Renault Master 2011–2023 Konepellin tuuliohjain 2020+ (EuroCap)

Kuvaus

EuroCap 2020+ konepellin deflektori — musta polykarbonaattinen ”hyönteissuoja” Renault Master III:lle toisen keulapäivityksen jälkeen (2019/2020–2023): uudet ajovalot ja säleikkö. Kiinnitys tapahtuu asennussarjan lukoilla tai ruuveilla; varhaiseen Master 2010–2014 -malliin ja 2015–2019 facelift-malliin tarvitaan toiset deflektorit, ja vuodesta 2024 alkaen uuteen Master-sukupolveen sitä ei asenneta.

Kaikki kolme versiota on koottu sivulle Renault Master 2011–2023 konepellin deflektorit. Deflektori ottaa vastaan pienet kivet ja hyönteiset, jotka osuvat konepellin etureunaan, ja vähentää maalipinnan lohkeamia, mutta ei tarjoa täyttä suojaa konepellille eikä tuulilasille.

Miten ymmärtää, että Masteriisi tarvitaan juuri 2020+ deflektori?

Master III:ta valmistettiin kolmella eri keulalla, ja deflektori valitaan keulan mukaan, ei rekisteriotteessa olevan vuoden mukaan. Vuosi 2019 on siirtymävuosi: sen vuoden autoja esiintyy sekä ensimmäisen faceliftin keulalla että jo päivitettynä.

• Ajovalot ja säleikkö — jos autossa on jo uudet ajovalot ja toisen päivityksen säleikkö, tarvitaan nimenomaan 2020+ versio, vaikka papereissa lukisi 2019.
• Keula 2015–2019 — suuri Renault-rombi säleikössä ja ensimmäisen faceliftin ajovalot; siihen on katalogissa oma deflektori.
• Master vuodesta 2024 — tämä on uusi sukupolvi, jossa on eri konepelti. Jos auto on vuosimallia 2024, mutta vanhaa designia, tarkista keula kuvien perusteella.
• Kuva — jos epäilet, lähetä managerille kuva keulasta edestäpäin: ajovaloista ja säleiköstä versio määritetään tarkasti, eikä VIN tai valmistusvuosi vahvista lisävarusteen yhteensopivuutta.

Mistä deflektori on tehty ja mitä pakettiin kuuluu?

• Valmistaja — EuroCap, Turkki.
• Materiaali — polykarbonaatti, väri musta.
• Pakkaussisältö — konepellin deflektori ja asennussarja.
• Pakkaus — laatikko 180 × 60 × 10 cm.

Deflektori toimitetaan tiiviisti kiinnitetyssä läpinäkyvässä suojakalvossa. Siinä olevat naarmut tai hankaumat eivät ole tuotteen vika: kalvon poistamisen jälkeen pinta on uusi.

Miten konepellin deflektori asennetaan Master 2020+ -malliin?

Asennustapa tuotekortin mukaan — lukot tai asennussarjan ruuvit, ilman liimaa. Ennen asennusta konepellin etureuna pestään ja kuivataan, jotta kiinnikkeiden alle ei jää hiekkaa. Deflektori sovitetaan paikalleen, kohdistetaan keskelle emblemin mukaan ja tarkistetaan reunojen symmetria ajovalojen yläpuolella, ja vasta sitten kiinnikkeet lukitaan. Asennuksen jälkeen suojakalvo poistetaan ja varmistetaan, että konepelti sulkeutuu vapaasti. Noudata lopullisesti sarjan ohjetta. Varaosia kiinnikkeisiin on sivulla Renault Master -deflektorien kiinnikkeet. Asennuksen voi teettää myös DD Tuningin sertifioitujen huoltokeskusten verkostossa — lähimmän kertoo manageri.

Miten deflektoria huolletaan?

Pese deflektori auton mukana tavallisella autoshampoolla ja pehmeällä sienellä; hankaavat tahnat ja kovat harjat jättävät muoviin mattajälkiä. Ajoittain on hyödyllistä huuhdella deflektorin ja konepellin väli hiekasta, ja talvella pyyhkiä lumi varovasti, ilman että kuoritaan listan reunaa.

Mihin yhdistää Renault Masterissa

• Ikkunatuuliohjaimet Renault Master 2011–2023 — etupari oviin.
• Tuulilasin visiiri — lisävaruste lasin yläpuolelle pariksi konepellin deflektorin kanssa.
• Roiskeläpät — suojaavat helmoja ja ovia pyörien alta tulevalta lialta.
• Muut lisävarusteet — sivulla Renault Master 2011–2023. Lähetämme tilaukset Nova Poshtalla.

Kuvaus on laadittu tekoälyn avulla perustuen yli 1 miljoonan DD Tuningin managerien ja ostajien välisen puhelinkeskustelun analyysiin sekä yrityksen tietopohjaan. Kokosimme kysymykset, joita asiakkaat esittävät useimmin, ja käytännössä testatut vastaukset.

Konepellin tuuliohjaimen asennus