Onko uusi konepelti maalattava?

Alumiiniset ja teräksiset konepellit toimitetaan maalaamattomina ja maalataan korin väriin: osa on jo pohjamaalattu, osa vaatii pohjamaalauksen — tämä on ilmoitettu tuotteen ominaisuuksissa. Hiilikuitukonepellit ostetaan hiilikuitukuosin vuoksi, joten niitä ei yleensä maalata.

Sopiiko konepelti vakioihin kiinnityspisteisiin, ja kuka säätää raot?

Konepellit tehdään juuri kyseisen korin geometrian mukaan, ja ne kiinnitetään vakiosaranoihin ja lukkoon. Ennen maalausta konepelti kannattaa sovittaa paikoilleen, ja raot lokasuojien, ajovalojen ja puskurin kanssa säätää korikorjaamomestari. Asennus onnistuu myös DD Tuningin sertifioitujen huoltopisteiden verkostossa — lähimmän pisteen kertoo менеджер.

Mitä konepellin toimitukseen sisältyy?

Pakkauksessa on itse konepelti. Saranat, lukko, tiivisteet ja lämpöeriste siirretään alkuperäisestä; esimerkiksi Mercedes GLS X166 -alumiinikonepelti toimitetaan ilman lämpöeristettä.

Miten V1-, V2- ja V3-konepellit eroavat samalle autolle?

Kyseessä ovat eri design-vaihtoehdot samalle korille. Joskus vaihtoehto eroaa myös materiaaliltaan: BMW X5 G05:lle ja X6 G06:lle V3-versio on valmistettu taotusta hiilikuidusta, ja BMW 5 -sarjan G30:lle sama F90-tyylinen konepelti on saatavana sekä tavallisesta että taotusta hiilikuidusta.

Miten varmistaa, että konepelti sopii juuri minun autooni?

Tarkista merkki, malli ja vuosimallit tuotteen nimestä: ennen ja jälkeen faceliftin versioille on usein eri konepellit. Jos vuosimalli on siirtymävuosi tai koria on jo muutettu, lähetä менеджерille vuosimalli, versio ja VIN — yhteensopivuus tarkistetaan juuri kyseisen auton mukaan.