Tuuliohjaimet sivuikkunoihin — Sivu 123

Ikkunadeflektorit (tuuliohjaimet) ovat sivuikkunoiden yläpuolelle asennettavia tummennettuja suojalistoja, joiden ansiosta ikkunaa voi pitää raollaan sateella ja lumella. Niitä on kahta tyyppiä: pintaliimattavat kiinnitetään kaksipuolisella teipillä oven ikkunakehykseen lasin yläpuolelle eivätkä kosketa tiivistettä, kun taas tiivisteen alle asennettavat työnnetään lasin yläkiskoon tiivisteen alle — ne näyttävät integroiduilta, mutta voivat haitata ikkunannostinta.

Osioon on koottu mallikohtaiset tuuliohjaimet henkilöautoihin, crossovereihin, pick-upeihin, tila-autoihin ja hyötyfurgoneihin — Mercedes Sprinteristä ja Volkswagen Crafterista aina Toyota Camryyn, Ford Focusiin tai Chery Tiggoon. Helpoin tapa valita on suodattimella «Merkki / Malli»: jokainen sarja on tehty tietyn korimallin ovien muotoihin.

Mihin tuuliohjaimia tarvitaan?

• Tuuletus huonolla säällä. Ikkunaraon voi jättää auki sateella tai lumisateessa, ilman että oviverhoilu ja istuimet kastuvat.
• Vähemmän lasien huurtumista. Jatkuva ilmavirta tasaa kosteutta matkustamossa, jolloin lasit huurtuvat vähemmän välikausina.
• Vähemmän vetoa ja huminaa. Ohjain ohjaa ilmavirran korin pintaa pitkin, joten raollaan olevalla ikkunalla on hiljaisempaa eikä ilmavirta lyö kasvoihin.
• Savu ja hajut poistuvat ulos. Ohjaimen alle muodostuu alipainealue, joka vetää ilmaa ulos matkustamosta — tätä arvostavat erityisesti tupakoivat kuljettajat.
• Korin ulkonäkö. Mustat tuuliohjaimet korostavat ikkunalinjaa, ja kromilistalla varustetut vaihtoehdot tuovat autoon lisää kiiltoa.

Kumpi on parempi — pintaliimattavat vai tiivisteen alle asennettavat?

Tämä on tärkein valinta, joka vaikuttaa sekä asennukseen että siihen, miten tuuliohjaimet toimivat käytössä. Asennustyyppi on ilmoitettu jokaisen tuotteen tiedoissa.

• Pintaliimattavat (liimattavat, «itseliimautuvat») kiinnitetään kaksipuolisella teipillä oven kehykseen lasin yläpuolelle. Ne eivät kosketa tiivistettä tai lasia, joten ne eivät häiritse ikkunannostinta. Suurin osa valikoiman tuuliohjaimista on juuri tällaisia (HIC, Niken, Sunplex, EuroCap, DPT). Kiinnityksen luotettavuus riippuu pinnan valmistelusta: laadukkaalla teipillä ja oikein asennettuna ne pysyvät paikoillaan.
• Tiivisteen alle asennettavat työnnetään yläkiskoon, jossa lasi liikkuu. Ne näyttävät integroiduilta ja pysyvät tukevasti, mutta vievät tilaa kiskosta: lasi voi nousta jäykästi, ja autoissa, joissa on automaattinen ikkunan sulkeutuminen ja puristussuoja, ikkunannostin voi joskus tulkita tuuliohjaimen esteeksi. Valikoiman tiivisteen alle asennettavat tuuliohjaimet — ESA, Cagatay, tietyt HIC- ja Heco-mallit. Niihin on saatavilla tiivisteen alle asennettavien tuuliohjainten kiinnikesarja.

Mustat, kromilla vai puoliläpinäkyvät

Klassiset tuuliohjaimet ovat mustia (savunharmaita): ne varjostavat ikkunan yläosaa ja ovat tummassa korissa lähes huomaamattomat. Ulkoa tumma tuuliohjain näyttää läpinäkymättömältä, mutta usein se on vain sävytetty, ja sisältä sen läpi näkee — kuinka hyvin, riippuu tuotteesta, joten tarkista kuvat ja kuvaus. Kromilistalla varustetuissa vaihtoehdoissa on kiiltävä koristeellinen raita alareunassa, itse ohjain pysyy sävytettynä — ne valitaan korostamaan korin kromiosia; tämä mainitaan suoraan tuotteen nimessä («kromilistalla», Sunplex Chrome, EuroCap Chrome). Nämä versiot ovat yleensä kalliimpia kuin mustat. Saatavilla on myös puoliläpinäkyviä tuuliohjaimia — esimerkiksi ESA:lla Seat Leon -malliin ja Cagataylla Iveco Dailyyn sekä Mercedes Sprinter W907/W910:een. Valmistajan logo voi olla painettuna tai irrotettavana tarrana; jos sinulle on tärkeää, ettei tekstiä jää näkyviin, varmista asia myyjältä ennen tilausta.

Kuinka monta tuuliohjainta tarvitaan ja miten valita oikea korimalli?

Jokaisen tuotteen nimessä on ilmoitettu määrä ja korimalli — tarkista ne ennen tilaamista.

• 4 kpl — täysi sarja henkilöauton tai crossovern etu- ja takaoviin.
• 2 kpl — yleensä etuoviin: näin toimitetaan usein furgonit ja minibussit (Sprinter, Crafter, Transit, Trafic, Vivaro, Master) sekä Caddy, Doblo ja Berlingo. Joskus saatavilla on myös erilliset parit «etu» tai «taka».
• Korimerkinnät: SD — sedan, HB — hatchback, SW — farmari, Long — pidennetty versio. Sedan-, hatchback- ja farmarimallien takaovet ovat yleensä eri muotoisia, joten toisen korimallin tuuliohjaimet eivät sovi. Jos yksi sarja sopii kahteen korimalliin, se mainitaan nimessä, esimerkiksi «SD/HB».
• Markkina-alueversiot: joihinkin malleihin on erilliset sarjat Euroopan ja USA:n autoille (esimerkiksi «for USA» Kia Rio -malliin tai «2011–2017 EU / 2011–2014 USA» Toyota Camryyn). Jos auto on tuotu Amerikasta, valitse USA-versio.

Tuuliohjaimet ovat mallikohtainen tuote: jopa saman valmistajan samankaltaisissa autoissa ovikehykset voivat erota. Pelkkä vuosimalli ei riitä: tarkista sukupolvi, facelift ja korimalli, ja siirtymävuonna vertaile autosi kuviin. Katso erityisesti, ulottuuko tuuliohjain peiliin tai kolmiolasille — tuotekuvat näyttävät muodon ja pituuden. Virheiden välttämiseksi avaa oman autosi sivu, esimerkiksi tuuliohjaimet Mercedes Sprinter W906:een, ja jos epäröit korimallin tai vuosien suhteen, lähetä myyjälle ovesta kuva tai VIN.

Valmistajat ja materiaalit

• HIC (Taiwan) — osion laajin valikoima, polykarbonaatti, pääosin pintaliimattavia, saatavilla myös kromilistalla varustettuja versioita.
• Niken (Taiwan) — polykarbonaatti, paljon kromilistalla varustettuja malleja, myös uusiin autoihin. Ostajien mielestä HIC ja Niken kuuluvat premium-segmenttiin.
• Sunplex (Turkki) — polystyreeni, kaksi sarjaa: Sport (mustat) ja Chrome (kromilistalla).
• EuroCap ja DPT (Turkki) — pintaliimattavat polystyreenituuliohjaimet, paljon vaihtoehtoja furgoneihin sekä suosittuihin Renault-, Dacia-, Fiat- ja Peugeot-malleihin. EuroCapilla on myös Dusterin takasivulaseihin metalliset peitelevyt, jotka asennetaan lasiliimatiivisteellä.
• ESA (Turkki) — tiivisteen alle asennettavat pleksilasituuliohjaimet.
• Heco (Puola) ja Cagatay (Turkki) — tuuliohjaimia Mercedes Sprinteriin, Volkswagen Crafteriin ja Iveco Dailyyn; pieniä sarjoja on myös Cobra- ja Libao-merkeiltä.

Polykarbonaatti on joustavampaa ja iskunkestävämpää, polystyreeni ja pleksilasi ovat jäykempiä ja edullisempia. Materiaali, valmistusmaa ja toimitussisältö näkyvät kunkin tuotteen tiedoissa.

Asennus ja hoito

Pintaliimattavat tuuliohjaimet voi asentaa itse ilman porausta. Tärkeimmät edellytykset ovat puhdas, rasvaton asennuspinta ja riittävä lämpö: teippi tarttuu parhaiten yli +15 °C lämpötilassa, joten talvella liimaus kannattaa tehdä lämpimässä hallissa. Asettele osat ensin ohjeen mukaan — vasen ja oikea sekä etu ja taka voivat olla epäsymmetrisiä, ja pieni rako voi kuulua rakenteeseen. Sovita tuuliohjain paikalleen irrottamatta teipin suojakalvoa, äläkä pakota sitä; irrota sitten kalvo vähitellen ja paina ohjainta kiinni koko pituudelta. Kiinnitys tehdään oven kehykseen, ei lasiin. Autoa ei kannata pestä ensimmäisen vuorokauden aikana asennuksen jälkeen. Vaiheittainen ohje on tämän sivun asennusosiossa, ja tarkemmin tyypeistä ja asennuksesta artikkelissa «Auton ikkunadeflektorit: mihin niitä tarvitaan ja miten ne asennetaan».

Uudessa tuuliohjaimessa on usein kuljetussuojakalvo: naarmut tai mattajäljet siinä eivät tarkoita muovin vaurioitumista — tarkista pinta kalvon alta ja poista kalvo ennen käyttöä. Jotta tuuliohjaimet pysyvät pitkään kirkkaina, huuhtele pesulan aktiivivaahto ajoissa pois äläkä suuntaa korkeapainepesurin suihkua jyrkässä kulmassa teipin reunaan. Älä raaputa jäätä ja lunta kovalla jääraapalla — muovi naarmuuntuu; pienet naarmut voi poistaa ei-hankaavalla kiillotustahnalla. Jos reuna alkaa irrota, puhdista ja rasvanpoista kohta ja liimaa se takaisin ennen kuin tuuliohjain katoaa ajossa.

Muut deflektorit

Tuuliohjainten lisäksi osiossa «Deflektorit» on konepellin deflektorit (kivisuojat), jotka suojaavat konepeltiä kiviltä ja hyönteisiltä, tuulilasin deflektorit, aurinkolipat, talvisuojat sekä deflektorien kiinnikkeet. Tuuliohjaimet ostetaan usein yhdessä konepellin deflektorin kanssa — näin kori on suojattu edestä ja sivulta yhtenäisellä tyylillä.

Kuvaus on laadittu tekoälyn avulla DD Tuningin myyjien yli 1 miljoonan puhelukeskustelun analyysin ja yrityksen tietopohjan perusteella. Kokosimme useimmin kysytyt asiakaskysymykset ja käytännössä toimiviksi todetut vastaukset.