Volkswagen Passat B7: mikä moottori on paras?

Volkswagen Passat B7 (2010–2015) — yksi Ukrainan markkinoiden suosituimmista perhesedaneista. Mukava, tilava ja monessa suhteessa luotettava, mutta moottorivalinta on usein ratkaiseva tekijä ostohetkellä. Bensiinikäyttöisillä TSI- ja dieselkäyttöisillä TDI-moottoreilla on omat vahvuutensa ja heikkoutensa, jotka riippuvat ajotyylistä, ajokilometreistä ja käyttöolosuhteista. Voit myös parantaa autoa ja lisätä sen käytännöllisyyttä hyödyntämällä Volkswagen Passat B7 -tuning-lisävarusteita, joiden valikoima on esillä tuotekatalogissamme.

Passat B7:n suosituimmat moottorit

Yleisimmin vastaan tulevat seuraavat vaihtoehdot:

• 1.4 TSI (122 hv) — kevyt, taloudellinen, sopii hyvin kaupunkiajoon. Vuoden 2012–2013 päivityksen jälkeen siitä tuli luotettavampi, jakoketju kestää pidempään. Miinuksena — herkkyys polttoaineen laadulle ja huollolle.
• 1.8 TSI (152-160 hv) — dynaaminen ja yleinen bensiinimoottori. Käyttöikä riippuu säännöllisestä öljynvaihdosta ja jakoketjun vaihdosta. Suuremmilla kilometrimäärillä voi ilmetä kohonnutta öljynkulutusta.
• 2.0 TDI (140 tai 170 hv) — suosituin diesel. Erottuu erinomaisella väännöllä, taloudellisuudella (5–6 l/100 km maantiellä) ja pitkäikäisyydellä. Ihanteellinen niille, jotka ajavat paljon moottoriteillä.

Mikä moottori kannattaa valita?

1. Maantieajoon ja säästöön parhaaksi katsotaan 2.0 TDI. Siinä on vahva vääntömomentti, pieni polttoaineenkulutus ja korkea käyttöikä laadukkaalla huollolla. Tärkeintä — tarkistaa hiukkassuodatin (DPF), EGR sekä regenerointien historia.
2. Kaupunkiin ja dynaamiseen ajoon sopii 1.4 TSI tai 1.8 TSI manuaalivaihteistolla. Bensiinimoottorit käynnistyvät helpommin talvella, mutta vaativat tarkkaa huomiota öljyyn ja polttoaineeseen.

Vältä varhaisia TSI-versioita ennen vuotta 2012 jakoketjuongelmien vuoksi. Dieselit kestävät paremmin suuret kilometrimäärät, mutta vaativat laadukasta polttoainetta ja ajallaan tehtyä huoltoa.

Yhteenveto

Paras moottori Passat B7:ään — on 2.0 TDI 140 hv useimmille kuljettajille luotettavuuden, taloudellisuuden ja suorituskyvyn tasapainon ansiosta. Ennen ostoa tee aina diagnostiikka: tietokonetarkistus, sylinterien endoskopointi sekä jakoketjun/-hihnan tarkastus. Laadukas huolto mahdollistaa 300–400 tuhannen km ajon ilman merkittäviä korjausinvestointeja.