Mikä ruostesuojaus on tehokkain?

Korroosio — auton pahin vihollinen, erityisesti kosteassa ilmastossa, kun teillä on suolaa ja sateita tulee usein. Ruosteenestokäsittely auttaa pidentämään korin käyttöikää, ehkäisemään ruostetta ja säilyttämään auton arvon. Mutta minkä ruostesuojan valita? Yhtä universaalia ykköstä ei ole: teho riippuu käsiteltävästä alueesta, auton kunnosta ja käyttöolosuhteista. Jotta autosta tulisi toimivampi ja tehokkaampi, suosittelemme hyödyntämään tuning-lisävarusteita, joiden laaja valikoima löytyy verkkokaupastamme.

Ruostesuojien tyypit ja käyttötarkoitus

Laadukkaan suojan varmistamiseksi ammattilaiset käyttävät eri aineiden yhdistelmää. Pääryhmät jaetaan pohjan tyypin mukaan:

• Bitumi- ja kumimassat: Ihanteellisia pohjan ja pyöränkotelon käsittelyyn. Ne muodostavat paksun, elastisen «panssarin», joka ei ainoastaan eristä metallia kosteudelta, vaan suojaa myös kiveniskuilta (kiveniskusuoja).
• ML-öljypohjaiset (vahapohjaiset) aineet: Niillä on korkea tunkeutumiskyky. Ne «ryömivät» mikrosäröihin ja syrjäyttävät kosteuden. Tämä on paras valinta piilokoloihin: kynnyskoteloihin, runkopalkkeihin ja ovien vahvikkeisiin.
• Öljypohjaiset inhibiittorit: Nykyaikaiset tuotteet (esimerkiksi Krown tai Rust Stop), jotka eivät kovetu. Ne sopivat vanhoihin autoihin, koska ne kykenevät imeytymään jo olemassa olevaan ruosteeseen ja pysäyttämään sen etenemisen.

Maksimitehon salaisuus

Jopa kallein aine on hyödytön ilman oikeaa esivalmistelua. Pitkäkestoisen suojan salaisuus piilee kolmessa vaiheessa:

1. Huolellinen pesu ja kuivaus: Metallin on oltava täysin puhdas.
2. Irtonaisen ruosteen poisto: Ruostesuojan levittäminen korroosiokerrosten päälle vain nopeuttaa mätänemistä «kasvihuoneilmiön» vuoksi.
3. Tekniikan noudattaminen: Levitys tietyllä paineella tasaisen kerroksen muodostamiseksi.

Johtopäätös on yksinkertainen: tehokkain on kokonaisvaltainen ruostesuojaus, jossa yhdistyvät tunkeutuvat aineet piilokoloihin ja kestävät massat auton pohjaan. Tällainen suoja antaa autolle vielä 5–7 vuotta elämää ilman reikiä ja ruostetta.