Kirjoittaja: Radomskyi Maksym VasyliovychRAM 3500 on merkin raskain sarjavalmisteinen pickup: vuoden 2025 mallivuodesta alkaen sitä myydään vain kahdella moottorilla — bensiinikäyttöisellä 6,4 l Hemi V8:lla (411 к.с., 582 Н·м) ja 6,7 l Cummins High Output -dieselillä (436 к.с., 1 458 Н·м) — sekä uudella 8-portaisella TorqueFlite HD -automaattivaihteistolla. Dieselin kanssa RAM 3500 vetää perävaunua jopa 16,6 tonnin massaan asti (satteliperävaunu), ja vuoden 2027 tietojen mukaan — jopa 16,8 t. Alla kerromme, mitä RAM HD 2025–2027 -malleissa muuttui, miten nämä pickupit päätyvät Eurooppaan ja mihin kannattaa kiinnittää huomiota, kun ostat käytettyä 2500- tai 3500-mallia.
Sisällys
- Mitä RAM 3500 -sukupolvia Ukrainassa esiintyy
- Mitä moottoreita ja vaihteistoja RAM HD 2025–2027 -malleissa on
- Taulukko: RAM 3500 2019–2024 vs. 2025–2027
- Mitä rungossa ja kantavuudessa muuttui
- Miten RAM 2500 ja 3500 päätyvät Eurooppaan
- Mitä tarkistaa, kun ostat käytetyn RAM 2500:n tai 3500:n
- Lisävarusteet RAM HD:lle
Mitä RAM 3500 -sukupolvia Ukrainassa esiintyy
Jälkimarkkinoilla vastaan tulee useimmin kaksi Heavy Duty -sukupolvea. Neljäs (2010–2018 mallivuodet) tuli seuraavana vuonna Ram 1500 2009 -mallin jälkeen ja jakaa sen kanssa ohjaamon. Viides sukupolvi esiteltiin tammikuussa 2019 Detroitin autonäyttelyssä; se kootaan Saltillon tehtaalla Meksikossa, ja ohjaamo sekä sisustus on otettu Ram 1500 DT:stä. Keveämpään 1500:aan verrattuna 2500- ja 3500-mallit eroavat rungoltaan, akseleiltaan, jousiltaan ja moottoreiltaan — siksi kori- ja alustaosat eivät ole keskenään vaihtokelpoisia ilman tarkistusta.
Vuoden 2025 mallivuodelle viidennen sukupolven HD sai suuren päivityksen, ja vuodelle 2027 RAM lisäsi kantavuutta kasvattavia paketteja sekä dieselkäyttöisen Power Wagonin.
Mitä moottoreita ja vaihteistoja RAM HD 2025–2027 -malleissa on
Cummins 6,7 l High Output
Vuodesta 2025 alkaen 2500/3500-pickupeihin on vain yksi diesel — rivikuutonen Cummins 6,7 l korkeatehoisena versiona: 430 hp (436 к.с.) ja 1 075 lb-ft (1 458 Н·м). Aiemmin useimpiin pickupeihin asennettu Cumminsin vakioversio 370 hp:n teholla poistui. Aiemmin High Output oli saatavilla vain 3500:ssa, ja vuodesta 2027 alkaen sen sai ensimmäistä kertaa myös maastokelpoinen RAM 2500 Power Wagon — tilaukset Yhdysvalloissa avattiin 10. elokuuta 2026.
Hemi 6,4 l V8
Bensiinikäyttöinen V8 6,4 l tuottaa 405 hp (411 к.с.) ja 429 lb-ft (582 Н·м). Nämä luvut eivät muuttuneet vuosien 2025 ja 2027 välillä. Mega Cab -ohjaamolla sekä 3500 Limited/Limited Longhorn -versioissa Hemiä ei vuodesta 2025 alkaen enää tarjota — niissä on vain diesel.
Uusi vaihteisto ja akselit
Diesel toimii nyt 8-portaisen TorqueFlite HD -automaatin (ZF PowerLine -pohjainen) kanssa 6-portaisten 68RFE:n ja Aisin AS69RC:n sijaan. Laajemman välitysskaalan ansiosta maksimaalinen vetokyky on saatavilla päävälityksellä 3,42 4,10:n sijaan — maantiellä moottori käy matalammilla kierroksilla. Kojelaudan pyörivä valitsin poistettiin: kaikissa versioissa on taas vaihdekeppi ohjauspylväässä. Ohjaamoon tuli 14,5 tuuman kosketusnäyttö ja erillinen 10,25 tuuman näyttö matkustajalle, ja lavalle — 2,4 kW invertteripistorasiat.
Taulukko: RAM 3500 2019–2024 vs. 2025–2027
| Parametri | RAM 3500 2019–2024 | RAM 3500 2025–2027 |
|---|---|---|
| Bensiinimoottori | 6,4 l Hemi V8, 410 hp / 429 lb-ft | 6,4 l Hemi V8, 405 hp / 429 lb-ft |
| Vakiodiesel | 6,7 l Cummins, 370 hp / 850 lb-ft | ei ole |
| High Output -diesel | 400 hp / 1 000 lb-ft (2019–2020), 420 hp / 1 075 lb-ft (2021–2024) | 430 hp / 1 075 lb-ft |
| Vaihteisto dieselin kanssa | 6-v. 68RFE tai 6-v. Aisin AS69RC | 8-v. TorqueFlite HD |
| Maksimivetokyky | 15 921 кг (satteliperävaunu, 2019) | 16 606 кг (2025), 16 792 кг (2027) |
| Perävaunu tavallisella koukulla | jopa 10 433 кг | jopa 10 433 кг |
| Maksimikantavuus | — | jopa 3 443 кг (Hemi, 2025) |
1 hp ≈ 1,014 к.с., 1 lb-ft ≈ 1,356 Н·м. Maksimiluvut koskevat vain tiettyjä kokoonpanoja: suurempi ohjaamo, pidempi lava ja runsaampi varustelu pienentävät niitä.
Mitä rungossa ja kantavuudessa muuttui
Viidennen sukupolven HD:n runko tehtiin vuonna 2019 98,5-prosenttisesti lujasta teräksestä: kuusi poikittaistukea, edessä hydroformoidut pitkittäispalkit ja takana täysin suljetut profiilit; osa alueista, mukaan lukien uusi moottorin alainen poikittaistuki, tehtiin teräksestä, jonka lujuus on 63 000 psi. Tämä runko säilyi myös vuosien 2025 ja 2027 päivitysten jälkeen.
Vuoden 2027 mallivuodelle RAM tarjoaa 2500 Hemi -malliin Payload Upgrade -paketin: 3500:n runko ja jouset sekä itselukittuva takatasauspyörästö. Se lisää kantavuutta jopa 472 kg — aina 2 077 kg:aan. Osa RAM 3500 4x4 -malleista yksittäisillä takapyörillä sai kokonaismassaksi 5 189 kg (11 440 lb) ja noin 181 kg lisää kantavuutta. TFLtruckin mukaan vuoden 2027 korkeimmat arvot ovat 8 228 kg vetokyky 3500 Hemi -mallille ja 16 792 kg 3500 Cummins -mallille.
Miten RAM 2500 ja 3500 päätyvät Eurooppaan
Dodge- ja RAM-merkkien virallinen maahantuoja EU:ssa on saksalainen AEC. Sen eurooppalaisessa mallistossa ovat Ram 1500 (DT ja DS Classic), WLTP-sertifioituina; RAM 2500:aa ja 3500:aa emme löytäneet AEC:n listoista. Siksi raskaat RAMit Euroopassa ovat yleensä yksityistuontia Yhdysvalloista, yksilöllisellä hyväksynnällä rekisteröintimaassa, ja massan sekä mittojen vuoksi tällainen hyväksyntä on vaikeampi kuin 1500:lle.
Tärkeä on myös ajokortti: eurooppalaisten sääntöjen mukaan B-luokka sallii ajoneuvon, jonka sallittu kokonaismassa on enintään 3 500 kg, ja suuremmat — enintään 7 500 kg — vaativat C1-luokan. RAM 3500:n kokonaismassa ylittää lähes aina 3,5 t, joten tarkista ennen ostoa ovenpilarin kilpi.
Mitä tarkistaa, kun ostat käytetyn RAM 2500:n tai 3500:n
- Polttoainepumppu vuosilta 2019–2020. Diesel-HD:t, jotka koottiin 11. lokakuuta 2018 ja marraskuun 2020 lopun välillä, saivat Bosch CP4.2 -pumpun, joka voi hajota äkillisesti ja täyttää polttoainejärjestelmän metallilla. Niitä koskee takaisinkutsu Y78 — tarkista VIN-koodilla, onko se tehty.
- 68RFE-vaihteisto. Vakiotehoisissa dieseleissä vuoteen 2024 asti (mukaan lukien) suuren kuormituksen alla esiintyy joskus ongelmia overdriven, venttiilirungon ja luistamisen kanssa. Koeajon tulee olla pitkä ja vaihteiston lämmin.
- Hiukkassuodatin ja AdBlue-järjestelmä. Lyhyet ajot ja pitkät tyhjäkäynnit tukkivat hiukkassuodatinta. Osalle RAM 2500 2021–2022 -malleista Stellantis pidensi sille takuuta (tiedote X97).
- Turbon toimilaite. Cummins 6,7 l 2013–2024 -mallien turbon muuttuvageometrian sähkötoimilaite on tunnettu heikko lenkki: ahtopaineen menetys, vikatila, koodit P0046, P003A.
- Runko ja historia. Tarkasta runko ja vetolaitteen kiinnityspisteet: raskas perävaunu jättää jälkiä. Tarkista kilometrien ja kolareiden historia VIN-koodilla.
Bensiinikäyttöinen Hemi 6,4 l on huollossa yksinkertaisempi eikä siinä ole hiukkassuodatinta eikä AdBlue-järjestelmää, mutta jatkuvassa raskaiden perävaunujen vetämisessä se ei korvaa Cumminsin vääntöä.
Lisävarusteet RAM HD:lle
Pickupille, joka työskentelee perävaunun kanssa ja mudassa, hyödyllisintä on suojata sisusta ja lava: korkeareunaiset matot Dodge RAM DS/DJ/D2:lle pitävät veden ja mudan, ja roiskeläpät suojaavat helmoja ja perävaunua kiviltä. Sivustolla neljännen sukupolven HD (DJ/D2) on yhdistetty Ram 1500 DS:n kanssa malliin Dodge RAM DS/DJ/D2 2009–2024: valitse valmistusvuoden ja ohjaamotyyppin mukaan. Kaikki merkin tuotteet löytyvät osiosta tuning Dodge RAM, suojakaaret ja astinlaudat kategoriasta kenkurit ja astinlaudat. Yhteensopivuuden tietyn vuosimallin ja version kanssa kertoo asiakaspalvelija.
Toimitamme Nova Poshtalla koko Ukrainaan.
