Mercedes Sprinter W906 2006–2018 Konepellin tuuliohjain 2013+ (V1, EuroCap)

Kuvaus

EuroCap V1 -konepellin deflektori on musta polykarbonaatista valmistettu "kärpäsläppä"-lisäosa konepellin etureunaan Mercedes Sprinter W906 -malliin faceliftin jälkeen, eli vuosimalleihin 2013–2018; pre-facelift W906 2006–2013 -malleihin eikä Sprinter W907/W910 -malleihin vuodesta 2018 alkaen se ei sovi. Kiinnitys tapahtuu klipseillä tai ruuveilla, asennussarja on jo pakkauksessa, valmistaja on EuroCap (Turkki). Lisäosa ottaa vastaan hyönteisten, hiekan ja pienen sepelin iskut ja vähentää kiveniskemien riskiä konepellin reunassa, vaikka kuten mikä tahansa deflektori, se ei suojaa koko konepeltiä ja tuulilasia täysin.

Mihin Sprinteriin sopii

Tärkeintä nimessä on merkintä "2013+". Vuonna 2013 Sprinter W906 koki faceliftin: ajovalot, jäähdyttimen säleikkö ja koko auton keula muuttuivat. Siksi saman korimallin varhaisten ja myöhäisten autojen konepellin deflektorit eivät ole keskenään vaihtokelpoisia, vaikka malli on nimeltään sama.

Vuosien 2013 ja 2018 autot voivat kuulua eri versioihin, joten älä katso vain vuosimallia, vaan myös keulan ulkonäköä: vertaa autosi ajovaloja ja säleikköä sivun kuviin — siellä deflektori on esitetty facelift-W906:ssa. Tämä on erityisen tärkeää, jos keula on autossa jo vaihdettu: ratkaisevaa on konepellin ja ajovalojen todellinen muoto, ei rekisteriotteessa oleva vuosimalli. Jos epäröit, lähetä myyjälle kuva autosta edestä.

Materiaali ja valinta versioiden välillä

Valmistaja on turkkilainen EuroCap, materiaali on polykarbonaatti. Se on joustava, iskunkestävä muovi, joka kestää hyvin pienten kivien iskut, minkä vuoksi sitä käytetään konepellin deflektoreissa. Väri on musta; lisäosa sopii yhteen W906:n keulan mustan muovin kanssa ja näyttää yhtä sopivalta valkoisessa, hopeassa tai tummassa korissa.

Facelift-W906:lle katalogissa on useita kärpäsläppiä, ja valinta niiden välillä on ennen kaikkea ulkonäkö- ja peittävyyyskysymys: lyhyempi lisäosa suojaa konepellin keskiosan ajovalojen välissä, pidemmässä on ulokkeet-"korvat", jotka ulottuvat ajovaloihin asti. Saman EuroCapin V2-versio on eri muotoinen, ja HIC 2013–2018 -deflektorin valmistaa taiwanilainen valmistaja. Vertaa niiden sivujen kuvista, minkä osan reunasta kukin peittää ja miltä se näyttää autossa; V1 on hyväksi todettu vaihtoehto, jota ostajat arvioissa kehuvat tarkan istuvuuden ja helpon asennuksen vuoksi. Jos aiot hankkia myös tuuliohjaimet ja haluat lähellä olevan sävyn, valitse saman merkin tuotteet.

Pakkaus ja asennus

Pakkauksessa on deflektori ja asennussarja, joten kiinnikkeiden erillistä ostamista ei tarvita. Asennustapa on klipsit tai ruuvit: lisäosa pysyy mekaanisesti, ei kaksipuolisella teipillä. Ennen asennusta konepellin reuna kannattaa pestä ja kuivata, jotta osan alle ei jää hiekkaa. Sivulla on konepellin deflektorin asennusvideo — katso se etukäteen, jotta ymmärrät työvaiheiden järjestyksen. Arvioi istuvuus vasta, kun kaikki sarjan kiinnikkeet on kiristetty, ja asennuksen jälkeen tarkista, että konepelti sulkeutuu vaivatta eikä lisäosa hankaa missään. Jatkossa pesun yhteydessä huuhtele aika ajoin deflektorin ja konepellin väli, jotta hiekkaa ja likaa ei kerry sinne.

Huomio: uudessa deflektorissa on tiukasti kiinnitetty läpinäkyvä suojakalvo. Siinä voi olla pieniä naarmuja tai hankaumia pakkauksesta ja kuljetuksesta — tämä ei ole tuotteen vika. Kalvon poistamisen jälkeen deflektorin pinta on täysin uusi.

Mihin yhdistää

Kärpäsläpän kanssa facelift-W906:een otetaan usein HIC-tuuliohjaimet, Premium Begel -roiskeläpät, kromiset säleikkölisät vuoden 2013 versioon↗ ja talvilisäosa säleikköön V1 (2013↗). Kaikki tämän korin konepellin deflektorit on koottu osioon Sprinter W906 -konepellin deflektorit, ja tuuliohjaimet sekä visiirit yleisosioon Sprinter W906 -deflektorit.

Kuvaus on laadittu tekoälyn avulla DD Tuningin myyntipäälliköiden yli 1 miljoonan puhelinkeskustelun analyysin ja yrityksen tietopankin pohjalta. Olemme koonneet kysymykset, joita asiakkaat esittävät useimmin, sekä käytännössä varmistetut vastaukset.

Konepellin tuuliohjaimen asennus