Auton äänieristys – miksi se on tarpeen

Yksi auton sertifioinnin keskeisistä tekijöistä on melutaso. Totta puhuen, miten me valitsemme? Silmillä ja korvilla. Ja vasta sitten alamme käyttää järkeä. Lähes jokainen auton omistaja toivoo, että hänen ajoneuvonsa olisi suhteellisen "hiljainen", mukava ja viihtyisä sisältä. Tänään aloitamme artikkelisarjan auton äänieristyksestä , jota jatkamme tulevissa julkaisuissamme.

Melutyypit

Melut jaetaan kahteen kategoriaan:

1. Ulkoinen – vaikuttaa ympäristöön;
2. Sisäinen – vaikuttaa matkustajiin ja kuljettajaan.

Lisäksi alkuperän mukaan: ilmaäänet ja rakenneäänet. Toisin sanoen melu voi välittyä ilman kautta tai korin rakenteiden kautta.

Lisäksi melut jaetaan vielä kahteen tyyppiin – primaarisiin ja sekundaarisiin.

1. Primaariset:

• Moottorin ääni;
• Ilmavirrat;
• Renkaat;
• Pakoputkisto;
• Voimansiirto jne.

2. Sekundaariset:

• Auton sisustan osat (ovipaneelit, kojelauta jne.);
• Sähköikkunat, ovilukot;
• Korin metalliosat (katto, pyöräkotelot, lokasuojat, lattia jne.).

Käytäntö osoittaa, että äänieristys on moderni ja laadukas tapa suojata ajoneuvon matkustamoa melulta sekä ulkopuolelta että itse autosta. Tuskin kukaan kiistää, että oman lempimusiikin kuuntelu matkustamossa on paljon miellyttävämpää kuin katujen jylinä tai moottorin väsyttävä surina. Lisäksi laadukas äänentoistojärjestelmä kuulostaa huomattavasti puhtaammalta ja miellyttävämmältä, jos koripaneelit on käsitelty tärinää ja ääntä vaimentavilla materiaaleilla.

Äänieristysmateriaalit

Äänieristysmateriaalit jaetaan kolmeen tyyppiin:

• Tärinää vaimentavat;
• Melua vaimentavat;
• Ääntä eristävät.

Tärinää vaimentavat (tai kuten niitä myös kutsutaan "tärinänvaimentimiksi") ovat eräänlaisia iskunvaimentimia, joiden avulla auton koripaneeleista välittyvät värähtelyt vaimennetaan.

Melua vaimentavat ovat materiaaleja, jotka vaimentavat ääniä suoraan rakenteensa ansiosta – se muistuttaa vaahtomuovia.

Ääntä eristävät auttavat myös torjumaan ulkopuolisia ääniä, mutta maksimaalisen vaikutuksen saavuttamiseksi on tarpeen käsitellä lähes kaikki auton paneelit.