KIA Sorento 3. sukupolvi (UM, 2014–2020): katsaus, 2017 facelift ja mitä tarkistaa käytettynä

Kolmannen sukupolven Kia Sorento (tehdasindeksi UM) on 5- tai 7-paikkainen keskikokoinen crossover, jonka Kia esitteli Etelä-Koreassa 28. elokuuta 2014 ja Euroopassa saman vuoden Pariisin autonäyttelyssä. Myynti Euroopassa alkoi maaliskuussa 2015, syksyllä 2017 malli koki faceliftin uusilla LED-ajovaloilla ja 8-portaisella automaatilla, ja vuonna 2020 sen korvasi neljäs sukupolvi MQ4. Alla ovat molempien versioiden mitat ja moottorit, ohjeet siihen, miten UM erotetaan viereisistä sukupolvista, mitä tarkistaa käytettyä autoa ostaessa ja miten valita lisävarusteet.

Sisältö

• Miten erottaa Sorento UM malleista XM ja MQ4
• Mitä vuoden 2017 facelift muutti
• Mitä moottoreita ja vaihteistoja Sorento UM:ään asennettiin
• Mitä tarkistaa, kun ostat käytetyn Sorento UM:n
• Miten valita lisävarusteet kolmannen sukupolven Sorentoon

Miten erottaa Sorento UM malleista XM ja MQ4

Sorentosta on neljä sukupolvea: BL (2002–2009), XM (2009–2014), UM (2014–2020) ja MQ4 (vuodesta 2020 alkaen). Useimmin sekoitetaan vuosien 2014–2015 autot: Koreassa kolmas sukupolvi esiteltiin elokuussa 2014, mutta Euroopassa myynti alkoi vasta maaliskuussa 2015, joten vuoden 2014 autoja on molempia sukupolvia.

• UM vs. XM. Kian tietojen mukaan kolmas sukupolvi on 95 mm pidempi kuin toinen, akseliväli on 80 mm suurempi, kori 15 mm matalampi ja 5 mm leveämpi. UM:n siluetti on pystympi, ”suorempi”; erittäin lujuusteräksen osuus korissa kasvoi 24,4:stä 52,7 %:iin, ja vääntöjäykkyys 14 %. Takajousitus säilyi monivarsisena, edessä ovat McPherson-joustintuet.
• UM vs. MQ4. Kia esitteli neljännen sukupolven ensimmäistä kertaa kuvissa 17. helmikuuta 2020. Se on helppo tunnistaa: laajennettu ”tiger nose” -maski ympäröi ajovalot, joissa on ”tiger eye” -päiväajovalot, ja takavalot ovat pystysuorat. Mitat ovat lähellä — pituus 4 810 mm ja akseliväli 2 815 mm, — mutta kori on täysin uusi, joten UM:n lisävarusteet eivät sovi siihen: sille on luettelossa oma osionsa.

Korin osille valmistusvuosi on huono vihje: sama vuoden 2014 auto voi olla joko XM tai UM. Vertaa keulan ja valojen muotoa tuotekortin kuviin, ja etsi edellisen sukupolven lisävarusteet osiosta Kia Sorento XM 2009–2014 -tuning.

Mitä vuoden 2017 facelift muutti

Kia Motors Europe julkisti uudistetun Sorenton 5. syyskuuta 2017 ja esitteli sen Frankfurtin autonäyttelyssä; myynti Euroopassa alkoi vuoden 2017 neljännellä neljänneksellä. Yhdysvaltoihin uudistettu versio esiteltiin marraskuussa 2017 Los Angelesissa vuoden 2019 mallivuotena.

Valojen lisäksi facelift-versio sai uudet etu- ja takapuskurit, 17–19 tuuman vanteet, uuden ohjauspyörän ja mittariston, enemmän pehmeitä materiaaleja sisustaan sekä 8 tuuman kosketusnäytön Apple CarPlaylla ja Android Autolla (varustelusta riippuen). Tarjolle tuli GT Line -versio neliosaisilla LED-sumuvaloilla, punaisilla jarrusatuloilla ja dieselissä kaksinkertaisella pakoputken päällä. Uudistetun version maavara on Kian mukaan 185 mm. Viisipaikkaisen auton tavaratila on 660 l, takapenkin selkänoja kaadettuna 1 732 l; seitsemänpaikkaisessa, kolmas rivi taitettuna, 605 l.

Mitä moottoreita ja vaihteistoja Sorento UM:ään asennettiin

• 2.2 CRDi (koodi D4HB) — 200 hv ja 441 Nm, eurooppalaisten autojen päämoottori. Nelivedolla ja 6-portaisella automaatilla se kiihtyy 100 km/h 9,6 s ja vetää jarrullista perävaunua jopa 2 000 kg. Faceliftin jälkeen sen yhteyteen tuli 8-portainen automaatti, ja CO₂-päästöt laskivat 172:sta 159 g/km:iin.
• 2.0 CRDi — 185 hv ja 402 Nm; faceliftin jälkeen vain 6-portaisen automaatin kanssa.
• 2.4 GDI — vapaasti hengittävä bensiinimoottori suoraruiskutuksella, 188 hv Euroopan versiossa.
• 2.0 T-GDI 240 hv ja 3.3 V6 290 hv — bensiinimoottorit Koreaan ja Pohjois-Amerikkaan, joten niitä esiintyy Yhdysvalloista tuoduissa autoissa. Amerikan vuoden 2019 mallivuonna V6 sai 8-portaisen automaatin, ja kolmas istuinrivi tuli vakiovarusteeksi.

Veto — etu- tai neliveto. Dieselversion polttoainesäiliön tilavuus — 71 l.

Mitä tarkistaa, kun ostat käytetyn Sorento UM:n

1. 2.2 CRDi -dieseliä pidetään luotettavana myös suurilla ajomäärillä, jos huoltohistoriassa ei ole aukkoja. Tarkista nykydieselille tyypilliset osat: hiukkassuodatin DPF, EGR-venttiili, suuttimet, turbo ja kaksoismassavauhtipyörä — kaupunkiajossa syntyvä karsta suuttimissa ja EGR:ssä johtaa kalliisiin korjauksiin.
2. 2.4 GDI- ja 2.0 T-GDI -bensiinimoottoreissa Theta II -perheessä Pohjois-Amerikassa oli ongelmia kiertokangen laakerikuorissa. Kia julkaisi KSDS-ohjelmistopäivityksen, joka tunnistaa laakerikuorien kulumisen alun tärinän perusteella ja siirtää moottorin vikatilaan; vuoden 2019 kampanja PI1805 koski muun muassa osaa Sorento 2019 -mallivuoden autoista 2.4 GDI:llä. Yhdysvalloista tuoduissa autoissa tarkista VIN:stä tehdyt huoltokampanjat, kuuntele moottoria kylmänä ja tarkista öljyn määrä.
3. Takaisinkutsut. Dieselversioissa vaihdettiin ohjelmisto ja matkustamon lisälämmittimen PTC-lämmityselementti liittimen ylikuumenemisriskin vuoksi; kampanjoita oli myös päiväajovaloista (2017) ja törmäyksenestojärjestelmästä (2019).
4. Kori alapuolelta ja helmat — naarmut ja iskut alhaalla kertovat, miten autoa on käytetty asfaltin ulkopuolella.
5. Kytkin manuaalissa — sen ei pitäisi luistaa eikä haista, erityisesti jos autolla on vedetty perävaunua.
6. Elektroniikka — runsailla varusteilla tarkista kaikkien sähkölaitteiden ja multimedian toiminta.

Miten valita lisävarusteet kolmannen sukupolven Sorentoon

Kaikki UM:lle on koottu sivulle Kia Sorento III UM -tuning. Ennen tilausta tarkista kolme asiaa: sukupolvi (keulan kuvien perusteella, ei vain vuoden mukaan), ennen faceliftia vai facelift sekä paikkamäärä — 5 vai 7.

• Sivuastinlaudat. Mallikohtaiset sivuastinlaudat Sorento UM:ään ovat alumiinia, turkkilaista valmistusta, ja ne asennetaan alkuperäisiin kiinnityspaikkoihin asennussarjan kanssa.
• Tuuliohjaimet.Sorento UM:n ikkunatuuliohjaimia on sekä kaksipuolisella teipillä kiinnitettäviä pintamalleja että tiivisteen alle asennettavia; saatavilla on myös versioita kromilistalla.
• Kattoteline. Poikittaispalkit Sorenton integroiduille kattokaiteille asennetaan omilla kiinnikkeillään; katolle ilman kaiteita on poikittaispalkkeja alkuperäisiin kiinnityspaikkoihin. Varmista katon tyyppi kuvista.
• Matot. Osiossa Sorento UM:n mattosarjat on polyuretaaniset 3D-, kumiset, tekstiili- ja EVA-matot. Sarjat ovat erilaisia 5- ja 7-paikkaisiin, ja seitsemänpaikkaiseen vielä kahdelle tai kolmelle riville; myös tavaratilan matto valitaan paikkamäärän mukaan.

Toimitamme Nova Poshtalla koko Ukrainaan.