Kirjoittaja: Radomskyi Maksym VasyliovychMikä on VIP-auto? Sen ei välttämättä tarvitse olla Rolls Roys, Bugatti Veyron tai jokin limusiini. Jotkut autot eivät ole lainkaan tarkoitettu kuljettamiseen, toiset taas eivät ole tilavia. Mutta mitä tehdä, jos autolla täytyy kuljettaa paikasta toiseen useita arvostettuja VIP-henkilöitä? Vastauksena tähän kysymykseen ehdotamme, että harkitsette Sprinterin (Sprinter) tuning-versiota.
Jokaisella VIP-auton tilaajalla on omat mieltymyksensä, ja jokaiselle ihmiselle sana VIP merkitsee eri asioita. Näin kävi myös meillä... Kumppaneidemme (jotka tekivät uudelleenvarustelun) tehtävänä oli rakentaa suuri, tilava ja eksklusiivinen ajoneuvo. Tilaajalle kerrottiin vesisiirtopainatuksen (hydrografiikan) teknologiasta ja hän halusi luonnollisesti käyttää sitä omassa minibussissaan. Meidän tehtävämme oli tehdä sisustan puujäljitelmäviimeistely. Koska Mercedes Sprinter (ja Volkswagen Crafter) oli pisimmällä akselivälillä, töitä riitti todella paljon. Valmistelimme kaiken: vesisiirtopainatuksen laitteet, kalvon sekä maalauskammion.
Ensimmäinen tärkeä tehtävä oli puun sävyn valinta. Sen löytäminen osoittautui paljon vaikeammaksi kuin kuvittelimme. Emme valinneet pelkästään kalvon kuviota, vaan teimme myös pohjasävyn valinnan vesisiirtopainatusta varten sekä valitsimme lisäaineet lakkaan. Kun väri oli lopullisesti päätetty, mestarimme ryhtyivät työhön, ja samanaikaisesti toiset tekijät rakensivat auton sisustaa uudelleen.
Kun Sprinterin tuning-työt vesisiirtopainatuksella oli saatu valmiiksi, toimitimme osat yritykselle, jossa ajoneuvoa varusteltiin. Odotimme lopullista kokoamista malttamattomina... Mutta kun se hetki koitti, KAIKKI olivat iloisesti yllättyneitä. Autosta tuli todella VIP-luokkaa. Mihin voitte nyt itsekin varmistua?
