Suzuki Across: PHEV-hybridicrossoverin katsaus, tekniset tiedot ja sukupolvien erot

Suzuki Across (meillä sitä kutsutaan «Suzuki Across» tai «Suzuki Ekros») on nelivetoinen ladattava hybridi-PHEV-crossover, jota Suzuki on myynyt Euroopassa vuoden 2020 lopusta lähtien. Teknisesti se on Toyota RAV4 Plug-in Hybrid eri ulkoasulla: auton toimittaa Toyota kahden yhtiön allianssin puitteissa. Vuonna 2026 Across siirtyi toiseen sukupolveen – nyt kuudennen sukupolven RAV4:n pohjalta, 22,7 kWh:n akulla ja sähköisellä toimintamatkalla jopa 129 km EAER-syklin mukaan. Käymme läpi molemmat sukupolvet, ominaisuudet, varustelun, latauksen ja sen, miten tämä malli päätyy Ukrainaan.

Sisältö

• Lyhyesti Suzuki Acrossista
• Miksi Suzuki myy RAV4:ää omalla nimellään
• Ensimmäinen sukupolvi (2020–2025)
• Toinen sukupolvi (vuodesta 2026)
• Molempien sukupolvien tekniset tiedot
• Varustelu, sisusta ja turvallisuus
• Suzuki Across Ukrainassa
• Lisävarusteet Acrossiin

Lyhyesti Suzuki Acrossista

• Tyyppi: kompakti PHEV-crossover, vain E-Four-nelivedolla (toinen sähkömoottori taka-akselilla) ja e-CVT-variattorilla. Selitimme, miten PHEV eroaa tavallisesta hybridistä, artikkelissa hybridiautojen tyypeistä.
• Ensimmäinen sukupolvi: 2,5-litrainen bensiinimoottori ja kaksi sähkömoottoria, 225 kW (306 hv) järjestelmätehoa, 18,1 kWh akku, jopa 75 km sähköllä WLTP:n mukaan.
• Toinen sukupolvi: 227 kW (309 hv), 22,7 kWh akku, jopa 129 km sähköllä, lataus 11 kW vaihtovirralla ja 50 kW tasavirralla.
• Markkina-alue – Eurooppa ja Iso-Britannia; Suzuki Australia vahvisti suoraan, ettei mallia tule Australiaan.

Miksi Suzuki myy RAV4:ää omalla nimellään

Suzuki tunnetaan kompakteista autoista pienillä moottoreilla, eikä sillä ollut omia ladattavia hybridejä. Pienentääkseen mallistonsa keskimääräisiä CO₂-päästöjä Euroopassa yhtiö sopi Toyotan kanssa mallivaihdosta, ja ensimmäinen auto, jota Toyota alkoi toimittaa Suzukille, oli juuri Across. Suzuki esitteli sen 1. heinäkuuta 2020, ja myynti Euroopassa käynnistyi saman vuoden syksyllä. Toiseksi tällaiseksi malliksi syksyllä 2020 tuli Toyota Corolla Touring Sports -pohjainen Suzuki Swace -farmari.

Ensimmäisessä sukupolvessa erot RAV4:ään ovat vähäisiä ja koskevat pääosin keulaa: erilainen puskuri, omat LED-ajovalot, Suzukin tunnuksella varustettu säleikkö sekä merkin omat vanteet. Kori, sisusta ja tekniikka ovat Toyotalta.

Ensimmäinen sukupolvi (2020–2025)

Ensimmäinen Across on ladattavana hybridinä ”veli” Toyota RAV4 2019–2025 -mallille. Voimalinja koostuu 2,5-litraisesta vapaasti hengittävästä Dynamic Force -moottorista (136 kW, 185 hv, 227 Nm), etusähkömoottorista 134 kW (182 hv, 270 Nm) sekä takasähkömoottorista 40 kW (54 hv, 121 Nm). Yhdessä ne tuottavat 225 kW (306 hv), ja 0–100 km/h kiihtyvyys on ADAC:n mukaan 6,0 s. 18,1 kWh akku on sijoitettu lattian alle ja mahdollistaa jopa 75 km sähköajon; pelkällä sähköllä auto kulkee enintään 135 km/h.

Ensimmäisen sukupolven heikko kohta on lataus. Sisäinen laturi on yksivaiheinen, enintään 6,6 kW, eikä tasavirtapikalatausta ole. Suzuki Austrian mukaan tavallisesta pistorasiasta (8–10 A) akun lataus kestää 7,5–9 tuntia, ja 16 A asemalta noin 5 tuntia.

Helmikuussa 2023 Suzuki päivitti Acrossin: mukaan tulivat 12,3-tuumainen digitaalinen mittaristo, kosketusnäyttöinen multimediajärjestelmä, jonka koko kasvoi 9 tuumasta 10,5 tuumaan, langaton Apple CarPlay (Android Auto – kaapelilla) sekä uusi väri Platinum White Pearl Metallic. Tekniikka pysyi ennallaan.

Elokuussa 2023 ensimmäiselle sukupolvelle ilmoitettiin takaisinkutsukampanja: DC/DC-muuntimessa, joka lataa 12 voltin akkua ajoakusta, tasasuuntaajamoduuli saattoi vaurioitua, mikä aiheutti tulipalon riskin. Kampanja koski autoja, jotka oli valmistettu tammikuusta 2020 joulukuuhun 2022 (6 095 kpl maailmanlaajuisesti); muunnin vaihdettiin.

Toinen sukupolvi (vuodesta 2026)

Uuden Acrossin Suzuki esitteli helmikuun 2026 alussa; se on rakennettu Toyota RAV4 kuudennen sukupolven pohjalle ja toistaa jälleen luovuttajamallin lähes kaikessa, lukuun ottamatta tunnuksia ja viimeistelyä. Ensimmäisinä auton saivat ostajat Alankomaissa, ja Saksassa myynti alkaa syksyllä 2026.

Suurimmat muutokset ovat uuden sukupolven hybridijärjestelmässä. 2,5 litran moottori on nyt viritetty 105 kW:iin (143 hv) ja toimii pääosin avustajana: etusähkömoottori kasvoi 150 kW:iin (204 hv, 271 Nm), takamoottori pysyi 40 kW:ssa (123 Nm). Tehonohjausyksikkö ja DC/DC-muunnin on integroitu etusähköakseliin, ja piikarbiditehopuolijohteet vähentävät energiahäviöitä. Järjestelmäteho on 227 kW (309 hv), ja 0–100 km/h kiihtyvyys 6,1 s.

Akun kapasiteetti kasvoi 22,7 kWh:iin, ja sähköinen toimintamatka 75 km:stä 129 km:iin (EAER); painotettu CO₂-päästö on 32 g/km. Vihdoin mukaan tuli kunnollinen lataus: kolmivaiheinen vaihtovirta enintään 11 kW ja tasavirta enintään 50 kW CCS-liittimen kautta. Jarrullisen perävaunun enimmäismassa nousi 1 500 kg:sta 2 000 kg:aan.

Hinnat lanseerauksessa: Alankomaissa alkaen 52 695 €, Itävallassa alkaen 59 990 €.

Molempien sukupolvien tekniset tiedot

Toisen sukupolven tiedot ovat Suzuki Deutschlandin teknisestä tietolehdestä; Suzuki esittää Alankomaiden lehdistötiedotteessa mitat 4 600 × 1 855 mm, eli mitat riippuvat markkinasta ja versiosta. PHEV:n yhdistettyä polttoaineenkulutusta kannattaa tulkita varoen: ilmoitetut 1,0–1,4 l/100 km huomioivat sähköajon, ja akun ollessa tyhjä ADAC:n ja heisen mukaan ensimmäinen sukupolvi kuluttaa noin 6,6 l/100 km ja toinen 5,4 l/100 km.

Varustelu, sisusta ja turvallisuus

Euroopassa Acrossia myydään yleensä yhtenä runsaasti varusteltuna versiona. Ensimmäisessä sukupolvessa vakiovarusteisiin kuuluivat avaimeton kulku, sähkötoiminen takaluukku jalka-antureilla, kaksialueinen automaatti-ilmastointi, etu- ja takimmaisten reunapaikkojen istuinlämmitys, nahkaverhoillun ohjauspyörän lämmitys, mukautuva vakionopeudensäädin, kaistalta poistumisen varoitusjärjestelmä, pysäköintitutkat, 220 V pistorasia tavaratilassa, tavaratilan kaksoispohja, tummennetut takaikkunat, mustat kattokaiteet sekä 19-tuumaiset vanteet.

Toisessa sukupolvessa varustelu on vieläkin runsaampi:

• 12,3-tuumainen digitaalinen mittaristo, 12,9-tuumainen keskimmäinen näyttö ja heijastusnäyttö;
• etuistuimien tuuletus ja lämmitys, kuljettajan istuimen sähkösäätö 10 suuntaan ristiseläntuella;
• langaton älypuhelimen lataus, viisi USB-C-porttia, kaksialueinen automaatti-ilmastointi;
• sähkötoiminen takaluukku jalalla avauksella, 18-tuumaiset vanteet renkailla 235/60 R18;
• turvallisuus: törmäyksenesto tunnistuksella jalankulkijoille ja pyöräilijöille, hätäohjausavustin, mukautuva vakionopeudensäädin navigointitietoja ja kahta edellä ajavaa autoa huomioiden, kaistanpitoavustin, 360 asteen kamerajärjestelmä.

Maastoajoon on TRAIL-tila, joka lukitsee vedon jaon akselien välillä, sekä SNOW-tila liukkaille pinnoille. Mutta kyseessä on crossover asfaltille ja sorateille, ei maasturi: alennusvaihdetta ja mekaanisia lukkoja ei ole.

Suzuki Across Ukrainassa

Acrossia ei myydä Ukrainassa virallisesti: sitä ei ole Suzukin ukrainalaisen maahantuojan mallistossa, eikä AUTO.RIA:ssa syyskuun 2026 lopun tilanteessa ole yhtään ilmoitusta. Autot tulevat meille yksityistuontina Euroopasta.

Ukrainassa tämä on kätevämpää kuin amerikkalaiset PHEV:t: eurooppalaisessa Acrossissa on Type 2 -liitin, ja toisessa sukupolvessa lisäksi CCS2, eli se sopii kotimaisille latausasemille ilman adaptereita. Ensimmäiselle sukupolvelle päivittäiseen sähköajoon tarvitaan kotilataus: pistorasiasta lataus kestää pitkään. Moottori, hybridijärjestelmä ja alusta ovat samat kuin vastaavan sukupolven Toyota RAV4:ssä, joten Acrossin huolto onnistuu samoissa paikoissa kuin RAV4 PHEV:n.

Lisävarusteet Acrossiin

Meidän valikoimassamme ei vielä ole Acrossille erillisiä mallikohtaisia lisävarusteita, joten suosittelemme rehellisesti yleisratkaisuja sisätiloihin ja tavaratilaan: kumimatot, tavaratilan matto, järjestäjät sekä roiskeläpät. Acrossin kori on RAV4:n kori, joten osa saman sukupolven RAV4-lisävarusteista voi teoriassa sopia, mutta yhteensopivuutta Acrossin kanssa ei ole mainittu tuotekorteissa – tarkista asia myyjältä. Kaupunki- ja pitkien matkojen parannusideoita on koottu artikkeliin «Suzuki Acrossin aloitusapäivitys», ja kaikki muille merkin malleille löytyy Suzuki-tuningin osiosta.

Toimitamme Nova Poshta -kuljetuksella koko Ukrainaan; yli 15 000 ₴ tilaukset – ilmaiseksi omalla kuljetuksellamme.