Arvostelu: hybridi Audi Q7 e-Tron dieselmoottorilla

Hybridivoimalinjalla varustetut autot ovat yhä kysytympiä Euroopan markkinoilla. Luultavasti tästä syystä saksalainen Audi päätti pysyä trendissä mukana ja esitteli hybridimaasturin Audi Q7 e-tron. Mallin erikoisuutena on, että sähkömoottorin lisäksi autoon ei ole asennettu bensiinikäyttöistä yksikköä, vaan dieselmoottori. Täydentämällä auton kromipaketilla auton ulkonäöstä tulee entistäkin houkuttelevampi.

Audi Q7 e-tron -maasturin konepellin alla on 3,0-litrainen dieselkäyttöinen 6-sylinterinen V-moottori, jonka teho on 258 hevosvoimaa. Myös sähkömoottori on varsin vahva: sen teho on 128 hv, ja yhteisteho on 386 "hevosta". Tällä voimalinjalla maasturi kiihtyy sataan 6,2 sekunnissa, ja huippunopeus on 230 km/h. Vääntömomentti välitetään auton kaikille neljälle pyörälle.

Teknisten tietojen mukaan Audi Q7 e-tron voi kulkea pelkällä sähköllä 56 km. Akuston lataus kestää kahdeksan tuntia 230 St -verkosta. Jotta aika lyhenisi 2,5 tuntiin, on kuitenkin kytkeydyttävä Industrial-liitäntään, joka sisältyy auton varustukseen.

Audi vakuuttaa, että polttoaineenkulutus on keskimäärin 1,9 litraa sadalla kilometrillä. Kuten usein käy, todellinen arvo kuitenkin poikkeaa tehdaslukemasta, ja auto kuluttaa noin 4 litraa polttoainetta satasella. Kun ottaa huomioon, että maasturi painaa 2,5 tonnia, tulos on varsin hyvä.

Hybridisellä Audi Q7 e-tronilla ajaminen on pelkkää nautintoa. Äänieristys on erinomaisella tasolla, ja jousitus tasoittaa käytännössä kaikki tien epätasaisuudet. Pelkällä sähköllä voi kiihdyttää 130 km/h:iin, ja dieselmoottorin kytkeytyessä auto muuttuu superautoksi. Tätä tukee myös 8-portainen Tiptronic-automaattivaihteisto, joka toimii erittäin täsmällisesti ja ilman ongelmia.