Mistä tuning-korisarjat tehdään?

Korikoristeiden valinta on monille autoilijoille sarja äkillisiä mielijohteita sattumanvaraisten tekijöiden pohjalta: näki televisiossa, kaveri suositteli, osui netissä vastaan jne. Siksi tällaisen lähestymistavan lopputulos ei usein vastaa alkuperäisiä odotuksia. Järkevä päätös ajoneuvon lisävarustelusta tulisi tehdä analysoimalla tuotteiden lukuisia ominaisuuksia ja erityispiirteitä. Yksi tämän kokonaisuuden tärkeimmistä mittareista on valmistusmateriaali.

Kaikkien mahdollisten raaka-ainetyyppien luetteleminen on vaikeaa ja kiittämätöntä, varsinkin kun huomioidaan kiinalaisen ja «pimeän» tuotannon ihmeet ja kokeilut. Pysähdymme kuitenkin suosituimpiin ja yleisimpiin materiaaliryhmiin ja analysoimme niiden vahvuudet ja heikkoudet. Näihin luemme:

• polyuretaani ja GTV;
• lasikuitu (komposiitti);
• hiilikuitukomposiitit;
• ruostumaton teräs (kromattu).

Käydään jokainen näistä tarkemmin läpi.

1. Polyuretaani ja RTI ovat melko yksinkertainen ja vaivaton materiaali korisarjojen toteutukseen, vaikka niiden käyttöalue auton rakenteen osissa onkin melko rajallinen.

Tällaisten osien etuihin voidaan lukea:

• edullinen hinta (laadukasta polyuretaania lukuun ottamatta);
• hyvät vaimennusominaisuudet (kyky absorboida iskun energiaa);
• joustavuus ja elastisuus (eivät altistu vakaville muodonmuutoksille, säilyttävät muotonsa).

Haitoista voidaan todeta:

• kestää huonosti alhaisia lämpötiloja ja niiden suuria vaihteluita;
• auringonvalon, kosteuden ja lämpötilan vaikutuksesta alkuperäiset ominaisuudet voivat heikentyä;
• ajan myötä tuotteet voivat halkeilla ja murentua;
• ulkonäkö ei aina ole esteettinen.

2. Lasikuitu on yksi yleisimmistä ja helpoimmin saatavista materiaaleista autotuuning-markkinoilla; se tarjoaa varsin hyvät käyttöominaisuudet kohtuulliseen hintaan.

Positiivisista ominaisuuksista nostamme esiin seuraavat:

• mahdollisuus muotoilla korisarjoihin monipuolinen rakenne ja design;
• hyvin «demokraattinen» hinta, saatavilla edullisia budjettimalleja;
• korjattavuus (pienissä vaurioissa);
• kestävyys luonnon- ja ilmasto-olosuhteiden vaikutuksia vastaan;
• helppo asennus ja irrotus.

Samalla voidaan mainita myös heikkoudet:

• hauraus ja murtuminen iskuissa, taivutuksessa tai paineessa;
• rakenteen jäykkyys, kun jousto ja elastisuus ovat vähäiset;
• tietyt rajoitukset maalien ja kemiallisten aineiden käytössä.

3. Hiilikuitukomposiitit kuuluvat kalliimpaan ja jopa eliittiluokan materiaaliryhmään, jotka perustuvat lujitteisiin: hiilikuituun, kevlar-kuituun tai eri lähtökomponenttien yhdistelmiin.

Plussista korostamme seuraavia ominaisuuksia:

• pieni lisäosien massa, vaikuttaa mahdollisimman vähän auton dynamiikkaan;
• korkea lujuus;
• ei ole herkkä kosteuden ja lämpötilan vaikutuksille;
• houkutteleva ulkonäkö.

Miinuksiin voidaan kirjata:

• korkea hinta;
• kallis korjaus;
• rajallinen mallivalikoima.

4. Ruostumaton teräs on usein kompromissivaihtoehto kalliiden ja halpojen materiaalien välillä: se poistaa monilta osin negatiivisia puolia ja yhdistää «kilpailevien» seosten ja yhdisteiden hyvät ominaisuudet. Sitä käytetään usein kromipinnoitteella.

Ruostumattoman teräksen edut:

• vähäinen herkkyys luonnon- ja ilmasto-olosuhteille;
• ei ole altis korroosiolle;
• korkea lujuus;
• mahdollisuus oikaisuun ja korjaukseen;
• pitkä käyttöikä;
• kirkas, ulkonäöltään houkutteleva viimeistely.

Negatiivisista seikoista voidaan mainita:

• melko korkea hinta (mutta edullisempi kuin hiilikuitutuotteet);
• materiaalin heikot jousto-ominaisuudet;
• markkinoilla on paljon heikkolaatuista ruostumatonta terästä ja kaikenlaisia halpoja «ruostumattoman näköisiä» yhdisteitä.

Näin ollen kaikki luetellut katteiden valmistusmateriaalit voivat jossain muodossa sopia autollesi. Jokaisesta löytyy «plussia» ja «miinuksia», onnistuneita ja epäonnistuneita malleja, yleiskäyttöisiä ja hyvin rajattuun käyttöön tarkoitettuja tuotteita. Tärkein vaatimus on, että materiaali on laadukasta ja vastaa kansainvälisiä standardeja. Silloin sekä käyttöikä että osan yksilöllinen toteutus tuovat sinulle tyytyväisyyttä tekemästäsi tuuningista.