BMW 5-sarja F10/F11 tuning — Sivu 53

Tämä on BMW 5-sarjan F10 (sedan) ja F11 (Touring) 2010–2016 tuning- ja lisävarustesivu: korisarjat – lipat, diffuusorit, spoilerit, puskurit, korisarjasetit ja G30- tai G60-restyling-setit – sekä ajovalot ja takavalot, munuaismaskit, peilit, matot matkustamoon ja tavaratilaan, kromilistat ja ikkunatuulenohjaimet. Sukupolvi jakautuu Pre-LCI-malleihin 2010–2013 ja LCI-faceliftiin 2013–2016: niissä on eri etupuskurit, sumuvalot, peilien kuoret, ajovalot, maskin insertit ja sisämatot, joten ennen valintaa varmista vuosimalli ja puskurityyppi – vakio, M-Sport, M-Performance tai M5. Takapäässä korimalli on tärkeä: tavaratilan matoissa, takaluukun reunalistassa, rekisterikilven ylälistassa, takapuskurin suojalistoissa ja ikkunatuulenohjaimissa on omat versiot sedan F10:lle (merkintä SD) ja Touring F11:lle (SW).

Lipat, diffuusorit ja takapuskurit valitaan ensisijaisesti puskurityypin ja pakoputkien asettelun mukaan, ei vuosimallin – ohje alla. Tuotteet, joiden nimessä on “Універсальний”, eivät ole sidottuja koriin tai vuosimalliin, vaan ne valitaan mittojen mukaan.

Varmista ensin puskurisi: vakio, M-Sport, M-Performance vai M5

Suurin tuoteryhmä ovat korisarjat, ja tässä tärkein kysymys ei ole vuosimalli vaan puskuri. Etupuskurin lipat on tehty tiettyyn puskurityyppiin: DPT kiiltävänmustana erikseen M-Performanceen, M5:een ja vakiopuskurille, hiilikuitulipat erikseen M-Sportiin ja M5:een. M-Performance- tai M5-lippa ei sovi vakiopuskurille, eikä M5-lippa käy M-Performanceen. M-Performanceen ja M5:een löytyy sekä yhtenäisiä lipoja että erillisiä sivuflapseja, joita kutsutaan myös “kärjiksi”. Jos et ole varma, mikä puskuri autossasi on, lähetä myyjälle kuva etu- ja takapuskurista – niiden perusteella valitaan sekä lippa että diffuusori. Sama koskee taka-diffuusoreita: ne eroavat sekä puskurin mukaan (M-Sport, M-Performance, M5, vakio 2010–2013) että pakoputkien asettelun mukaan – yksipuolinen tupla, kaksipuolinen yksittäinen tai kaksipuolinen tupla. Yksipuoliselle pakoputkelle tarkoitettu diffuusori ei sovi kaksipuoliselle, joten ennen tilausta tarkista, montako ulostuloa autossasi on ja kummalta puolelta ne tulevat.

Lippa tai diffuusori istuu varmasti alkuperäiseen puskuriin. Jos autossa on jo epäoriginaali puskurikopio, varaa aikaa sovitukseen ja viimeistelyyn. Osat ilman alkuperäisiä kiinnikkeitä, kuten lipat ja helmalistat, asennetaan liima-tiivistemassalla; helmalistat myydään pareittain.

Kokonaiset puskurit, korisarjasetit ja restyling

Ulkonäön täydelliseen muutokseen on tarjolla korisarjasettejä: M5 Power – etu- ja takapuskuri M5-tyyliin, etulokasuojat, M5-helmat ja pakoputken päät; M-Performance LCI – M-Performance etupuskuri, takaosa jaettu pakoputkille sekä M5-helmat. Puskureita myydään myös erikseen: M-Performance etupuskuri Pre-LCI- ja LCI-malleihin sekä M5-tyyliin, ja takapuskurit eri pakoputkivaihtoehdoille. Huomioi, että M5-tyylisessä etupuskurissa ei ole sumuvaloja, kun taas M-Performance-mallissa ne ovat; M-Sport LCI:lle sumuvalojen osiossa on erillinen kiinnitysteline. Syvimmälle menevä päivitys on restyling-setit G30 M5- tai G60-ulkonäköön. G30 M5 -pakettiin kuuluvat ajovalot, maski, molemmat puskurit, etulokasuojat, konepelti, helmat, takavalot ja pakoputken päät, kun taas ovet, peilit, takalokasuojat ja takaluukku säilyvät vakiona. Osat asennetaan alkuperäisiin kiinnityspisteisiin ja maalataan korin väriin. Asennus onnistuu DD Tuningin sertifioitujen huoltokeskusten verkostossa – lähimmän kertoo myyjä.

Pre-LCI 2010–2013 vai LCI 2013–2016

• Peilit – M-Look-peilien coverit ja kuoret ovat eri 2010–2013 ja 2013–2016, M5:lle on erilliset hiilikuitukuoret. Päälle liimattava cover kiinnitetään alkuperäisen kuoren päälle teipillä, ja vaihdettava kuori napsautetaan paikalleen ja korvaa sen kokonaan – molempiin jaksoihin on saatavana molemmat vaihtoehdot.
• Ajovalot – FullLed erikseen Pre-LCI- ja LCI-malleihin, G30 Laser -tyylinen vaihtoehto, sekä 2013–2016-malleihin adapteri G30-style-optiikalle. Takavalot – LCI-design, myös tummana Black-versiona.
• Sisämatot – EVA, Carsuit-kumimatot ja Stingray 3D -polyuretaanimatot on jaettu myös 2010–2013 ja 2013–2016 -malleihin.
• Jäähdyttimen maski – insertit 2010–2013 sekä M-Look- ja Diamond-munuaiset useissa väreissä, saatavana myös LED-versio.

Sedan F10 vai Touring F11

Kori on tärkeä tavaratilassa ja takapäässä. EVA-tavaratilan matot, samoin Carsuit-kumi- ja Stingray 3D -matot tehdään erikseen F10:lle ja F11:lle. Kromilistojen osiossa takaluukun reuna, rekisterikilven ylälista ja ruostumattomasta teräksestä tehdyt takapuskurin suojalistat on merkitty SD (sedan) tai SW (Touring) – ne kiinnitetään kaksipuolisella teipillä, ja pinta rasvanpoistetaan ennen asennusta. Ikkunatuulenohjaimet ovat myös erilaiset: HIC ja Niken sedaniin, upotettavat Esa Touring-malliin. Takaluukun spoileri merkinnällä “для F10” on tarkoitettu sedaniin.

Hiilikuitu, kiiltävänmusta vai maalattava

Monista osista on useita viimeistelyjä. Takaluukun spoilerit eroavat korkeudeltaan ja muodoltaan: matalasta “sapelista” LIP tai OEM-Style aina näyttävämpiin M4-, PSM- ja MP-Style-malleihin – vertaile profiilia kuvista. Saatavana kiiltävänmustana, osa maalattavana korin väriin tai hiilikuidusta, samoin kuin takalasin listat. Kiiltävä spoileri on valmis asennukseen, ja halutessa sen voi maalata uudelleen. Spoileri liimataan lasiliima-/tiivistemassalla – se pitää luotettavammin kuin teippi; liima ei yleensä sisälly pakkaukseen. Hiilikuituosio kokoaa yhteen lipat, diffuusorit, helmalistat, spoilerit, peilien kuoret ja ajovalojen “kulmakarvat” 2010–2013. Ilmettä täydentävät pakoputken päät M5-tyyliin, myös hiilikuituiset, sekä ratti M-Style- tai CS-Style-mallina – saatavana myös hiilikuidulla ja LEDillä.

Kuvaus on laadittu tekoälyn avulla analysoimalla yli 1 miljoonaa DD Tuningin myyjien ja asiakkaiden välistä puhelinkeskustelua sekä yrityksen tietopankkia. Kokosimme yleisimmät kysymykset ja käytännössä testatut vastaukset.