Uuden sukupolven Mazda CX-5 -crossover

Tämän aineiston aiheen tutkimuksessa, jäsentelyssä ja ensimmäisen luonnoksen laatimisessa on käytetty tekoälytyökaluja. Faktantarkistuksen, editoinnin, asiantuntija-arvioinnin ja lopullisen hyväksynnän teki Maksym Vasyliovych Radomskyi.

Tässä artikkelissa esitellään katsaus toisen sukupolven Mazda CX-5 -crossoeriin. Japanilaiset insinöörit eivät tehneet merkittäviä muutoksia auton ulkonäköön, mutta malli eroaa silti edeltäjästään.

Puhuttaessa uuden Mazda CX-5 -crossoverin ulkonäöstä kannattaa kiinnittää huomiota entistä kapeampiin etuvaloihin sekä leveään jäähdyttimen säleikköön. Uusi valotekniikka tuli myös auton takaosaan. Crossoverin kehittäjät nostavat erikseen esiin Soul Red Crystal -korivärin. He sanovat, että sävy on punaisempaa kuin punainen ja näyttää erityisen hyvältä suorassa auringonvalossa. Auton A-pilarit siirrettiin 35 mm taaksepäin. Sivupeilit saivat hieman pienemmän muodon, mutta näkyvyys ei siitä kärsinyt.

Suurimmat muutokset sai Mazda CX-5:n sisätila. Uusi, lämmitettävä monitoimiohjauspyörä on eri toteutusta. Istuimista tuli mukavammat myös erikokoisille ihmisille. Sisustuksen viimeistelymateriaalit tekevät suuren vaikutuksen. Joissakin malleissa tällainen laatu on tarjolla vain kalleimmissa varustetasoissa. Multimediajärjestelmässä on 7-tuumainen näyttö, joka nousee esiin kojelaudasta. Kalleimmassa versiossa tietoa voidaan heijastaa tuulilasiin, jossa muuten ilmoitetaan myös liikkeestä "kuolleissa" kulmissa.

Lisäksi keskikonsolin takaosaan ilmestyivät deflektorit. Takarivin istuimet saivat kallistussäädön ja lämmityksen. Takaluukussa on nyt sähkötoiminen käyttö, ja se voidaan avata ja sulkea painikkeella. Tilaa matkustamossa on suunnilleen yhtä paljon kuin edellisessä versiossa. Tavaratilan tilavuus kasvoi 5 litraa ja on nyt 505 l.

Ukrainan markkinoilla Mazda CX-5 -crossoveria tarjotaan kolmella moottorilla. Yksi niistä on 2,2-litrainen Skyactiv-D-diesel, jonka teho on 175 hevosvoimaa. Skyactiv-G-bensiinimoottoreiden tilavuudet ovat 2,5 ja 2,0 litraa, ja tehot vastaavasti 194 ja 150 hv. Vaihteisto voi olla 6-portainen manuaali tai automaatti. Kuten aiemminkin, tarjolla on i-Activ AWD -nelivetoversio. Keskimääräinen polttoaineenkulutus on 6,7 litraa sadalla kilometrillä. Asiantuntija-arvioiden mukaan crossoverin hinta pysyy suunnilleen samalla tasolla.

Toimitus

Tukku- ja vähittäismyynti

Oma varasto

Kirjautuminen
Кредит
Покупка частинами monobank

Опис продукту

  1. Наявність кредитної картки від Монобанку
  2. Доступний кредитний ліміт за сервісом "Покупка частинами monobank"
  3. Перший платіж буде списаний у день оформлення

Подарунки не надаються при оформленні покупки у кредит під 0,01% або при покупці частинами.

Ota yhteyttä
Ilmoita saatavuudesta