Nissan Pathfinder R52 2012-2021 -koeajo: tilava ja mukava perhe-SUV

Nissan Pathfinder R52 on suuri seitsemänpaikkainen crossover niille, jotka oikeasti tarvitsevat tilaa, V6-vetoa ja kunnollista perhekäyttöön sopivaa monipuolisuutta. Sen ydin ei ole raskaassa maastoajossa, vaan arjessa kaupungissa ja maantiellä, pitkissä matkoissa, lasten, matkatavaroiden ja joskus myös perävaunun kuljettamisessa.

Vuosimalleista on tärkeä nyanssi: tätä sukupolvea merkitään usein vuosille 2012-2021, mutta alla olevat vahvistetut tiedot koskevat ennen kaikkea USA:n mallivuosia 2013-2020. Muilla markkinoilla moottorivalikoima, varustelu ja tietyt lukemat saattoivat poiketa.

Malli ja sen asema markkinoilla

R52 toi Pathfinderin lähemmäs suuria perhecrossovereita kuin merkin vanhoja runkorakenteisia maastureita. Tämä on auto niille, joille keskikokoinen crossover on liian ahdas, mutta tila-autoa ei tarvita: kolme istuinriviä, iso matkustamo, rento ajoasento, hyvä tilankäyttö ja kelpo vetokyky.

Malli sopii parhaiten perheille, jotka kuljettavat säännöllisesti 5-7 henkilöä, lasten tavaroita, matkalaukkuja, urheiluvälineitä tai ajavat lomille pitkiä matkoja. Heikommin se osuu niille, jotka haluavat terävämmän vaihteiston vasteen, mahdollisimman pienen kulutuksen ilman kompromisseja tai vanhojen Pathfinderien aidon maastohenkisen luonteen.

Sukupolvet ja mallihistoria

R52 oli käännekohta: Pathfinder luopui runkorakenteesta ja siirtyi itsekantavaan koriin. Siksi se on mukavampi ja tilavampi asfaltilla, mutta menetti osan siitä lujuusvarasta ja luonteesta, jota vanhojen versioiden fanit arvostivat.

USA:n markkinoilla tämän sukupolven pääasialliset mallivuodet ovat 2013-2020, ja sen korvasi täysin uusi Pathfinder 2022. Elinkaaren sisällä oli merkittäviä eroja: varhaiset autot tunnetaan CVT:hen liittyvistä kysymyksistä, kun taas myöhemmät versiot olivat tehokkaampia, paremmin varusteltuja ja kiinnostavampia turvallisuuden kannalta.

Moottorit ja voimansiirrot

R52:n perusmoottori on bensiinikäyttöinen 3,5-litrainen V6. Varhaisissa 2013-2014 versioissa se tuotti 260 k.с. ja 325 N·m, ja myöhemmissä autoissa, mukaan lukien 2020, 284 k.с. ja 351 N·m. Lisäksi oli hybridi: 2,5-litrainen ahdettu nelisylinterinen moottori yhdessä sähkömoottorin kanssa, yhteensä 250 k.с. ja 329 N·m.

Sukupolven päävaihteisto on Xtronic CVT -variaattori. Se vaikuttaa eniten auton luonteeseen: tasainen kiihtyvyys ilman tuttuja vaihtoja miellyttää joitakin, toisia ei. Jos katsot varhaisia 2013-2014 vuosimalleja, variaattorin toimintaan kannattaa suhtautua erityisen tarkasti: juuri näitä autoja muistellaan useimmin nykimisestä ja kuormituksessa tuntuvasta tyypillisestä värinästä.

Vetotapoja oli etuveto sekä neliveto, jossa on etuvetotila, takasillan automaattinen kytkentä ja lukittu vetojakauma. Lumelle, märälle tielle ja soralle tämä riittää, mutta tämä ei enää ole auto, jota ostetaan säännölliseen raskaaseen maastoajoon.

Kori, mitat ja alusta

Pathfinder R52 on suuri jopa luokassaan: pitkä 2 901 mm akseliväli tuo selkeää tilaa matkustamoon, ja korin pituus venyy noin viiteen metriin. Tämä auttaa maantiellä ja matkailussa, mutta kaupungissa mitat on hyvä pitää mielessä.

Alustaltaan tämä on mukava iso crossover, ei jäykkä utilitaristinen maasturi. Siksi R52 on arjessa miellyttävämpi, mutta syvissä urissa, rikki ajetulla metsätiellä tai jyrkissä laskuissa kannattaa muistaa sen tiepainotteinen luonne.

Sisusta, mukavuus ja turvallisuus

Sisusta on yksi Pathfinderin vahvimmista valteista. Tässä on seitsemän paikkaa, toinen rivi liukuu yli 127 mm, kolmas rivi taittuu, ja matkustaja- ja tavaratilakonfiguraatiota voi muuttaa ilman pitkiä säätöjä. Isolle perheelle tämä tarkoittaa helppoa arjen logistiikkaa: tänään lastenistuimet ja koulu, huomenna matkalaukut ja reissu kaupungin ulkopuolelle.

Mukavuudessa malli nojaa pehmeään perheformaatin ajatteluun: tilava ajoasento, hyvä väljyyden tunne, osassa versioita kolmialueilmastointi, leveä oviaukko, suuri tavaratila. Myöhempinä vuosina tuli vahvempi paketti elektronisia avustimia: automaattinen hätäjarrutus, kuolleen kulman valvonta, takaristeävän liikenteen varoitus, takapysäköintitutkat ja 360 asteen kamerat.

Käytettyä autoa valittaessa on myös tärkeä turvallisuusasia: osassa 2013-2017 autoja kannattaa tarkistaa kampanjahistoria, joka liittyy etumatkustajan istuimen matkustajan luokitusjärjestelmään. Tämä ei ole syy hylätä mallia, mutta syy olla ostamatta autoa ilman historialla tehtyä tarkistusta.

Arjen käyttö

Arjessa Pathfinder R52 on vahva siellä, missä kotikäyttöä on paljon: koko perheen matkat, pitkä maantieajo, isot ostokset, lastenrattaat, potkulaudat, matkalaukut. Vaikka kolmas rivi on ylhäällä, tavaratilaa jää käyttökelpoisesti, ja istuimet kaadettuna auto muuttuu helposti erittäin tilavaksi kuljetusvälineeksi.

Mitä kannattaa hyväksyä etukäteen: tämä ei ole pieni auto, joten ahtaalla pihalla tai tiukassa pysäköinnissä mittoihin tottuminen vie aikaa. Toinen piirre on melu ja kiihtyvyyden tapa: kovalla kaasulla moottori ja tuuli voivat kuulua selvästi, eikä variaattori anna sitä suoraa vetotuntumaa, jonka perinteinen automaatti tarjoaa. Toisaalta 73,8 l tankki ja kunnollinen V6-vääntö tekevät autosta kätevän pitkille matkoille, ja myöhempien versioiden vetokyky on aidosti hyödyllinen.

Vahvuudet ja heikkoudet

Lyhyesti: R52:n vahvuudet ovat tila, perheystävällinen sisätilalogiikka, V6 ja tilavuus. Heikkoudet ovat varhainen variaattori, ei miellyttävin akustinen mukavuus nopeuksissa sekä se, että Pathfinder-nimi ei tässä enää tarkoita vanhaa karua maasturiluonnetta.

Tuning ja lisävarusteet

Pathfinder R52:lle järkevintä eivät ole koristejutut, vaan käytännölliset lisävarusteet perhekäyttöön. Tällaisessa autossa tavaratilan suoja, kattoratkaisut ja arkea helpottavat lastaus- ja siivousvarusteet tulevat nopeasti ajankohtaisiksi.

Mitä kannattaa katsoa tälle mallille

• Lisävarusteet Pathfinder R52:lle — jos haluat heti nähdä kaiken, mikä on valittu juuri tälle korimallille ilman yleismallien kompromisseja.
• Kattotelineet ja taakkakaaret — hyödyllisiä, kun kaikki seitsemän paikkaa ovat käytössä ja osa tavaroista pitää siirtää katolle.
• Kumimatto tavaratilaan — käytännöllinen rattaille, märille kasseille, työkaluille ja kaikelle, mikä säännöllisesti likaa lattiaa.

Kun lisävarusteluun suhtautuu järkevästi, R52 toimii parhaiten juuri matkailuun, tavaraan ja sisustan päivittäiseen suojaamiseen tarkoitetuilla varusteilla. Tässä tapauksessa oikeat pienet asiat helpottavat omistajan elämää oikeasti, eivätkä vain muuta auton ulkonäköä.

Yhteenveto

Nissan Pathfinder R52 on onnistunut vaihtoehto niille, jotka tarvitsevat suuren perhecrossoverin kolmella istuinrivillä, hyvällä tilavaralla ja vääntävällä V6:lla. Järkevin valinta on siisti myöhempi auto läpinäkyvällä historialla, jossa varhaisten vuosien riskit ovat pienemmät ja varustelupaketti parempi.

R52:ta ei kannata ottaa, jos etsit vanhaa runkorakenteista Pathfinderia tai et periaatteessa halua variaattoria. Mutta jos tarvitset käytännöllisen ison auton perheelle, matkoille ja tavaralle, tämä malli on edelleen vahva. Materiaali perustuu todelliseen valintakokemukseen, käytäntöön ja tyypillisiin käyttöskenaarioihin, ei mainoslupauksiin.