Kirjoittaja: Radomskyi Maksym VasyliovychFerrari Enzo, eksklusiivinen auto maailmassamme, pitää kärkisijaa sekä myyntihinnassa että ajodynamiikassa. Mutta erityisille autoharrastajille on varattu Enzo XX Evolutio -malli päivitetyllä tuningilla.
Enzo XX Evolutio -mallissa moottorin tilavuus kasvoi 6.3 litraan. Siihen lisättiin urheilusuodatin vaimentimen kanssa, modernisoidut sylinterikannet ja uusi katalysaattori. Tämä hullu tandem mahdollisti 9600 r/min rajan saavuttamisen.
Lisäksi näin merkittävä lukema pakotti kehittämään uuden kytkinjärjestelmän. Öljypumppu päivitettiin. Teho nousi 840 hv:aan, ja jos vaimentimen vielä poistaa, teho kasvaa lisäksi 20 hevosvoimalla.
Kaikista muutoksista huolimatta auton paino laski 100 kg, mikä paransi kiihtyvyyttä. Enzo XX Evolutio ampaisee 0–100 km / h vain vaivaisessa 3.2 sekunnissa. Huippunopeus on 390 km / h.
Luetellaan muutokset vielä. Eli:
- Etäohjattava pakoputkien läppä muuttaa auton äänen kahdelle tasolle. Monet omistajat säätävät sen fiiliksen mukaan.
- Säädettävät iskunvaimentimet minimoivat ajomukavuuden heikkenemisen liikkeellä.
- Rengaspaineen säätöjärjestelmä on erikseen jokaiselle renkaalle.
- Etuvanteet 19 tuumaa. Vetoakselit kevenivät 4 kg aiempiin versioihin verrattuna, mutta niiden suorituskyky kasvoi.
- Pakoputkisto siirtyi yläosaan.
Kaikki nämä tuning-osat on kehitetty asiakkaille, joilla on erityinen, ainutlaatuinen ja hienostunut maku. Tällaiset auton omistajat eivät pelkää nopeutta eivätkä epästandardia ratkaisuja. Yleensä tämän merkkisen auton ostoon sisältyy yksi päivä kokeneen ja asiantuntevan ohjaajan kanssa, jotta uusi rautaratsu tulee tutuksi.
Lopuksi on lisättävä, että Edo Competition Motorsport GmbH:lla on kaikki oikeudet tuning-elementtien valmistukseen.
