BMW tuning — Sivu 77

BMW:lle sivustolta löytyy tuning-osia ja tarvikkeita tiettyyn korimalliin: korisarjat (etuhelmat/etupuskurin lip-spoilerit, takadiffuusorit, spoilerit, täydet puskurit, facelift-sarjat uuden mallin ulkonäköön), etusäleiköt, hiilikuitu- ja kromilistat, autovalot, kumista, tekstiilistä ja EVA:sta valmistetut matot, ikkunatuuliohjaimet, kattotelineet, sivuastinlaudat, vanteet, merkit ja emblemien kilvet — 1–8-sarjoihin, X1–X7, XM, Z3/Z4 sekä i3/i8/iX, E30:stä (1982) aina viime vuosien G- ja U-koreihin. Osa tulee valita korimallin ja valmistusvuoden mukaan (korisarjoissa myös vakiopuskurin tyypin ja faceliftin mukaan), ei pelkän sarjan nimen perusteella: 5-sarja vuodelta 2016 on F10, mutta 2017 se on jo G30, eikä osia voi vaihtaa keskenään.

Miten tunnistat oman BMW-korimallisi

BMW:llä sama sarja tulee useana sukupolvena, ja jokaisella on oma indeksi: E = vanhemmat korit, F ja G = uudemmat, U = uusimmat. Osat eivät useimmiten käy sukupolvien välillä ristiin, joten nojaa korikoodiin, ei pelkkään sarjan nimeen. Esimerkiksi 3 sarja on sekä F30/F31 että G20/G21; 5 sarja on F10/F11 ja G30/G31; X5 on E70, F15 ja G05. Ostajat sekoittavat usein indeksit, erityisesti kun auto on valmistettu sukupolvien vaihtumakohdassa. Jos olet epävarma, vertaa valmistusvuotta mallisivun otsikossa näkyviin vuosiin tai lähetä managerille VIN. Pelkkä vuosimalli ei riitä koriosiin: tärkeä on myös facelift ja puskurin tyyppi, ja USA-autoissa myös markkinaversio, koska amerikkalaiset peilit ja osa osista ovat eri muotoisia.

Korisarjat: mille puskurille ja mistä materiaalista

Suurin osio on BMW:n korisarjat: etupuskurin lip-spoilerit, takadiffuusorit, spoilerit, sarjat täydillä puskureilla sekä facelift-sarjat ulkonäön päivittämiseen uudemman version mukaiseksi. Ennen valintaa kiinnitä huomiota kolmeen asiaan:

• Vakiopuskurin tyyppi. Peruspuskuri, M-paketti (M Sport), M Performance sekä M3- ja M5-puskurit ovat eri muotoisia ja kiinnityksiltään erilaisia, joten osat eivät ole keskenään yhteensopivia: M-tyyliset listat sopivat vain M-puskurille, ja M3/M4-tyylinen korisarja ei käy M-Sport-puskuriin. Diffuusori valitaan myös pakoputken mukaan — ulostulojen määrä, sijainti ja muoto.
• Materiaali. Aito hiilikuitu on selvästi kalliimpaa kuin saman designin muoviversiot ja sen valmistus kestää pidempään. Muoviosat toimitetaan usein kiiltävänmustina, jolloin niitä ei tarvitse maalata, tai maalauspohjaisina — väri ja pinta ilmoitetaan tuotekortissa. Maalattavat osat sovitetaan autoon ensin ja maalataan vasta sen jälkeen.
• Asennus. Puskurit ja sarjat asennetaan alkuperäisiin kiinnityspisteisiin. Listat ja spoilerit ilman vakiokiinnikkeitä liimataan kaksipuolisella teipillä tai tiivistemassalla, eikä liima yleensä sisälly pakkaukseen. Korisarjan voi asentaa DD Tuningin sertifioitujen huoltokeskusten verkostossa — lähimmän kertoo manageri.

Ulkonäkö ja pienet asiat, jotka kannattaa mitata

Auton “ilmettä” muuttavat etusäleiköt (“munuaiset” M-Look tai 1 Bar kiiltävänmustina tai mattana), hiilikuitulistat, peilit sekä peilien kuoret/lisäkuoret. Peilikansi ja päällyskuori ovat eri tuotteita: vaihdettava kansi on klipseillä ja korvaa alkuperäisen kokonaan, kun taas päällyskuori liimataan sen päälle. M-paketillisissa autoissa yleensä juuri kansimalli sopii paremmin. Eurooppalaiset ja amerikkalaiset BMW-peilit eroavat muodoltaan ja kooltaan, joten USA-autoissa yhteensopivuus kannattaa varmistaa erikseen. Peilin kokonaan peittävät kuoret voivat peittää myös integroidun vilkun toistimen — huomioi tämä ennen tilausta.

BMW-merkit konepeltiin ja takaluukkuun ovat eri halkaisijoilla, joten ennen ostoa mittaa alkuperäinen logo ulkoreunasta, ja tappikiinnitteisessä merkissä lisäksi tappien väli. Sama koskee vanteiden keskiökuppeja: BMW:llä koot eivät ole standardoituja (on 55/53, 56/54, 68/64,5, 69/65 mm), eikä vanteen koko tai pulttijako 5×120 kerro niistä mitään — mittaa ulkohalkaisija ja kiinnitys klipseistä.

Sisusta, tavaratila ja pyörät

Sisustaan löytyy BMW-mattoja kumista, tekstiilistä ja EVA:sta. Kumi on pehmeämpää ja joustavampaa, EVA jäykempää, ja tekstiilimatot tehdään tilauksesta. Alumiiniset kilvet mattoihin, mukaan lukien M Series, ovat erillinen lisävaruste. Matkoille — kattotelineet ja poikkitangot tavallisiin, integroituihin kattokaiteisiin tai sileälle katolle; X-sarjan crossover-malleihin — sivuastinlaudat. Kokonaisuuden viimeistelevät taotut vanteet R16–R24, tuning-ajovalot ja takavalot sekä pakoputken päätteet. Halogeeni-, ksenon- ja LED-ajovaloissa on eri liittimet, joten uuden optiikan kytkentä kannattaa antaa autosähköasentajalle.

Kuvaus on laadittu tekoälyn avulla perustuen yli 1 miljoonan DD Tuningin managerien ja asiakkaiden välisen puhelun analyysiin sekä yrityksen tietopankkiin. Kokosimme kysymykset, joita asiakkaat esittävät useimmin, ja käytännössä testatut vastaukset.