Kirjoittaja: Radomskyi Maksym VasyliovychSuzuki Swift Sport ZC33S on ”kuuma” Swift, joka esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2017 ja tuli myyntiin vuodesta 2018 alkaen. Noin 975 kg painava hatchback sai 1,4-litraisen BoosterJet-turbomoottorin (140 hv ja 230 N·m), ja vuonna 2020 Euroopassa se sai 48 voltin kevythybridijärjestelmän. Eurooppalaista versiota valmistettiin maaliskuuhun 2024 asti, ja Japanin viimeinen sarja Final Edition marraskuuhun 2025 saakka. Uudesta Swift 2024 -mallista Sport-versiota ei toistaiseksi ole.
Sisältö
- Mikä on Swift Sport ZC33S
- Mitkä ovat Swift Sportin ominaisuudet
- Miten vuoden 2020 hybridiversio eroaa ensimmäisestä
- Miten Sport eroaa tavallisesta Swiftistä
- Milloin valmistus päättyi ja tuleeko uusi Swift Sport
- Mitkä lisävarusteet sopivat Swift 2017–2024 -malliin
Mikä on Swift Sport ZC33S
Swift Sport on viritetty versio kompaktista Suzuki Swift -hatchbackista. ZC33S-sukupolvi on rakennettu samalle alustalle kuin tavallinen Swift 2017–2024, mutta siihen tuli oma moottori, jousituksen säädöt, 17-tuumaiset pyörät ja erilainen ulkoasu. Vapaasti hengittävällä moottorilla varustettuun edeltäjään verrattuna ZC33S sai turbomoottorin.
Mallin pääajatus on pieni massa. Brittien koeajojen mukaan Sport painoi 975 kg — alle tonnin ja noin 80 kg vähemmän kuin edeltäjä. Siksi 140 hv riitti kiihdytykseen 0–100 km/h 8,1 sekunnissa.
Mitkä ovat Swift Sportin ominaisuudet
Taulukossa on ensimmäisen (2018) ja hybridin (2020–2024) eurooppalaisen version tiedot julkisista spesifikaatioista ja ADAC:n katalogista.
| Parametri | Swift Sport 2018 | Swift Sport Hybrid 2020–2024 |
|---|---|---|
| Moottori | 1,4 l BoosterJet, turbo, 4 sylinteriä | 1,4 l BoosterJet + 48-V käynnistin-generaattori |
| Teho | 140 hv (103 kW) | 129 hv (95 kW) |
| Vääntömomentti | 230 N·m | 235 N·m alkaen 2 000 r/min |
| Vaihteisto (Eurooppa) | 6-vaihteinen manuaali | 6-vaihteinen manuaali |
| Veto | etu | etu |
| 0–100 km/h | 8,1 s | 9,1 s |
| Huippunopeus | noin 210 km/h | 210 km/h |
| Massa | 975 kg | 1 095 kg (EU-normin mukaan, kuljettajan kanssa) |
| Pituus / leveys / korkeus | 3 890 / 1 735 / 1 495 mm | 3 890 / 1 735 / 1 480 mm |
| Akseliväli | 2 450 mm | 2 450 mm |
| Renkaat | 195/45 R17 | 195/45 R17 |
| Tavaratila | 265 l (579 l istuimet kaadettuina) | 265 l (579 l) |
| Polttoainesäiliö | — | 37 l |
| Kulutus WLTP | — | 5,6 l/100 km, CO₂ 125 g/km |
Tavaratilan tilavuus vaihtelee lähteestä riippuen (242 tai 265 l) — mittaustavasta riippuen. Joillakin markkinoilla, kuten Japanissa ja Australiassa, Sportia tarjottiin myös 6-vaihteisella automaatilla; Euroopassa vain manuaalina.
Miten vuoden 2020 hybridiversio eroaa ensimmäisestä
Huhtikuussa 2020 eurooppalainen Swift Sport siirtyi Smart Hybrid -järjestelmään, jossa on 48 voltin litiumioniakku. 10 kW:n käynnistin-generaattori avustaa moottoria kiihdytyksissä ja antaa suuremman vääntömomentin alemmilla kierroksilla — 235 N·m alkaen 2 000 r/min.
Hybridisoinnin hinta olivat EU:n CO₂-päästövaatimukset: itse moottorin teho laski 140:stä 129 hv:aan ja massa kasvoi. Paperilla kiihtyvyys heikkeni 8,1:stä 9,1 sekuntiin, vaikka arkiajossa alavääntö muuttui tasaisemmaksi. Japanin versio jäi ilman hybridijärjestelmää.
Miten Sport eroaa tavallisesta Swiftistä
Kori ja mitat ovat Sportissa samat kuin Swift 2017–2024 -mallissa, mutta ulkoasu on oma:
- erilainen etupuskuri suurella jäähdyttimen säleiköllä ja kennomaisella verkolla;
- helmojen sivulistat ja takadiffuusori;
- kaksi pakoputken päätä;
- 17-tuumaiset kevytmetallivanteet renkailla 195/45 R17;
- urheilulliset etuistuimet korostetulla sivuttaistuella ja punaiset yksityiskohdat ohjaamossa.
Siksi koriin sidotut osat (tuuliohjaimet, kynnyslistat, matot) sopivat yleensä myös Sportiin, mutta puskurit ja korisarjat eivät: niiden geometria on erilainen.
Milloin valmistus päättyi ja tuleeko uusi Swift Sport
Euroopassa hybridistä Swift Sportia valmistettiin maaliskuuhun 2024 asti — samaan aikaan kun tavallinen Swift vaihtoi sukupolvea. Japanissa vakioversiota lopetettiin valmistamasta helmikuussa 2025, ja jäähyväisiksi Suzuki esitteli 17. joulukuuta 2024 ZC33S Final Edition -sarjan: myynti alkoi 19. maaliskuuta 2025 ja tuotanto jatkui marraskuuhun 2025. Final Edition erottui viimeistelystä — kiiltävänmusta säleikkö, 17-tuumaiset vanteet, tarrat takapilareissa ja liukuväriset sisustaelementit; moottori pysyi samana.
Uutta Swift 2024 -mallia tarjotaan Euroopassa vain 1,2-litraisella kolmisylinterisellä vapaasti hengittävällä Z12E-moottorilla, jossa on 12 voltin kevythybridijärjestelmä (61 kW), manuaalilla tai variaattorilla sekä etu- tai nelivedolla. Sen pohjalta tehtyä Sport-versiota ei ole virallisesti esitelty: kesäkuuhun 2026 mennessä lehdistössä liikkuu vain huhuja kehitystyöstä, eikä Suzuki ole vahvistanut mitään. Lisää uudesta Swiftistä — Suzuki Swift 2024 -katsauksessamme ja Swift 2024 -tuning-sivulla.
Mitkä lisävarusteet sopivat Swift 2017–2024 -malliin
Swift Sport ZC33S on auto, jota nyt etsitään käytettynä, ja omistajat laittavat yleensä kuntoon sen, mikä kuluu: matot, kynnysten suojat, tuuliohjaimet. Kaikki Swift 2017–2024 -korille valitut tuotteet on koottu osioon Suzuki Swift 2017–2024 -tuning.
- EVA-matot — pitävät veden ja lumen kennoissa eivätkä vetty, talveksi tämä on käytännöllisin vaihtoehto. Värivalikoima — osiossa autonmatot Swift 2017–2024 -malliin.
- Tavaratilan matto — EVA tai tekstiili, suojaa kompaktin tavaratilan verhoilua.
- Tuuliohjaimet — mahdollistavat sisätilojen tuuletuksen sateella, katso deflektorit Swift 2017–2024 -malliin.
- Ruostumattomasta teräksestä tehty takakynnyksen suojalista — suojaa maalipintaa naarmuilta lastauksen yhteydessä.
Ennen tilausta asiakaspalvelija varmistaa yhteensopivuuden autosi version mukaan. Toimitamme Nova Poshta -kuljetuksella koko Ukrainaan.
