BMW 5-sarja F10/F11 tuning — Sivu 37

Tämä on BMW 5-sarjan F10 (sedan) ja F11 (Touring) 2010–2016 -mallien tuning- ja lisävarustesivu: korisarjat — lipat, diffuusorit, spoilerit, puskurit, korisarjapaketit ja facelift-paketit G30- tai G60-tyyliin — sekä ajovalot ja takavalot, munuaismaskit, peilit, matot matkustamoon ja tavaratilaan, kromilistat ja tuuliohjaimet. Sukupolvi jakautuu Pre-LCI 2010–2013 ja LCI 2013–2016 -malleihin: niissä on eri etupuskurit, sumuvalot, peilinkuoret, ajovalot, maskin insertit ja sisämatot, joten ennen valintaa varmista valmistusvuosi ja puskurityyppi — vakio, M-Sport, M-Performance tai M5. Takapäässä korimalli on tärkeä: tavaratilan matot, takaluukun reunalista, rekisterikilven ylälista, takapuskurin suojalistat ja tuuliohjaimet ovat erikseen sedanille F10 (merkintä SD) ja Touringille F11 (SW).

Etulipat, diffuusorit ja takapuskurit valitaan ensisijaisesti puskurityypin ja pakoputkiston mukaan, ei vuosimallin — miten, kerromme alla. Tuotteet, joiden nimessä on “Універсальний”, eivät ole sidottuja koriin tai vuosimalliin, vaan ne valitaan mittojen perusteella.

Varmista ensin puskurisi: vakio, M-Sport, M-Performance vai M5

Suurin ryhmä on korisarjat, ja tässä tärkein ei ole vuosimalli vaan puskuri. Etupuskurin lipat on tehty tietylle tyypille: DPT mustalla kiiltävällä erikseen M-Performanceen, M5:een ja vakiopuskuriin, hiilikuitulipat M-Sportiin ja M5:een. M-Performance- tai M5-lippa ei sovi vakiopuskuriin, eikä M5-lippa käy M-Performanceen. M-Performanceen ja M5:een on saatavilla sekä yhtenäisiä lippasarjoja että erillisiä sivuflapseja, joita kutsutaan myös “iklia” (”hampaita”). Jos et ole varma, mikä puskuri autossasi on, lähetä myyjälle kuva etu- ja takapuskurista — niiden perusteella valitaan sekä lippa että diffuusori. Sama koskee taka-diffuusoreita: ne eroavat sekä puskurin mukaan (M-Sport, M-Performance, M5, perus 2010–2013) että pakoputkiston mukaan — yksipuolinen tupla, kaksipuolinen single tai kaksipuolinen tupla. Yksipuoliselle pakoputkelle tarkoitettu diffuusori ei sovi kaksipuoliselle, joten ennen tilausta tarkista, montako putkenpäätä autossasi on ja kummalta puolelta ne tulevat.

Lippa tai diffuusori istuu varmasti alkuperäiseen puskuriin. Jos autossa on jo tarvike-/kopiopuskuri, varaa aikaa sovitukseen ja viimeistelyyn. Osat ilman tehdaskiinnikkeitä, kuten lipat ja helmalevyt, asennetaan liima-tiivistemassalla; helmalevyt myydään pareittain.

Kokonaiset puskurit, korisarjapaketit ja facelift

Koko ilmeen muutokseen on korisarjapaketit: M5 Power — etu- ja takapuskuri M5-tyyliin, etulokasuojat, M5-sivuhelmat ja pakoputkenpäät; M-Performance LCI — M-Performance-etupuskuri, takaosa jaettuja pakoputkia varten sekä M5-helmat. Puskureita myydään myös erikseen: M-Performance-etupuskurit Pre-LCI:lle ja LCI:lle sekä M5-tyyli, takapuskurit eri pakovaihtoehdoille. Huomaa, että M5-tyylisessä etupuskurissa ei ole sumuvaloja, kun taas M-Performance-mallissa ne ovat; M-Sport LCI:lle sumuvalojen osiossa on erillinen kiinnike. Syvällisin muutos on facelift-paketit G30 M5- tai G60-ulkonäköön. G30 M5 -pakettiin sisältyy ajovalot, maski, molemmat puskurit, etulokasuojat, konepelti, helmat, takavalot ja pakoputkenpäät, ja ovet, peilit, takalokasuojat ja takaluukku säilyvät vakiona. Osat asennetaan alkuperäisiin paikkoihin ja maalataan korin väriin. Asennus onnistuu DD Tuningin sertifioitujen huoltokeskusten verkostossa — lähimmän kertoo myyjä.

Pre-LCI 2010–2013 vai LCI 2013–2016

• Peilit — M-Look-peilien kuoret ja peiteosat ovat eri 2010–2013 ja 2013–2016 -malleihin, M5:een on erilliset hiilikuitukuoret. Peiteosa liimataan alkuperäisen kuoren päälle teipillä, ja vaihdettava kuori napsukiinnityksellä korvaa sen kokonaan — molempiin ajanjaksoihin on saatavilla molemmat vaihtoehdot.
• Ajovalot — FullLed erikseen Pre-LCI:lle ja LCI:lle, vaihtoehto G30 Laser -tyyliin, ja 2013–2016-malleihin adapteri G30-style-optiikkaan. Takavalot — LCI-design, myös tummennettuna Black-versiona.
• Sisämatot — EVA, Carsuit-kumimatot ja Stingray 3D -polyuretaanimatot on jaettu myös 2010–2013 ja 2013–2016 -malleihin.
• Munuaissäleikkö — insertit 2010–2013 -malleihin sekä M-Look- ja Diamond-”munuaiset” useissa väreissä, saatavilla myös LED-versio.

Sedan F10 vai Touring F11

Korimalli on tärkeä tavaratilassa ja takapäässä. EVA-tavaratilan matot sekä Carsuit- ja Stingray 3D -matot valmistetaan erikseen F10:lle ja F11:lle. Kromilistojen osiossa takaluukun reunalista, rekisterikilven ylälista ja ruostumattomasta teräksestä tehdyt takapuskurin suojalistat on merkitty SD (sedan) tai SW (Touring) — ne kiinnitetään kaksipuolisella teipillä, ja pinta pitää rasvanpoistaa ennen asennusta. Tuuliohjaimet ovat myös eri: HIC ja Niken sedaniin, asennettavat Esa erikseen sedaniin ja Touringiin. Takaluukun spoilerit, joissa on merkintä “для F10”, on tarkoitettu sedaniin.

Hiilikuitu, musta kiiltävä vai maalattava

Monista osista on useita viimeistelyvaihtoehtoja. Takaluukun spoilerit eroavat korkeudeltaan ja muodoltaan: matalasta “sapelista” LIP tai OEM-Style aina näyttävämpiin M4-, PSM- ja MP-Style-malleihin — vertaa profiilia kuvista. Niitä on mustana kiiltävänä, osa on maalattavaksi korin väriin tai hiilikuituna, samoin kuin takalasin listat. Kiiltävä spoileri on valmis asennettavaksi, ja halutessasi sen voi maalata uudelleen. Spoileri liimataan lasiliima-/tiivistemassalla — se pitää luotettavammin kuin teippi; liima ei yleensä sisälly pakkaukseen. Hiilikuituosien osioon on koottu lipat, diffuusorit, helmalistat, spoilerit, peilinkuoret ja ajovalojen “kulmakarvat” 2010–2013 -malleihin. Kokonaisuutta täydentävät pakoputkenpäät M5-tyyliin, myös hiilikuituisina, sekä ohjauspyörä M-Style tai CS-Style — saatavilla hiilikuidulla ja LEDillä.

Kuvaus on laadittu tekoälyn avulla perustuen yli 1 miljoonan DD Tuningin myyjien ja asiakkaiden välisen puhelun analyysiin sekä yrityksen tietopankkiin. Kokosimme yleisimmät kysymykset ja käytännössä testatut vastaukset.