Edistyksellinen melun- ja tärinänvaimennustuotesarja

Ei ole mikään salaisuus, että auton matkustamon ja ulkopuolisen melun taso riippuu suurelta osin korin ja rakenteen eri osien värähtelyjen olemassaolosta ja luonteesta. Kun akustisen tuunauksen vaatimukset kasvavat, kasvaa myös kysyntä sekä valmistajien että materiaalien ominaisuuksien suhteen. Tällöin on ratkaistava kaksi päätehtävää. Ensinnäkin rakenteellisen melun vähentäminen yli 2,0 mm paksuilla metallilevyillä kaikkein melu- ja värähtelykuormitetuimmissa kohdissa. Toiseksi vaikutus on saavutettava ilman auton massan merkittävää kasvua. Harva tietää, että suojasarja voi lisätä jopa 30–50 kg ylimääräistä painoa. Juuri tähän suuntaan kohdistuu lukuisia tieteellisiä ja tutkimus- ja kehityshankkeita.

BiMast-tuotteiden erottuvat ominaisuudet

Yksi maailman johtavista eristemateriaalien valmistajista on onnistunut yhdistämään useiden parametrien osalta suuren määrän komponentteja, jotka parantavat tuotteiden kuluttajaominaisuuksia. Innovatiivisten kehitysten etuina voidaan mainita seuraavat:

• Rakenteen jäykkyyden G kasvu. Esimerkiksi asennettaessa BiMast Super 1,0 rr. -levylle järjestelmän «Metalli–värinänvaimennin» jäykkyysmoduuli vastaa 1,2 rr. paksuisen levyn jäykkyysmoduulia. Samalla levyn herkkyys värähtelylle pienenee merkittävästi ja resonanssien määrä vähenee.
• Mekaanisten häviöiden kerroin (KMP) BiMast-sarjan materiaaleissa saavuttaa 0,4 (Bimast Bomb).
• Bimast-sarjan materiaalit tarjoavat värinänvaimennusvaikutuksen 2–4 mm paksulla metallilla. Tämä liittyy näiden materiaalien korkeaan KMP-arvoon sekä kykyyn lisätä jäykkyysvaikutusta.
• BiMast-materiaaleja käytettäessä riittää käsitellä 40–60% auton värähtelykuormitetuista pinnoista (materiaalin merkistä riippuen).
• Värinänvaimentimien asennuksen vaikutus auton massaan pienenee. Tämä ei heikennä värinänvaimennusominaisuuksia. Turha massan lisäys ilman KMP:n kasvua johtaa resonanssien määrän lisääntymiseen ja sen seurauksena melunvaimennusvaikutuksen puuttumiseen.
• Korroosionestovaikutus. Itseliimautuvan mastiksikerroksen ansiosta materiaali voidaan asentaa tiiviisti metallipinnalle, ja BiMast-materiaalikerrosta voidaan pitää korroosioprosesseja estävänä keinona. Materiaalit eivät ole hygroskooppisia ja suojaavat siten luotettavasti koria kosteuden tunkeutumiselta ja metallin korroosiolta.
• Asennusmukavuus. BiMast-sarjan materiaalien korkea elastisuus mahdollistaa asennuksen ilman kuumailmapuhallinta. Vain sellaisten pintojen käsittelyssä, joiden pyöristyssäde on alle 30 mm, suositellaan kuumailmapuhaltimen käyttöä. Tämä voi tuntua hankalalta verrattuna Vibroplast-materiaalin asennukseen, mutta tällainen tapa mahdollistaa osan muodon täydellisen seuraamisen. Yleisesti voidaan sanoa, että BiMast-materiaalit asennetaan helpommin kuin mastiksimateriaalit ja helpommin kuin bitumimateriaalit.

Vibroton-sarjan äänieristysmateriaalit

Vibroton (Vibroton) on uuden sukupolven äänieristysmateriaalien sarja, joka perustuu modifioituun vaahdotettuun polyeteeniin. Se on kehitetty erityisesti melun eristämiseen laajalla taajuusalueella. Nämä materiaalit sopivat erinomaisesti auton matkustamon lattian äänieristykseen sekä moottoritilan eristämiseen matkustamon puolelta

Materiaalilla on monikerroksinen rakenne. Alakerros, joka perustuu harmaaseen vaahdotettuun polyeteeniin ja jonka paksuus on 8...10 mm, omaa ääntä absorboivia ja ääntä heijastavia ominaisuuksia. Ylempi musta pintakerros, paksuus 2rr., omaa ääntä heijastavia ominaisuuksia. Yläkerrokseen on kohopainatuksella tehty koristeellinen pintakerros logoineen.

Materiaali asennetaan niin, että ääntä absorboiva kerros on auton melulähdettä kohti. Liimakerroksen puuttuminen liittyy materiaalin äänieristysominaisuuksien paranemiseen. Asennuksen helpottamiseksi materiaali voidaan osittain kiinnittää Gerbent-mastiksinauhoilla. Kuumailmapuhaltimen avulla leikattuihin osiin muotoillaan pinnan muoto, ja osat liitetään toisiinsa sulatettavan bitumimateriaalin suikaleilla.

Sound Cover -sarjat

Sound Cover (Sound Cover) – lattian äänieristyssarjat henkilöautoihin. Sarjat on tarkoitettu käytettäväksi yhdessä vakio (tehdas) -äänieristyksen kanssa tai ilman sitä. Valmistettu Vibroton-sarjan materiaaleista. Sarjoilla on kaikki edellä mainitut näiden materiaalien ominaisuudet ja tekniset tiedot. Sarjojen asennuksen helppous ja mukavuus on niiden tärkein ero. Materiaalien leikkaustarpeen puuttuminen säästää merkittävästi aikaa. Osissa olevat viillot, poistot ja upotukset mahdollistavat niiden täydellisen asennuksen auton lattialle.

Viimeisimmät tutkimukset ovat osoittaneet, että Sound Cover -sarjan käyttö pienen keskiluokan auton matkustamossa johtaa merkittävään melun vähenemiseen. Vertailu tehtiin auton välillä, jossa oli vakio (tehdas) -lattiasarja, ja auton välillä, jossa oli Sound Cover -sarja.

Lattian äänieristyssarjalla (Vibrotone-pohjainen) on useita merkittäviä etuja verrattuna vakioäänieristykseen:

• parannetut akustiset ja lämmöneristysominaisuudet
• ei ime vettä, ei hajoa
• kestävyys mekaanisia vaurioita vastaan
• pakkasenkestävyys
• pitkä käyttöikä
• asennusajan lyheneminen verrattuna sarjatuotantoisiin äänieristysmateriaaleihin
• kuluttajalle houkutteleva ulkonäkö.

Kun BiMast-sarjan materiaaleja käytetään yhdessä Vibroton-materiaalien tai Sound Cover -sarjojen kanssa, saavutetaan maksimaalinen melunvaimennusvaikutus auton matkustamossa

Barrier-äänieristysmateriaalit

Barrier (Barrier) – äänieristysmateriaali, joka on valmistettu vaahdotetun polyeteenin pohjalta. Suljettu solurakenne mahdollistaa alhaisen lämmönjohtavuuden (korkea lämmöneristysaste) ja erinomaiset äänieristysominaisuudet. Käyttöalue on vastaava kuin tunnetulla Splen-materiaalilla, mutta Barrier on tarjolla edullisempaan hintaan. Materiaalissa on liimallinen asennuskerros, joka helpottaa merkittävästi asennusta. Myyntiin tarjotaan materiaalia sekä metalloidulla lavsan-pintapinnoitteella että ilman sitä. Se tarjoaa korkean äänieristyksen keskitaajuusalueella. Parhaat arvot havaitaan alueella 1000..3000Гц ja ne ovat 17...25дБ. Sitä käytetään rakenteellisen melun toissijaiseen vaimentamiseen ja ilmateitse kantautuvan melun eristämiseen. Elastisuus ja pieni ominaispaino (alle 1 kg/м? paksuudella 10,0 mm) mahdollistavat materiaalin asennuksen kaikkein vaikeapääsyisimpiin paikkoihin.

Accent-akustinen ääntä vaimentava materiaali

Nämä suojaratkaisut ovat osoittautuneet erityisen tehokkaiksi ilmassa leviävää melua vastaan. Oikein käytettynä se pystyy «poistamaan» jopa 70–90% äänivärähtelyjen energiasta matalataajuusalueella. Lisäksi sitä voidaan käyttää sekä tiivisteenä että lämpöeristeenä. Tässä suhteessa sen käyttöalue ei-toivottujen ulkoisten tekijöiden torjunnassa on varsin laaja. Erityistä arvostusta se on saanut autoilijoiden keskuudessa audiosysteemien rakentamisessa. Accent-materiaalin asentaminen yhdessä värinänvaimentimen kanssa sisäverhoilupaneelien alle auttaa estämään värähtelyjä, kun ne ovat vuorovaikutuksessa kaiuttimista tulevien akustisten aaltojen kanssa, mikä ehkäisee säröä ja ylimääräisiä ääniä.