Dacia Spring Electric -sähköauton sarjaversio sai ensi-iltansa

Kuluvan vuoden ensimmäisellä neljänneksellä romanialainen autonvalmistaja esitteli konseptiversion sähköisestä Dacia Spring Electric -crossoverista. Ja nyt, hiljattain, esiteltiin jo auton sarjatuotantoversio. Malli muistuttaa vahvasti ranskalaista Renault City K-ZE EV -viistoperää, joka on tarkoitettu myytäväksi Kiinassa. Jotta autosta tulisi ainutlaatuinen ja erottuva, suositellaan käyttämään Dacia-tuningia, jonka tarvikkeita löytyy katalogistamme.

Ulkonäkö ja sisusta

Ulkoisesti Dacia Spring Electric näyttää kompaktilta, sympaattiselta ja dynaamiselta. Keula esittelee tyylikkäästi muotoillun pseudojäähdyttimensäleikön, kaksitasoiset ajovalot sekä massiivisen muotoillun puskurin, ja perä erottuu pelkistetyillä valoryhmillä ja spoilerilla.

Crossoverin sisusta on vaatimaton, mutta viihtyisä. Tässä voi nostaa esiin:

• Mukavat istuimet;
• Optimaalinen määrä vapaata tilaa neljälle;
• Informatiivinen mittaristo;
• Toiminnallinen keskikonsoli.

Tekniset tiedot

Crossoverin ulkomitat (mm):

• Pituus – 3734;
• Leveys – 1770;
• Korkeus – 1516;
• Akseliväli – 2423;
• Tavaratilan tilavuus – 300/600 l.

Autoa liikuttaa sähköinen voimansiirto seuraavin tiedoin:

• Sähkömoottorin teho – 45 k.с.;
• Vääntömomentti – 125 Nm;
• Akun kapasiteetti – 26,8 kWt/hod;
• Huippunopeus – 125 km/hod;
• Toimintamatka – 225 km (WLTP-normien mukaan).

Sähköauton lataus 0–100% tavallisesta verkosta kestää 14 tuntia, ja jos tämän toimenpiteen tekee 7,4 kilowatin asemasta, prosessi vie noin 5 tuntia.

Mielenkiintoinen fakta. Jotta toimintamatkaa yhdellä latauksella voi kasvattaa, voi kytkeä "Eco"-tilan, jonka avulla auton "pitkänmatkan" suorituskyky kasvaa 10%, mutta huippunopeus rajoittuu "sataan".

Myynnin aloitus

Crossoverin myynnin aloitus on suunniteltu keväälle 2021, mutta ensisijaisesti Spring Electric toimitetaan carsharing-palveluille, ja yksityiskäyttöön auto voi päätyä aikaisintaan seuraavan vuoden syksyllä. Hintaa ei toistaiseksi ilmoiteta.