Kirjoittaja: Radomskyi Maksym VasyliovychVolkswagen T4:n valmistelu retkeilyyn ja sorateille
Volkswagen T4:ää käytetään usein retkeilyauton tai matkailuauton pohjana. Yksinkertainen kori, suuri sisätila ja mahdollisuus asentaa lisävarusteita tekevät T4:stä helposti muokattavan myös asfaltin ulkopuolisille reissuille.
Tässä projektissa tavoitteena oli lisätä autoon käytännöllinen ulkoinen suoja matkailukäyttöä varten. Volkswagen T4:ään asennettiin etusuoja, sivuhelmat, kaksiosaiset takakulmapalat sekä koristeelliset ovenkahvojen suojalistat.
Työt tehtiin Tšernivtsissä yhteistyökumppanin sertifioidussa huoltoliikkeessä ZUBRYN AUTO STUDIO. Koko sarjan asennuksen hinta oli 8 000 грн.
Etusuoja ST008 Volkswagen T4:ään
Auton etuosaa täydennettiin ruostumattomasta teräksestä valmistetulla ST008-suojalla. Tämä on mallikohtainen osa, joka asennetaan alkuperäisiin kiinnityspisteisiin ja muodostaa lisäsuojakehän etupuskurin alaosaan.
Retkeilyautossa tällaisella osalla on käytännön merkitys. Ajettaessa sorateillä, saapumisessa leiriytymispaikalle tai manööveröitäessä epätasaisessa maastossa juuri keulan alaosa on usein lähimpänä esteitä.
ST008 ei korvaa raskaan offroadin täysiveristä voimapuskuria, mutta sopii hyvin matkailu-T4:ään, joka käy säännöllisesti sorateillä ja on käytössä retkeilyssä.
Premium-sivuhelmat Volkswagen T4 -retkeilyautoon
Korin sivuille asennettiin ruostumattomasta teräksestä valmistetut Premium-sivuhelmat. Korkeassa tila-autossa ne eivät ole vain ulkonäköä parantava tuning-osa, vaan myös käytännöllinen astinlauta.
Sivuhelmat helpottavat autoon nousemista ja sisätiloihin pääsyä, mikä on erityisen kätevää retkeilyautossa, jossa matkan aikana täytyy usein kulkea sisään ja ulos, lastata tavaroita tai käyttää sisällä olevaa varustusta.
Lisäksi helmat suojaavat osaa korin alaosan sivualueesta tiesonnalta ja pieniltä kiviltä. Sorateillä käytettävässä T4:ssä tämä on käytännöllisempää kuin pelkät koristeelliset listat.
Miksi Volkswagen T4:n akseliväli on tärkeä helmoja valittaessa?
Volkswagen T4:ää valmistettiin eri korimalleina ja eri akseliväleillä, joten sivuhelmoja ei kannata valita pelkän mallin nimen perusteella.
Premium-sarjaa varten on tarkistettava auton tarkka versio ja valittava oikein sen akselivälille sopiva toteutus. Tämä on erityisen tärkeää retkeilyautoissa, jotka on usein rakennettu Caravelle-, Multivan- tai muiden T4-versioiden pohjalle.
Ennen tilaamista ja asennusta on varmistettava korin pituus, kiinnityspisteet ja helmojen kokoonpano.
Kaksiosaiset takakulmapalat AK003-Double
Auton takaosaa täydensivät ruostumattomasta teräksestä valmistetut kaksiosaiset takakulmapalat AK003-Double.
Retkeilyautossa juuri takapuskurin kulmat ovat yksi haavoittuvimmista alueista pysäköitäessä, manööveröitäessä metsäautoteiden läheisyydessä, leirintäalueilla tai pienillä parkkipaikoilla.
Kulmapalat muodostavat lisämetallikehän takaosan reunoille ja jatkavat samalla luontevasti etusuojan ja sivuhelmien tyyliä.
Lopputuloksena metalliosat eivät ole vain edessä tai sivuilla — suojasarja kattaa auton keskeiset alaosat koko ympäryksen osalta.
Volkswagen T4:n ovenkahvojen suojalistat
Lisäyksinä asennettiin ruostumattomasta teräksestä valmistetut ovenkahvojen suojalistat. Sarja koostuu seitsemästä osasta ovenkahvoihin.
Tämä ei ole enää offroad-suojausta, vaan projektin viimeistelevä koriste-elementti. Ruostumaton teräs sopii yhteen etukaaren, sivuhelmien ja takakulmapalojen kanssa, joten kaikki asennetut osat noudattavat samaa tyyliä.
Miksi tällainen kokonaisuus sopii juuri T4-retkeilyautoon?
Retkeilyautoa valmisteltaessa ei aina tarvita raskasta voimavarustusta. Jos autoa käytetään matkailuun, retkeilyyn, vuoristoreissuille, vesistöjen äärelle tai sorateille, tärkeämpää voivat olla käytännöllisyys, helppo pääsy sisälle ja lisäsuoja korin avoimimmille alueille.
- etusuoja peittää keulan alaosan;
- sivuhelmat helpottavat autoon nousemista ja sisätiloihin pääsyä;
- takakulmapalat suojaavat takaosan uloimpia kohtia;
- ruostumaton teräs sopii hyvin säännölliseen käyttöön;
- kaikki osat muodostavat yhtenäisen kokonaisuuden korin ympäri.
Miten asennus eteni?
Ennen asennusta asentajat varmistivat jokaisen osan sopivuuden kyseiseen Volkswagen T4:ään ja tekivät esisovituksen.
Etusuoja kohdistetaan auton keskilinjaan nähden. Sivuhelmoissa on erityisen tärkeää määrittää oikein akseliväli ja kiinnityspisteet, jotta molemmat puolet ovat samalla korkeudella.
Takakulmapalat asennetaan symmetrisesti puskurin suhteen. Lopullisen kiinnityksen jälkeen tarkistetaan kaikki kiinnitykset sekä se, ettei osilla ole kosketusta koriin.
Asennettujen osien ja työn hinta
Tässä projektissa käytettiin etusuojasarjaa ST008, jonka hinta oli 5 060 грн, Premium-sivuhelmoja — 8 855 грн, takakulmapaloja AK003-Double — 5 566 грн sekä ovenkahvojen suojalistojen sarjaa — 857 грн. Koko sarjan asennustyön hinta oli 8 000 грн.
Työt tehtiin Tšernivtsissä yhteistyökumppanin sertifioidussa huoltoliikkeessä ZUBRYN AUTO STUDIO. Yhteystiedot ja esimerkkejä tehdyistä projekteista voi katsoa Instagramista: @zubryn_autostudio.
Mitä saatiin Volkswagen T4:n viimeistelyn jälkeen?
Sarjan asennuksen jälkeen T4 on paremmin valmisteltu matkailukäyttöön retkeilyautona. Etu-, sivu- ja takaosa saivat lisää metallisia osia, ja sivuhelmat tekivät päivittäisestä sisäänpääsystä mukavampaa.
Tämän lähestymistavan tärkein etu on toiminnallisuus ilman auton radikaalia uudelleenrakentamista. Alkuperäiset puskurit ja kori pysyvät paikoillaan, ja tarvittavia alueita täydennetään mallikohtaisilla varusteilla.
T4:n retkeily- ja soratievalmistelun lopputulos
Tässä projektissa Volkswagen T4 sai käytännöllisen kokonaisuuden matkailukäyttöön: etusuoja ST008, Premium-sivuhelmat, kaksiosaiset takakulmapalat AK003-Double sekä ovenkahvojen suojalistat.
Tällainen vaihtoehto sopii hyvin retkeilyautoon, jota ei käytetä raskaaseen trophy-offroadiin, vaan matkailuun, leirintäalueille ja säännöllisiin ajoihin sorateillä.
Sopivaa kokonaisuutta valittaessa Volkswagen T4:ään ratkaisevan tärkeää on koriversio ja auton akseliväli. Tämä koskee erityisesti sivuhelmoja: ennen tilaamista on ehdottomasti tarkistettava, että sarja vastaa kyseistä Transporter-, Caravelle- tai Multivan-mallia sekä akselivälin pituutta.
