Chery Elara -kiinalaissedanin koeajo

Chery Elara -mallin muotoilu on hillitty ja perinteinen. Erityisesti erottuu jäähdyttimen säleikkö, jossa logon lisäksi on leveät kromilistat. Leveä etuvaloalue näyttää hieman epäsuhtaiselta. Ulkoisesti auto vaikuttaa hyvin raskaalta massiivisen takaosan ja pitkän keulan vuoksi. Yhteenvetona voidaan todeta, että visuaalisesti auto häviää kilpailijoilleen.

Chery Elara -ohjaamo on tilava ja toteutettu aitoa nahkaa hyödyntäen. On kuitenkin syytä huomata, ettei sisustassa tunnu yhtenäistä kokonaisuutta. Kuljettajan istuin on varsin mukava ja siinä on runsaasti säätöjä, vaikka pitkälle kuljettajalle se tuskin on kovin mukava. Alimmassa asennossa pää voi osua kattoon. Mittaristo ilahduttaa: sen toimintoihin kuuluvat ajotietokoneen tiedot (polttoaineenkulutus, kello ym.). Ilmastoinnin ja soittimen käyttö on melko helppoa ja vaivatonta. Ne jättävät hyvän vaikutelman.

Itävallassa AVL Listin valmistama nelisylinterinen Acteco-moottori, jonka tilavuus on kaksi litraa, tuottaa 130 hv. Auto kiihtyy sataan 11 sekunnissa, ja automaattivaihteiston vaihdot tapahtuvat kevyesti ja viiveettä. Etuihin voi laskea myös hyvät ja laadukkaat jarrut. Chery Elara -mallin tärkein valttikortti on sen hinta sekä varaosien hinnat.