Autosi
Tyhjennä
  • Yleismalliset tuotteet
  • brand iconAcura
  • brand iconAlfa Romeo
  • Avatr
  • brand iconAudi
  • brand iconBMW
  • brand iconBentley
  • brand iconBrilliance
  • brand iconBugatti
  • brand iconBuick
  • brand iconBYD
  • brand iconChangan
  • brand iconCadillac
  • brand iconChery
  • brand iconChevrolet
  • brand iconChrysler
  • brand iconCitroen
  • Cowin
  • brand iconCupra
  • brand iconDAF
  • brand iconDacia
  • brand iconDaewoo
  • brand iconDaihatsu
  • Denza
  • brand iconDongfeng
  • brand iconDatsun
  • brand iconDodge
  • brand iconDS Automobiles
  • brand iconFAW
  • brand iconFerrari
  • brand iconFiat
  • brand iconFisker
  • brand iconFord
  • brand iconGAC Motor (Trumpchi)
  • brand iconGeely
  • brand iconGenesis
  • brand iconGreat Wall
  • brand iconGMC
  • brand iconHonda
  • brand iconHongqi
  • brand iconHyundai
  • brand iconHummer
  • brand iconJAC
  • brand iconJaguar
  • brand iconJeep
  • brand iconJetour
  • brand iconInfiniti
  • brand iconIsuzu
  • brand iconIveco
  • brand iconKIA
  • brand iconLamborghini
  • brand iconLada
  • brand iconLancia
  • brand iconLandRover
  • brand iconLeapmotor
  • Leopaard
  • brand iconLexus
  • brand iconLi Auto
  • brand iconLifan
  • brand iconLincoln
  • brand iconLotus
  • brand iconLucid
  • brand iconMan
  • brand iconMaserati
  • brand iconMazda
  • brand iconMcLaren
  • brand iconMG
  • brand iconMercedes-Benz
  • brand iconMitsubishi
  • brand iconMini
  • Moskvich
  • brand iconNissan
  • brand iconOpel
  • brand iconPeugeot
  • brand iconPolestar
  • brand iconPorsche
  • brand iconRivian
  • RAVON
  • brand iconRenault
  • brand iconRolls-Royce
  • brand iconSaab
  • brand iconScania
  • brand iconSinotruk
  • brand iconSeat
  • brand iconSkoda
  • Skywell
  • brand iconSmart
  • brand iconSsangYong
  • StreetScooter
  • brand iconSubaru
  • brand iconSuzuki
  • brand iconTesla
  • brand iconToyota
  • brand iconVolkswagen
  • brand iconVolvo
  • brand iconVolga
  • brand iconXiaomi
  • brand iconXpeng
  • brand iconWuling
  • brand iconZeekr
  • brand iconGAZ
  • brand iconUAZ
Tuoteryhmä
Näytä tuotteet

Akvaprint-tekniikka: salaisuudet, joista kukaan ei kerro

Akvaprint-tekniikka: salaisuudet, joista kukaan ei kerro Kuva 1

AkvaPrint-tekniikka – ensimmäistä kertaa Runetin laajuudessa. Siitä, miten pintojen koristelu akvapainatuksella (muut nimet: AkvaDruk, immersiopainatus) tapahtuu, moni on lukenut eri sivustoilta ja katsonut videoita YouTubesta. Mutta kaikki ei ole niin yksinkertaista kuin miltä näyttää ja kuten mestarit videoissaan esittävät. Lisäksi kukaan ei ole vielä paljastanut tekniikan kaikkia salaisuuksia, ja meillä on ilo olla ensimmäisiä. No niin, aloitetaan…

Miten pinta valmistellaan oikein?

  • Rasvanpoisto.

Ensimmäiseksi koristeiltavat osat on pestävä liuottimella. Asia on niin, että monet autonvalmistajat päällystävät sisätilojen muovipinnat erityisellä kumimaisella pinnoitteella – juuri se täytyy poistaa kokonaan. Joissakin autoissa taas on huolellisesti kiillotettuja ”rasvaisia” pintoja – ne puolestaan puhdistetaan vastaavasti pelkällä pesulla.

  • Hionta.

Seuraava pinnankäsittelyn ”työkalu” on hiomapaperi. Osa pitää ”hioa kauttaaltaan” hyvän tartunnan varmistamiseksi pohjamaaliin. Samalla kaikki karheudet on saatava täysin sileiksi.

  • Primerin levitys.

Erityistä ”muoviprimeria” myydään missä tahansa autotarvikeliikkeessä, joka on erikoistunut maali- ja lakkapinnoitteisiin. Jos tätä ainetta ei levitetä koristeltavaan osaan, myöhemmin pohjamaali voi ”nousta”, ja koko työ menee hukkaan.

  • Pohjamaalaus.

Voit käyttää tavallista auton pohjamaalia. Tästä työvaiheesta on kirjoitettu tarkemmin osiossa Akvapainatus itse: pintojen valmistelu .

Pohjamaalin täydellisen kuivumisen (!!!) jälkeen osa on hiottava uudelleen täysin sileäksi.

  • Pohjavärin levitys.

Pohjaväreihin käytämme nitropohjaista maalia (sen etu on nopea kuivuminen – noin 15 minuuttia). Levitä maali erittäin huolellisesti, jotta se asettuu mahdollisimman tasaisesti pinnalle. Pohjavärin valinnasta voit lukea osiosta Immersiopainatus: kalvon valintatekniikka . Nyt odotamme täydellistä kuivumista (pinta ei saa olla tahmea!) ja siirrymme työn päävaiheeseen – akvapainatukseen.

AkvaPrint-tekniikka: vaiheittaiset ohjeet

Työhön tarvitaan:

Työvaiheet:

  1. Kaadamme vettä akvapainatusaltaaseen tai kotikäyttöiseen astiaan ja lämmitämme sen 29–31 °C:n lämpötilaan.
  2. Leikkaamme etukäteen valmistellun kalvopalan (älä säästele, ettei tarvitse heittää pois!) ja teemme reunoihin pienet viillot joka 2 cm.
  3. Nyt upotamme AkvaPrint-kalvon varovasti veden pinnalle ja kiinnitämme sen, ettei se ”karkaa”. Sen selvittämiseksi, kumpi puoli asetetaan veteen, kostuta etu- ja peukalo, purista materiaalia niiden väliin. Se puoli, joka tarttuu, on se, jolla kalvo upotetaan.
  4. Tässä vaiheessa näet, kuinka kalvon reunat käpristyvät viiltojen loppuun asti. Odotamme nyt tasan 2 minuuttia. Ensimmäiset 30 sekuntia tästä ajasta tulee puhaltaa pois ilmakuplat (ilman yliyrittämistä). Jos kuplia ei ole, emme koske mihinkään.
  5. 2 minuutin jälkeen aloitamme akvapainatuksen aktivaattorin levityksen. Tee se siksak-liikkein sekä pystysuunnassa että vaakasuunnassa. Otamme jälleen ajan – tällä kertaa 5–10 sekuntia.
  6. Aloitamme osan upottamisen veteen. Se tulee aloittaa terävimmästä kulmasta, ja upottaa sisään – tarkasti 45 asteen kulmassa.
  7. Täyden upotuksen jälkeen osa nostetaan heti takaisin ylös ja kuivataan ilmassa muutaman minuutin ajan.
  8. Nyt meidän täytyy pestä koristeltu pinta rasvasta – tämän voi tehdä samassa vedessä, jossa kalvo levitettiin, tai puhtaassa vedessä, mutta on tärkeää, että sen lämpötila on myös 29–31 astetta.
  9. Kuivatamme osan.
  10. Ja viimeinen vaihe – lakkaus, pölyhiukkasten ja valumien kiillotus. Miten lakka levitetään oikein, olemme jo useasti kirjoittaneet artikkelisarjassa " Kaikki akvapainatuksesta ". Ainoa suositus: syvän kiillon saamiseksi pinta tulisi lakata 3–5 kerrokseen. Lisäksi mielenkiintoisemman efektin saamiseksi koostumukseen voi lisätä metallihiutaleen tai helmiäisen.

Yllä esitettyä AkvaPrint-tekniikkaa käyttävät mestarimme (vain erikoislaitteilla), jotka ovat menestyksekkäästi koristelleet tällä tavalla jo useiden vuosien ajan mitä tahansa pintoja (eikä vain auton pintoja). Toivomme, että sinäkin onnistut!

;

Kun kopioit sivuston materiaaleja, suora linkki tietolähteeseen on pakollinen. Tekijänoikeuksien suojausjärjestelmä seuraa tietoja automaattisesti ja välittää kaikki luvattomat toimet hakukoneille, minkä seurauksena varkaus menettää merkityksensä.

Tämän aineiston aiheen tutkimuksessa, jäsentelyssä ja ensimmäisen luonnoksen laatimisessa on käytetty tekoälytyökaluja. Faktantarkistuksen, editoinnin, asiantuntija-arvioinnin ja lopullisen hyväksynnän teki Maksym Vasyliovych Radomskyi.

Samankaltaisia artikkeleita ja uutisia tuningista ja autoista