Etupuskurit autoon — Sivu 17

Etupuskuri määrittää, miltä auto näyttää edestä. Siksi sitä vaihdetaan paitsi vaurioiden jälkeen myös silloin, kun halutaan uudemman tai paremmin varustellun version ilme. Tässä DD Tuning -osiossa on koottu täydellisiä etupuskureita tiettyihin automalleihin: AMG- ja Maybach-tyyli Mercedes-Benzille, M-Sport, M3, M5 ja X5M BMW:lle, RS, S ja RSQ Audiin, F-Sport Lexukselle, SVR, SVO ja Autobiography Range Roverille sekä facelift-puskureita, joilla auto päivitetään uudemman näköiseksi. Pickup-malleihin löytyy Dakar-suojapuskurit ja hyötyajoneuvoihin etupuskurin lisäosat.

Kokonainen puskuri vai lip-helma

Lip-spoileri, jota kuljettajat kutsuvat useimmiten “huuleksi”, on lisäosa alkuperäisen puskurin alareunaan: keulan perusmuoto säilyy tehtaan mallisena ja vain alaosa muuttuu. Kokonainen puskuri asennetaan alkuperäisen tilalle: vanha irrotetaan ja uusi kiinnitetään sen paikalle. Ilmanottoaukot, ritilät ja koko etuosan geometria muuttuvat, joten lopputulos muistuttaa toista varustetasoa. Jos puskuri on ehjä ja haluat vain pienen korostuksen, katso etupuskurin lip-spoilerit; jos haluat uuden ilmeen koko keulaan, valitse kokonainen puskuri.

Mitä puskureita osiosta löytyy

• Urheilullisten ja huippuversioiden tyyliset puskurit — AMG, Maybach, M, RS ja muut. Suurin osa on GBT:n ja GT Tuningin tuotantoa: ABS-muovia tai muovia, maalattavaksi, kiinnitys alkuperäisiin paikkoihin.
• Valmiit puskuripaketit — toimitetaan ritilöiden kanssa ja joihinkin malleihin myös sumuvalojen kanssa. Tarkka sisältö on ilmoitettu tuotetiedoissa kohdassa “Pakkaus sisältää”.
• Facelift- ja tehdasmalliset puskurit — Lexukseen, Toyota Land Cruiseriin ja Pradoon, Range Roveriin, Land Roveriin; lisäksi muutamia alkuperäisiä Mercedes-Benz -puskureita merkinnällä “Original”.
• Dakar-suojapuskurit Mitsubishi L200:lle, Toyota Hiluxille, Ford Rangerille, Nissan Navaralle, Volkswagen Amarokille ja Fiat Fullbackille — Omsa Line (Turkki) -valmisteista mustaa metallia, osassa pohjapanssarin suoja. Lisää osiossa suojapuskurit.
• Etupuskurin lisäosat hyötyajoneuvoihin — Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter ja LT, Ford Transit, Iveco Daily, Renault Master ja muut: Meliset (Turkki) lasikuitu maalattavaksi, versiot ERA, Sport, AMG, LED.
• Aidosta hiilikuidusta valmistetut puskurit DDCarbon — joihinkin Mercedes-Benz - ja Nissan GT-R -malleihin.

Maalaus ja asennus

Useimmat puskurit toimitetaan maalaamattomina. Ennen asennusta osa sovitetaan autoon, tarkistetaan raot ja kiinnitykset, tehdään esivalmistelu, maalataan korin väriin ja vasta sitten asennetaan lopullisesti. Dakar-suojapuskurit ovat valmiiksi mustia, hiilikuituosissa hiilikuidun kuvio jää näkyviin — kunkin tuotteen väri on ilmoitettu tuotetiedoissa. Muovipuskurit asennetaan yleensä alkuperäisiin kiinnityspisteisiin; osa lasikuitulisäosista liimataan lasiliimalla/tiivisteliimalla, eikä liima sisälly pakkaukseen. Työ kannattaa teettää ammattilaisilla: puskurin voi asentaa DD Tuningin sertifioitujen huoltokeskusten verkostossa — lähimmän kertoo myyjä.

Näin valitset puskurin omaan autoosi

Huomioi mallin lisäksi myös korimalli ja vuosimallit: tuotenimessä on ilmoitettu, mille vuosille puskuri on tehty. Facelift-tyylinen puskuri pre-facelift-autoon sopii joskus vain uusien ajovalojen tai jäähdyttimen säleikön kanssa — nämä ehdot on kerrottu kyseisen tuotteen kuvauksessa. Jos autossa on tutka tai sumuvalot, tarkista oikea versio: joihinkin malleihin on vaihtoehdot “tutkille” tai “sumuvaloille”. Merkinnät V1, V2, V3 tarkoittavat saman puskurin eri muotoiluja — vertaa kuvia. Jos olet epävarma, lähetä myyjälle kuva keulasta tai VIN.

Mihin yhdistää

Jotta keula näyttäisi viimeistellyltä, puskuri kannattaa täydentää samaan tyyliin sopivalla tuning-säleiköllä, ja takaosaan sopivat takapuskurit tai takat diffuserit. Valmiit etu- ja takapuskurin sisältävät setit on koottu osioon korisarjat (kokonaiset puskurit), täydellinen päivitys uudemman mallin ilmeeseen löytyy osiossa facelift-sarjat, ja kevyemmät setit ilman puskurien vaihtoa — osiossa korisarjat (lip, diffuserit).

Kuvaus on laadittu tekoälyn avulla analysoimalla yli 1 miljoonaa DD Tuningin myyjien ja asiakkaiden välistä puhelinkeskustelua sekä yrityksen tietopankkia. Kokosimme yleisimmät asiakaskysymykset ja käytännössä toimiviksi todetut vastaukset.