Sivuhelmat ja astinlaudat — Sivu 14
Auton tuning-kynnykset ovat sivuhelmoja (”hameita”), vakiohelman alle tulevia ”terä”-lisäosia, DDCarbon-hiilikuitukynnyksiä sekä crossoverien, maastureiden ja pickupien sivuastinlautoja; kategoriassa on 695 tuotetta. Sivuhameet ja terä-lisat ovat koristeosia, niiden päälle ei astuta; jalalle tarkoitettu tuki on astinlauta kiinnikkeineen. Lähes kaikki tuotteet on tehty tietylle korimallille, joten valitse suodattimella ”Merkki / Malli”.
| Tyyppi | Mihin autoihin | Materiaali ja asennus |
|---|---|---|
| Sivuhelmat (body kit) | Henkilöautot (AMG-, M4- ja RS-Style-tyylit); lasikuituiset mm. Caddy, Doblo, Vito, Transporter T5/T6, Sprinter | ABS-muovi DPT, GBT, GT Tuning (kiiltävän musta tai maalattavaksi), Meliset-lasikuitu maalattavaksi; useimmiten lasiliimatiivisteellä |
| ”Terä”-kynnyssuojat | BMW, joissa M-Sport-kynnykset; Tesla Model 3, Model Y ja Model S; EuroCap Caddyyn ja Dusteriin | Tietyn varustetason vakiohelman alle; lasiliimatiivisteellä |
| Hiilikuitukynnykset ja -helmat | Pääasiassa BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche, Subaru, Tesla | Aitoa DDCarbon-hiilikuitua |
| Yleismalliset Flap-lisat | Mikä tahansa auto – mittojen (pituus/leveys) mukaan | Tyypit A–F, itsekiinnittyvällä teipillä |
| Sivuastinlaudat | RAV4, Highlander, Sportage, Tucson, Outlander, Defender (Cixtai); Land Cruiser 200 ja Lexus LX570 – LED:llä; Dakar: L200, D-Max, Navara, Hilux, Amarok | Alumiini muovisella askelpinnalla tai metalli; auton alkuperäisiin kiinnityspisteisiin asennussarjalla |
Mitä kategoriasta löytyy
- Sivuhelmat (body kit) – ABS-muovista (DPT, GBT, GT Tuning) kiiltävän mustana tai maalattavaksi, AMG-, M4- ja RS-Style-tyyleissä, sekä Meliset-lasikuituhelmat maalattavaksi – mm. Caddyyn, Dobloon, Vitoon, Transporter T5/T6:een ja Sprinteriin.
- Kynnyksen ”terä”-lisäosat – lista vakiohelman alareunaan: BMW:lle M-Sport-kynnyksille, Tesla Model 3:lle, Model Y:lle ja Model S:lle sekä EuroCap-lisat Caddyyn ja Dusteriin.
- Hiilikuitukynnykset ja -helmatDDCarbon aitoa hiilikuitua – pääasiassa BMW:lle, Mercedes-Benzille, Audille, Porschelle, Subarulle ja Teslalle.
- Yleismalliset lisat – Flap-tyypit A–F itsekiinnittyvällä teipillä sekä setit, joissa on kaksi tai neljä osaa; pituus ja leveys on ilmoitettu ominaisuuksissa.
- Sivuastinlaudat – alumiiniset muovisella askelpinnalla, alkuperäishenkinen design (Cixtai) RAV4:ään, Highlanderiin, Sportageen, Tucsoneihin, Outlanderiin ja Defenderiin; LED-kynnykset Land Cruiser 200:aan ja Lexus LX570:een; metalliset Dakar-mallit valolla tai ilman L200:aan, D-Max:iin, Navaraan, Hiluxiin ja Amarokiin.
Body kit vai astinlauta: älä sekoita
Sanalla ”kynnykset” tarkoitetaan eri asioita. Sivuhelma ja ”terä”-lisäosa ovat koristeosia: ne muuttavat auton profiilia, mutta niiden päälle ei astuta. Jalalle tarkoitettu tuki on astinlauta kiinnikkeineen. Jos etsit nimenomaan sitä, katso myös sivuastinlaudat (ruostumattomasta teräksestä olevat putkimallit ja alumiiniprofiilit), pickupien vahvistetut kynnykset sekä sähköiset ulosvedettävät astinlaudat. Ovien sisäpuolen kynnyslistat ovat omassa kategoriassaan: kynnyslistat.
Miten valita omaan korimalliin
- Tarkista korityyppi: sedanille, hatchbackille, coupelle, cabriolet’lle tai Sportbackille on usein omat versionsa.
- Katso, mille vakiohelmoille lisäosa on tehty: ”M-Sport-kynnyksille” tarkoitetut terät sopivat vain autoihin, joissa on M-paketti.
- Pikkubusseissa ja pitkissä sedaneissa akseliväli on tärkeä – lyhyt, keskipitkä, pitkä tai Long; Defenderiin on erilliset versiot 90- ja 110/130-malleihin.
- V1, V2, V3 ovat saman mallin eri design-versioita, ja nimen sulkeissa olevat vuosimallit kertovat, mihin koriversioon tuote sopii.
- Astinlaudoissa tarkista markkina-alue ja automalli: eurooppalaiset ja amerikkalaiset versiot eivät aina ole keskenään yhteensopivia.
Materiaali, maalaus ja asennus
”Maalattavaksi” tarkoitettu osa sovitetaan ensin paikalleen ja raot säädetään, sitten osa esikäsitellään ja maalataan korin väriin: kuljetusprimeri ei ole lopullinen pintakäsittely. Kiiltävän mustan voi asentaa ilman maalausta, mutta sävy voi poiketa hieman tehtaan mustasta.
Useimmat sivuhelmat ja lisäosat kiinnitetään lasiliimatiivisteellä, eikä liima sisälly toimitukseen – tästä mainitaan tuotetiedoissa. Yleismalliset Flap-lisat kiinnittyvät itsekiinnittyvällä teipillä. Astinlaudat asennetaan alkuperäisiin kiinnityspisteisiin asennussarjan avulla; LED-mallit vaativat kytkennän. Ennen liimausta pinta puhdistetaan ja rasvanpoistetaan, ja osa sovitetaan ensin kuivana. Body kitin asennuksen voi teettää DD Tuningin sertifioitujen huoltokeskusten verkostossa – lähimmän kertoo asiakaspalvelija.
Kynnyksiin valitaan usein lisäksi etuhelman lip-spoilerit, takadiffuusorit ja kaarenlevikkeet, jotta kokonaisuus näyttää yhtenäiseltä.
Kuvaus on laadittu tekoälyn avulla DD Tuningin yli 1 miljoonan asiakaspuhelun analyysin ja yrityksen tietopohjan perusteella. Kokosimme asiakkaiden yleisimmät kysymykset ja käytännössä toimiviksi todetut vastaukset.




























































