Kirjoittaja: Radomskyi Maksym VasyliovychUutta Kia Optima -lippulaivamallin sukupolvea katsellessa voi sanoa, ettei se käytännössä eroa edeltäjästään. Näin ei kuitenkaan ole. Uusi auto on koottu lähes sataprosenttisesti uusista osista ja elementeistä. Ulkoinen samankaltaisuus edelliseen malliin selittyy yhtiön pääsuunnittelijan halulla säilyttää ne piirteet, jotka ovat johtaneet tämän auton menestyksekkäisiin myyntilukuihin monilla markkinoilla.
Uuden Kia Optima -mallin keulaan on tullut hieman erilaiset ajovalot ja massiivisempi puskuri. Sivulta voi huomata pienen ikkunan ilmestymisen takapilariin. Auton ulkomitat ovat kasvaneet, mutta eivät merkittävästi. Eniten on kasvanut leveys, joka lisääntyi 30 mm.
Ukrainan kuluttajille tarkoitetun mallin maavara on 145 mm. Taka- ja etuylitykset ovat melko suuret, joten pysäköidessä kannattaa olla varovainen. Kasvaneista mitoista huolimatta auton paino on pudonnut 10 kg.
Vakiovarusteisessa Kia Optima -mallissa etuvalot ovat halogeenit, mutta kalliimmassa versiossa on adaptiivinen ksenon-järjestelmä. Lisäksi erillisestä lisämaksusta on saatavilla 18-tuumaiset vanteet ja kromipaketti.
Auton sisusta on toteutettu erittäin laadukkaasti ja siinä on käytetty kallista nahkaa. Kuljettaja ja matkustajat tuntevat olonsa todella viihtyisäksi ja mukavaksi, kuten business-luokassa kuuluukin. Etuistuimissa on runsaasti säätöjä ja muistitoiminnot sekä kolmella tasolla toimiva tuuletusjärjestelmä. Myös takamatkustajien mukavuudesta on huolehdittu: tarjolla on omat ilmakanavat ja istuinlämmitys. Keskikonsolin yläpuolella sijaitsee multimediajärjestelmän kosketusnäyttö. Monitoimiohjauspyörä on tosin hieman liian suuri.
Tavaratilan hyötytilavuus on 510 litraa, ja sitä voi kasvattaa kaatamalla takapenkin selkänojat. Tavaratilan lattian alle mahtuu täysikokoinen varapyörä.
Tällä hetkellä Ukrainan markkinoilla tarjolla on versio, jossa on 1,7-litrainen turbodieselmoottori ja tehoa 140 hevosvoimaa. Vaihteistona käytetään 7-portaista kaksoiskytkinvaihteistoa DCT. Kia Optima -mallissa on useita ajotiloja, joista rauhallisin on ”Eco” ja aktiivisin ”Sport”. Ensimmäisessä tapauksessa polttoaineenkulutus on noin 7 litraa per 100 km.
