osien vinoutumiseen, kiinnitysongelmiin tai valojen virheelliseen asentoon. Siksi kaikki vaiheet tehtiin järjestyksessä, tulos tarkistaen välivaiheissa.

Tehtyjen töiden kustannus

Kumppanikorjaamolla tehdyn työkokonaisuuden kokonaiskustannus oli 160 000 грн.

Summaan sisältyi:

• oikaisu- ja kunnostustyöt;
• vaurioituneiden korielementtien purku;
• auton valmistelu faceliftia varten;
• uuden sarjan sovitus ja viimeistelysovitus;
• koriosien asennus;
• osien esivalmistelu maalausta varten;
• maalaustyöt;
• auton kokoonpano;
• koripaneelien rakojen säätö;
• spoilerin, peilien ja muiden elementtien asennus.

Facelift-sarjan, vanteiden, spoilerin, peilikoteloiden ja muiden osien hinta laskettiin erikseen.

Tällaisen uudelleenvarustelun lopullinen budjetti riippuu aina auton lähtökunnosta, vaurioiden luonteesta, oikaisutöiden tarpeesta, valituista osista ja niiden asennuksen vaativuudesta.

Mikä lopputulos saatiin

Töiden valmistuttua pre-facelift BMW G30 sai täysin päivitetyn ulkonäön M5 Competition 2021 -tyyliin.

Autoon tuli uusi etu- ja takaosa, moderni valotekniikka, urheilulliset puskurit, konepelti, lokasuojat, helmat, uudet vanteet, spoileri sekä M-Look-peilikotelot.

Kokonaisvaltaisen lähestymistavan ansiosta kaikki elementit sopivat hyvin yhteen. Auto näyttää yhtenäiseltä, ei BMW:ltä, johon on asennettu erillisiä tuning-osia.

Samalla on tärkeää ymmärtää, että kyse on nimenomaan ulkoisesta uudelleenvarustelusta. Auto ei muutu teknisesti aidoksi BMW M5:ksi, sillä oikeassa M5:ssä on eri moottori, voimansiirto, jarrujärjestelmä, jousitus ja muita rakenteellisia eroja.

Projektin päätavoitteena oli kunnostaa laadukkaasti Yhdysvalloista tuotu vaurioitunut BMW ja luoda moderni urheilullinen ilme M5 Competition -tyyliin. Lopputuloksena omistaja sai kunnostetun auton täysin muuttuneella ulkonäöllä.

Tarvitsetko vastaavan BMW G30 -faceliftin?

Katalogistamme voit valita facelift-sarjan, vanteet, spoilerin, peilikotelot ja muita tuning-osia BMW 5-sarjan G30:een.

Ennen tilausta suosittelemme уточentamaan auton valmistusvuoden, varustelun, korimallin, alkuperämaan sekä listan jo asennetuista osista.

Tämä auttaa valitsemaan sarjan oikein, määrittämään tarvittavat asennustarvikkeet ja arvioimaan etukäteen tulevien töiden vaativuutta.

```